Gruppo Sterzo Vespa

Finitura: Cromata

Omologato

Per modelli con freno a tamburo

In Alluminio

Stelo da 12 mm , filetto M10x1,25

l=230 mm
l=150 mm
a=140 mm
nero

- 160 (km/h/mph) / 16.000 (Umin/rpm)
colore quadrante: nero
cifre: bianco
copertura contachilometri: nero

In gomma, colore grigio

Il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.

Diametro:       1,9 mm
Lunghezza:   2000 mm
Barilotto:        8x8 mm (sfilabile)

giallo
con marchio E11

Misure: L-->700 mm H-->750 mm
Note: Staffe ed istruzioni montaggio incluse

Misure--> H 730mm L 725mm, incluso attacchi con steli cromati.

Completo di staffe

Diametro: 105 mm

Per tubo manubrio Ø 24/24 mm
Lunghezza--> 125 mm

Per tubo manubrio Ø 22/24 mm
Lunghezza---> 125 mm

per tubo manubrio Ø 22/22 mm
l=125 mm

Diametro: 21 mm
Colore: Grigio

Note--> Il portalampada si fissa tramite due mollette laterali

Diametro--> 115 mm

In gomma, colore grigio

Lampade--> Abbagliante/anabbagliante H4 12V55/60W, posizione W2, 1x9,5d

argento
incl. vite e dado

argento
incl. vite e dado

Fondo di colore panna, scalato a 100 KM/H
Incluso ingranaggio 9 principi, se serve ingranaggio 11 principi acquistare separatamente.

Non di serie

Corpo in metallo cromato, marcato SIEM

In Plastica, colore nero

Dimensioni--> D.2,1mmxL.20mm

Dimensioni--> D.2,1mmxL.20mm

Lunghezza stelo : 24 cm
Staffa inclusa

Senza portalampada ma compatibile con portalampada Originale
Diametro: 135 mm

Se necessario, acquistare portalampada 06-FS-026-CI

Portalampada a 2 luci
Trasparente in plastica marcato SIEM

Contenuto confezione:

- Faro Evok Iron Led
- Convertitore di tensione proprietario
- Istruzioni di montaggio e garanzia

Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:
- 12 Volts;
- 25 Watts;
- 2.4 Amp;
- Fino a 7000 Lm di potenza;
- Led 6000K (Luce bianca fredda);
- Ø139mm diametro complessivo.

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

Kit di conversione a led per Vespa GTR, Rally, TS e SV, comprendente tutto il necessario per la conversione in corrente continua del proprio impianto elettrico, anche con accensione originale.

In particolare, vengono forniti i seguenti componenti: -Regolatore di tensione 12 V CC specifico per uso Vespa; -Portalampada anteriore plug and play con lampada biluce accoppiata e lampada di posizione; -Lampada di posizione posteriore; -Lampada per l’indicatore di frenata.

Il montaggio non richiede alcuna modifica strutturale a fari o carrozzeria, nè tantomeno prevede la sostituzione dei cavi già presenti: gli unici interventi si effettuano (se necessario) su devioluci e pulsante dello stop e sono totalmente reversibili, così da poter riportare la propria Vespa come da originale in un batter d’occhio.
Oltre al materiale fornito, occorre una batteria di dimensioni irrisorie, la quale verrà caricata a motore acceso ed alimenterà attivamente l’intero impianto elettrico. Il portalampada fornito, oltre ad essere perfettamente compatibile con gli innesti di serie, è stato progettato e realizzato in modo tale da ottenere il miglior allineamento lampada-parabola possibile: questo consente di massimizzarne le prestazioni, poichè la proiezione del fascio luminoso viene orientata esclusivamente su un’ampia area del suolo con la massima omogeneità.

Le uscite serali al chiaro di luna resteranno solamente un brutto ricordo!

Kit di conversione a led per Vespa T5 con aggiunta di batteria caricata dallo statore, composto da:

regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce con portalampada realizzato su misura e posizione anteriore;
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12 V CC e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le Vespa T5, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione: nel secondo caso, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9 Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.

Kit di conversione a led per Vespa PX con aggiunta di batteria caricata dallo statore, comprendente:

regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce e posizione anteriori (con portalampada realizzato su misura, nel caso di faro “old”);
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12v cc e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le serie di Vespa PX, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione; nel caso in cui il mezzo non ne fosse originariamente provvisto, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.

Comunicare al momento dell'acquisto i gruppi ottici montati

Compreso: staffe, viti e istruzioni montaggio
Misure--> Altezza : 580 mm Larghezza : 720mm

Incluso: Ribattino per fissaggio 4x10 mm

Compreso: staffe, viti e istruzioni montaggio

Misure: 6,5x31 mm

Trattato con antiruggine di colore grigio

Fondo di colore Bianco, scalato a 120 KM/H, senza trasmissione

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensione: 720x570 mm

Trasmissione interna a quadro fine (2 mm)

Trasmissione interna a quadro fine

Trasmissione interna a quadro fine

Note: Solo per contachilometri VEGLIA

Trasmissione interna a quadro fine

Trasmissione interna a quadro grande
Compatibile SOLO a contachilometri con scatola in metallo

Originale Veglia Borletti (Fondo di magazzino)

Lampade Incluse

Fondo di colore panna, scalato a 90 KM/H

Kit di conversione a led per Vespa GTR, Rally, TS e SV, comprendente tutto il necessario per la conversione in corrente continua del proprio impianto elettrico, anche con accensione originale.

In particolare, vengono forniti i seguenti componenti: -Regolatore di tensione 12 V CC specifico per uso Vespa; -Portalampada anteriore plug and play con lampada biluce accoppiata e lampada di posizione; -Lampada di posizione posteriore; -Lampada per l’indicatore di frenata.

Il montaggio non richiede alcuna modifica strutturale a fari o carrozzeria, nè tantomeno prevede la sostituzione dei cavi già presenti:gli unici interventi si effettuano (se necessario) su devioluci e pulsante dello stop e sono totalmente reversibili, così da poter riportare la propria Vespa come da originale in un batter d’occhio.
Oltre al materiale fornito, occorre una batteria di dimensioni irrisorie, la quale verrà caricata a motore acceso ed alimenterà attivamente l’intero impianto elettrico. Il portalampada fornito, oltre ad essere perfettamente compatibile con gli innesti di serie, è stato progettato e realizzato in modo tale da ottenere il miglior allineamento lampada-parabola possibile: questo consente di massimizzarne le prestazioni, poichè la proiezione del fascio luminoso viene orientata esclusivamente su un’ampia area del suolo con la massima
omogeneità.

Le uscite serali al chiaro di luna resteranno solamente un brutto ricordo!

Kit composto da :

- Passacavi e cappucci motore

- Manopole

- Guarnizioni e soffietti telaio

- Piedini cavalletto

- Guarnizioni serbatoio

Qualità della gomma garantita per la maggior parte dei componenti del kit da ARIETE ( leader nella produzione di parti in gomma per Vespa )

Materiale: Plastica

La piastra 3x1 con portatelefono, codice G18BB1026, è progettata per offrire versatilità e praticità ai possessori di Vespa d'epoca. Questo accessorio universale è compatibile con tutti i modelli di Vespa, garantendo un montaggio semplice e sicuro grazie alla sua configurazione plug and play.

280 mm
125 mm
Staffa per fissaggio

Il retrovisore "1025 blue Edition" per Vespa d'epoca è un accessorio che unisce eleganza e funzionalità per gli amanti delle Vespe classiche. Con un design esclusivo, questo retrovisore offre un tocco di lusso e stile alla tua Vespa d'epoca.

280 mm
125 mm
Staffa per fissaggio

Il retrovisore "1025 Gold Edition" per Vespa d'epoca è un accessorio che unisce eleganza e funzionalità per gli amanti delle Vespe classiche. Con un design esclusivo, questo retrovisore offre un tocco di lusso e stile alla tua Vespa d'epoca.

Omologato E3

Compatibilità Universale: Grazie a una fascetta brevettata e un kit di morsetti di diametro 8, 10, 13 e 15 mm, il portatelefono può essere montato su qualsiasi asta del retrovisore.
Regolabilità Completa: Il portatelefono è completamente regolabile, permettendo di adattarsi a diversi modelli di telefoni e angolazioni di visualizzazione.
Costruzione in Alluminio: Realizzato interamente in alluminio per garantire robustezza e durabilità, mantenendo un look elegante e raffinato.
Riduzione delle Vibrazioni: Progettato per mantenere il portatelefono saldo al retrovisore e smorzare le vibrazioni, assicurando una visualizzazione stabile durante la guida.
Colore Nero: Finitura in colore nero per un aspetto elegante e discreto che si abbina a qualsiasi stile di moto.
Il portatelefono da asta universale codice 8094 è la scelta perfetta per chi cerca un accessorio pratico, sicuro e dal design raffinato. Con la sua costruzione robusta e le caratteristiche avanzate, offre un'esperienza di guida più confortevole e sicura, mantenendo il telefono sempre a portata di mano.

Kit composto da:

• Vetro
• Cornice cromata
• Guarnizione

I cuscinetti a rulli conici hanno una superficie di appoggio più grande e sono quindi molto più caricabili rispetto alle tradizionali soluzioni di fabbrica con cuscinetti a sfera. I cuscinetti a rulli conici sono in grado di sopportare molto meglio gli elevati carichi di potenti sistemi frenanti e sono anche molto più resistenti all'usura.

Aumentano la sicurezza di guida attiva garantendo la condizione ideale di uno sterzo liscio e non bloccante per un tempo molto lungo. Un criterio che diventerà evidente al più tardi con la prossima ispezione TÜV.

NOTA:Il cuscinetto a rulli conici superiore BGM è superiore a quello originale. Pertanto, non è possibile utilizzare un controdado per impedire la rotazione come nel caso del cuscinetto originale. Per il bloccaggio, il filetto è progettato per essere autobloccante, cioè è tagliato più stretto e quindi può essere raschiato più stretto di un pezzo originale. Inoltre, è possibile utilizzare il bloccaggio a vite. Regolare quindi il gioco del cuscinetto e posizionare il cannotto di sterzo sull'anello superiore del cuscinetto in modo che non sia visibile alcuna distanza tra i due. 

portalampada abbaglianti&anabbaglianti: P45t

Specifico per montaggio con bauletto

Finitura: Zincata

Faro Evok Iron Led per Vespa 50cc N/L/RIl
faro viene fornito con uno speciale convertitore di tensione
proprietario, che rende il montaggio semplice e Plug & Play, oltre
che svolgere funzione di anti-sfarfallio per il faro.La luce ha due combinazioni di luci:- Posizione anabbagliante e DRL;- Posizione anabbagliante, abbagliante e DRL.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Contenuto confezione:- Faro Evok Iron Led- Convertitore di tensione proprietario- Istruzioni di montaggio e garanziaCaratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:- 12 Volt;- 25 Watt;- 2.4 Amp;- Fino a 7000 Lm di potenza;- Led 6000K (Luce bianca fredda);- Ø112mm diametro complessivo.

Incluso: Staffe, viti

Finitura: Cromata

Omologato

Dimensioni--> 30,5x24,5x0,5mm

Daimatro: 105 mm

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensioni--> L 105mm, H 340mm

Specifico per montaggio con bauletto

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Faro Evok Iron Led per Vespa GL-Sprint-180 SSIl faro per Vespa GL-Sprint-180 SS è stato studiato e realizzato appositamente per il manubrio delle Vespe GL-Sprint-180 SSSi monta Plug&Play utilizzando i connettori del faro originale e funziona sia con corrente alternata che continua.I colori dei cavi rispettano i colori dell'impianto originale.Il fanale ha due combinazioni di luci:- Anabbagliante e posizione- Anabbagliante, abbagliante e posizione

Dimensioni: 90x140 mm

In aggiunta alla versione base, abbiamo aggiunto il nostro convertitore
di tensione proprietario che ottimizza al meglio il funzionamento del
faro anche senza l'ausilio di una batteria.

Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:- 12 Volts;- 25 Watts;- 3000 Lm di potenza;- Led 6500K (Luce bianca fredda);- Forma specifica per 50 Special.Il montaggio viene effettuato rispettando i colori dell'impianto originale.

6 fili: Giallo,giallo/nero,grigio,viola, marrone. (1 connettore a 6 vie)

In Plastica, colore nero

Non verniciato, adatto a modelli SENZA frecce

Diametro: 24 mm
Colore: Grigio
100 % disegno originale

6 fili: Nero, verde, marrone, viola, rosa
Produttore: Grabor

Zoccolo: ba15s

kit composto da:

2 fili cambio
1 filo frizione
1 filo freno anteriore
1 filo freno posteriore
1 trasmissione starter

Portalampada a 2 luci
Diametro:135 mm
Trasparente in plastica

Trasparente
Plastica

Fondo di coloreBianco, scalato a 110 KM/H
Note: Originale PIAGGIO

Materiale: Plastica

Fondo di colore bianco, fessura numeratore separato
Per contachilometro a ventaglio con scatola stampata in metallo

Zoccolo: ba20d

Zoccolo: ba20d

Zoccolo: P 26 S

Lunghezza Sx/Dx: 126/130 mm
Ø 24/24 mm

per tutti gli specchi consistema di attacco 10mm,H=36mm, filettatura destraM8

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensione: 720x570 mm

Kit composto da: Guaine e fili pretagliati su misura per freno anteriore, posteriore,cambio,frizione, starter, accelleratore, Contachilometri, Starter (2 pezzi, uno per Vespa 50 e uno per Vespa 125)
NOTE: Filo Freno posteriore con occhiello

foto indicativa.

3 lenti angel eyes con circuito di conversione e antisfarfallio

Kit composto da:
1 filo frizione 06-BL-002-CI
1 filo accelleratore 06-BL-004-CI
1 filo cambio 06-BL-001-CI
1 Candela L82C 07-FH-010-RM
1 Lampada 6V 10W 06-CB-006-SG
2 Lampade 6V 5W 06-CB-005-SG
1 Lampada 6V 25/25W 06-CB-001-SG

Portalampada a 3 luci incluso
Diametro:115 mm
Trasparente in vetro
Versione economica

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensioni--> L 105mm, H 340mm

Rif. Orig.601288

Materiale: Plastica
Ricambio originale, fondo di magazzino Veglia Borletti

Diametro: 67 mm

Misure: 6x31 mm
Specifica per contachilometri e spia manubrio

mm 6x31

Utilizzo: Indicatori di direzione
Zoccolo:ba15s

Misure: 15x43mm

Portalampada a 2 luci
Diametro:105 mm
Trasparente in plastica

Zoccolo-->P43T

per veicoli con immobilizer

Cromato

Diametro interno: 34,4 mm
Diametro esterno: 63 mm

Corpo in Plastica, colore grigio

Completa

Completa di rondella parapolvere

92x92 mm
nero
lunghezza della barra: 175mm
per montaggio su coprimanubrio

In Plastica, colore Nero/bianco (In base alla fornitura)

In Plastica, colore nero

Complete di Lampade e portalampade
Verde e Arancio

In Plastica, colore nero

alluminio CNC
cromo

a=190 mm
l=470 mm
chiaro
spessore: 4mm, incl. materiale per montaggio
Omologato

Originale Piaggio
Diametro: 24 mm  
Materiale: PVC

regolatore di tensione 12 V dc;
lampadina di posizione posteriore e stop a led;
lampadina biluce ad elevatissima efficienza con portalampada su misura.
A partire dall’impianto originale è ora possibile donare sicurezza ed affidabilità alla propria Vespa: si tratta di una soluzione sviluppata per utilizzare i fari previsti di serie* senza modificarne i sistemi di aggancio e mantenendone intonso l’aspetto, così da non violare l’originalità esteriore del mezzo. Nulla sarà visibile da fuori.Sotto la scocca originale, tuttavia, pulserà un nuovo cuore: installando il prodotto avrai l’opportunità di aggiungere una piccola batteria e di caricarla a motore acceso, condizione essenziale per un impianto elettrico degno di tale nome.

L’installazione è guidata e potrai contare sulla nostra assistenza per ogni dubbio!

Cosa aspettarti dopo il montaggio?

1- una visibilità senza eguali (3000 lm reali), grazie agli studi minuziosamente condotti in fase di sviluppo del prodotto;2- un impianto finalmente affidabile, moderno ed espandibile: potrai collegare anche strumentazioni digitali e gadget di tuo gradimento;3- un repentino aumento dei viaggi notturni in Vespa: crea dipendenza!

Il prodotto è compatibile sia con statore 6 V che 12 V ed è predisposto per funzionare con una batteria da 12 V 4.5 Ah (o capacità superiore), la quale verrà caricata a motore acceso grazie al regolatore di tensione fornito. Il portalampada compreso nel kit è stato sviluppato per garantire la miglior proiezione possibile del fascio luminoso, ottimizzando al massimo la resa del riflettore originale senza apportare alcuna modifica strutturale: sarà sufficiente montarlo al posto del componente di serie.

Con Bullone, cromata

Portalampada a 2 luci
Diametro:105 mm
Trasparente in plastica giallo

Finitura:  Cromata
Testa a taglio

Lunghezza stelo--> 200 mm, diametro calotta 125 mm
Calotta bombata in plastica

A 3 posizioni
Coperchio cromato

Materiale: Alluminio

Fondo di colore bianco, scalato a 100 km/h