Le accensioni digitali vengono utilizzate principalmente su motori di fascia alta. L'accensione Polini PVL2020 funziona fino a 20.000 rpm, il rotore pesa solamente 660 gr cio' significa che avremo un'accelerazione molto piu' veloce e reattiva raggiungendo la velocita' massima in minor tempo...L'unità CDI offre il vantaggio aggiuntivo della fasatura variabile dell'accensione. Quando lavelocità del motore aumenta, lafasatura si sposta verso il punto morto superiore aumentando la resa in maniera considerevole.

Con Bullone, cromata

Vano interno unico con scomparto porta pc

Dimensioni: 40x30x12 cm

Per nostra sella 11-DM-015-NI
con serigrafia "PK"
Attenzione: foro serratura da fare

Biella: 105 mm, Corsa: 60 mm, Spinotto: 15 mm
Note--> Valvola

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi
Posteriore : Ammortizzatore verniciato di nero , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi
Posteriore : Ammortizzatore fosfatato , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi
Posteriore : Ammortizzatore verniciato di nero , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale con fodero nero,  completo di tamponi e coperchio mozzo (nero)
Posteriore : Ammortizzatore fosfatato , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi e coperchio mozzo
Posteriore : Ammortizzatore corpo zincato e molla nera , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi e coperchio mozzo
Posteriore : Ammortizzatore verniciato di nero , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

Anteriore : Ammortizzatore versione originale completo di tamponi e coperchio mozzo
Posteriore : Ammortizzatore fosfatato , completo di supporto inferiore, superiore e bullone di fissaggio

-Ø 68,425mm
-Bifascia

Dopo il successo del primo gruppo termico in alluminio per Vespa“Farobasso”,Pinasco ha continuato lo sviluppo in questo ambito ed ora è lieta di presentare il nuovo gruppo termico 160cc per Vespa “Farobasso” / 5% lamellare al cilindro.Perfettamente
intercambiabile col gruppo termico originale, mantiene inalterata l’estetica ed aumenta in maniera sostanziale le prestazioni del veicolo.Grazie all’aspirazione lamellare vengono eliminati i problemi di “rifiuto” dei classici “Piston Port” rendendo il motore ancora più divertente e piacevole da guidare. La potenza e la coppia aumentano
ancora rispetto al cilindro precedente mantenendo invariata l’affidabilità. Il gruppo termico Pinasco 160cc Lamellare traghetta tutte le Vespa 5% nella modernità mantenendo tutta la componentistica originale.

Attenzione: quando si utilizzano carter motore VM / VN / ACMA, il mantello del pistone deve essere accorciato di ca. 3-4mm.

Biposto, fondo in plastica, con serratura e maniglia

Misura : 3.50/10

Indice di carico : 59 J

3.00/10
Nero

Finitura: Grezza, rinforzi e traversini NON inclusi

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento giallo al regolatore di tensione

Nuovo kit accensione VMC EVO ad anticipo variabile per motori Vespa Smallframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM

Ventola di raffreddamento in alluminio con profili delle alette maggiorato per aumentare il flusso d'aria e raffreddare meglio il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento giallo al regolatore di tensione

Nuovo kit accensione VMC EVO ad anticipo variabile per motori Vespa Smallframe, completa di stabilizzatore e bobina IDM

Ventola di raffreddamento in alluminio con profili delle alette maggiorato per aumentare il flusso d'aria e raffreddare meglio il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose

Coppia frecce anteriori LED 12 Volt.Prodotto plug & play. Vengono forniti solo i chip, richieste le lenti originali.Prodotto non omologato, solo per uso pista.

Coppia frecce posteriori LED 12 Volt.Prodotto plug & play. Vengono forniti solo i chip, richieste le lenti originali.Prodotto non omologato, solo per uso pista.

acciaio
non verniciato
silenziatore: alluminio
lefthand
perno sfogo 54-62mm
collettore 32mm

per 100-140cc
Fasi : 120/124 – 178/182

Verniciata di colore nero

Biposto, fondo in lamiera, con serratura e maniglia

Incluso piolo di bloccaggio

Misura : 3.50/10
Indice di carico : 59P

Biposto, fondo a molle, con serratura e maniglia

Alesaggio : 57,5 mm
Corsa : 43 mm
Travasi: 6
Candela ù--> B9HS

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Monoposto, fondo a molle, senza serratura
CON serigrafia Piaggio