La nuovissima marmitta simile all'originale Malossi è stata studiata per dare un pizzico di brio alla nostra amata Vespa senza abbandonare la classica forma a siluro. E' stata studiata ex novo raccordando al meglio collettore e marmitta incrementando notevolmente le prestazioni, al suo interno sono state create due camere separate da una paratia in modo da ottimizzare al massimo la

corretta espansione dei gas di scarico minimizzando però la rumorosità della marmitta.

Colore--> Alluminio lucido

In alluminio

Adatta a Gruppi termici 177cc Pinasco

Innesto carburatore--> 28,5 mm, 2 fori

Paraoli con caratteristiche speciali, ad alta qualità
Basso attrito radente e con durata pressoché illimitata.
Gli anelli di tenuta olio FKM più PTFE vantano l'utilizzo dei materiali più
nobili e delle tecnologie più avanzate, nonché la qualità della produzione
che, da sempre, è la forza e l'orgoglio della Malossi.

Per albero cono 19

Alesaggio : 63
Cilindrata :177cc

Corsa: 57 mm

Nuovissimo Gruppo termico  realizzato in lega di Alluminio con riporto al Nicasil, nuova travaseria, scarico maggiorato e pistone alleggerito, massime prestazioni.
Corsa 60, diametro 69 mm, 9 travasi, lamellare al cilindro.

Kit composto da :
-1 Chiave 7mm x 10mm
-1 Chiave 8mm x 13mm
-1 Chiave 11mm x 14mm

Marca : Polini
Alesaggio: 68,5
Corsa : 57
Cilindrata : 210cc
Cilindro in alluminio

Pacco lamellare a doppia cuspide, realizzato in alluminio con riporto in Viton, perfettamente intercambiabile con i modelli RD350.

Note: Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale
d'attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano
le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.

Gruppo termico dalle alte prestazioni con un piacere di guida inimitabile, sostituibile all'originale SENZA alcuna modifica ad eccezzione dello scarico che dovra' essere sostituito con il classico da PX 200 oppure modificando il collettore dello scarico originale.
Diametro: 69 mm, corsa 57 mm, 215cc.

Nato per le competizioni ma con grande affidabilita', cilindro in alluminio, testa a 8 prigiornieri con candela centrale, booster allo scarico, travasi di grandi dimensioni e pistone grafitato.
Alesaggio : 63 mm, cilindrata 190cc, corsa 60 mm

Monoposto, telaio in vetroresina verniciabile, seduta in schiumato adesivo.
Attenzione-->Sella sportiva senza cerniera, si monta tramite 2 viti in dotazione.
Per effettuare rifornimento si deve smontare oppure praticare un foro in corrispondenza(silmil corse)

Masse aggiuntive per volano: consentono di personalizzare l'accensione al proprio veicolo in funzione della preparazione del mezzo, incrementando ulteriormente il momento di inerzia.
Dimensioni--> Ø 134x105x18
Momento d'inerzia--> 19 Kg/cm2
ATTENZIONE--> Non compatibile con articoli Malossi: 5516956 e art. 5517175

Kit Composto da: Molle rinforzate e bicchierini forati.

Alesaggio : 63 mm
Cilindrata :177cc
Corsa: 57 mm

Qualità dei cuscinetti garantita da SKF - NADELLA - PA ( leader nella produzione di cuscinetti per Vespa )

Kit composto da :

- Passacavi e cappucci motore ( incluso kit depuratore )

- Manopole

- Guarnizioni e soffietti telaio

- Profilato cofano

- Tappeto in gomma tunnel centrale

Qualità della gomma garantita per la maggior parte dei componenti del kit da ARIETE ( leader nella produzione di parti in gomma per Vespa )

Attenzione--> Praticare un taglio in prossimita' del pedale freno per consentire la normale escursione.

Attenzione--> Solo per forcella ZIP

In vetroresina, viene venduto SENZA fori, in base a cio' che si desidera raffreddare maggiormente verra' praticato uno o piu' fori in corrispondenza della parte da trattare.

Silent Block creati appositamente per eliminare l'effetto elastico che invece sentiamo sui modelli tradizionali, questa versione distinta dal colore arancio è stata creata per l'utilizzo su pista, piu' rigidi rispetto la versione stradale aumentano la stabilita' in tutte le condizioni di guida.

Silent Block creati appositamente per eliminare l'effetto elastico che invece sentiamo sui modelli tradizionali, questa versione distinta dal colore nero è stata creata per l'utilizzo quotidiano, sono stati creati 3 fori sul corpo del silent block utili a scaricare le vibrazioni create dal motore aumentando il comfort.

Note--> Non vengono predisposti fori di fissaggio per lasciare massima liberta' di utilizzo.

Monoposto, telaio in vetroresina verniciabile, seduta in schiumato adesivo.
Attenzione-->Sella sportiva senza cerniera, si monta tramite 2 viti in dotazione.
Per effettuare rifornimento si deve smontare oppure praticare un foro in corrispondenza(silmil corse)

Materiale : Alluminio
Applicazione : Carburatori 24:24

Cestello bilanciato, rialzato e trattato (anti scanalature), piano di scorrimento rettificato, completo di parastrappi.
Rapporto--> 2.54

Compatibile con carburatori 16:10/16:16