Speciale Kit silent block motore vespa  PE 200  / o vespa T5,

realizzato in ergal ricavato dal pieno e gomma di altissima qualità e durezza calcolata  per la massimo confort di guida .

E’ sufficiente ,una volta inseriti i perni destro e sinistro, avvitare le due estremità mediante  chiavi a brugola da 14mm ,inserendole nell’apposita cava in testa al perno e serrare fino a battuta.

In questo modo si è sicuri che la lunghezza del perno sia corretta e soprattutto definita.

Seguire le istruzioni di montaggio allegate.

Tappo olio motore “RACING STYLE” compatibile con l’originale piaggio,

adatto a tutti i motori vespa o ape con filettatura scarico olio M8.

Lo speciale magnete al neodimio incastonato  ad altissimo potere calamitante, richiama a se tutto il micro materiale ferroso prodotto dall’ingranaggeria ,allungando la vita ai cuscinetti.

Indipensabile soprattutto nei motori elaborati dove gli ingranaggi sono fortemente sollecitati.

nero trapuntato / lato zigrinato
bordino: grigio
con serratura
senza cinghia sella, nero
telaio con sedili intercambiabili

per gruppo termico 112 Polini

6 fili: Giallo,giallo/nero,grigio,viola, marrone. (1 connettore a 6 vie)

In Metallo grezzo

In Metallo grezzo

Realizzata in fibra di carbonio di alta qualità, offre una finitura
lucida (od opaca a scelta del cliente) conferita da 3 strati di
trasparente anti UV.Dove necessario, sono presenti dei rinforzi in carbon/kevlar per rendere ancora più sicura la resistenza ad eventuali urti.Compatibile con i prodotti originali e di serie.Prodotto completamente made in Italy.

In Plastica, colore nero

Biposto, fondo in lamiera, con serratura

100% MADE IN ITALY

Non verniciato, adatto a modelli SENZA frecce

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Diametro scarico 37mm
Interasse prigionieri 52mm (non monta su vespe con bauletto e per Vespe modello PK bisogna eliminare la ruota di scorta)

Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili

Spessore--> 2,5 mm (1 fascia ad L)

1x10 mm
acciaio, zincato

Interasse fori: 34 mm
MADE IN ITALY

Fondo di magazzino, fino ad esaurimento scorte.
Originale ELEDRO

Acciaio grezzo
Completa di traversini e rinforzi

Spessore lamiera come originale ( 10 decimi )

Larghezza : 42 cm

Lunghezza : 78,5 ( compresa la curva )

ATTENZIONE: pezzo unico, senza saldature

Diametro: 24 mm
Colore: Grigio
100 % disegno originale

Si monta senza effettuare modifiche al telaio, adatto anche per cilindri girati

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione

Colore : Nero con molla Rossa

Inclusi OR'ing

Biposto, fondo in plastica, con maniglia e serratura

100% MADE IN ITALY

Note: Molto Comoda

6 fili: Nero, verde, marrone, viola, rosa
Produttore: Grabor

Specifica per il modello di Vespa per una lunga durata e massima efficienza.Grazie al maggior numero di spire di rame si ha un concreto aiuto all’impianto d’illuminazione.Avvolgimento con DOPPIO FILAMENTO.
Colore fili d’uscita fedeli all’impianto della Vespa.

Diametro fori mm 5.2
Distanza fori mm 43
Spessore mm 13
Lunghezza mm 72

Caratteristiche tecniche:

Filo Verde
Filo massa nudo

Confezione da 1L

Misure: 25x62x12 mm
Rif. Orig. 097804

Portabagagli per la parte posteriore, nello stile degli anni '60 con porta ruota di scorta in posizione orizzontale. In questo modo lo spazio per i bagagli è completamente conservato nonostante la ruota di scorta. Questo trasforma ogni PX in un vero e proprio mulo da carico. Superficie portabagagli: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 è ideale come ruota di scorta. Altri pneumatici possono
essere troppo larghi e quindi non entrare nel supporto.

Interno--->125mm

Spessore--->28mm

Corrente alternata a 12Volt
Versione economica

Zoccolo: ba15s