Coppie trasmissione primaria per Vespa e parti
Ingranaggio elastico -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - con kit riparazione ingranaggio elastico BGM PRO rinforzato - 65 denti (elicoidali)
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Le ruote primarie BGM sono estremamente robuste, progettate per resistere all'enorme potenza e coppia dei moderni motori. Realizzate in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) e prodotte secondo i più elevati standard, offrono una resistenza eccezionale del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62), garantendo così una base solida e affidabile per la produzione delle ruote primarie BGM.
La loro produzione rispetta gli standard elevati delle trasmissioni Honda, e ogni pezzo è accompagnato da un certificato di prova.
Le principali caratteristiche includono:
- Materiale di alta qualità: 15 CrMo 5
- Produzione precisa secondo lo standard Honda
- Controllo di qualità continuo
- Compatibilità con tutti i riduttori prodotti dal 1962 in poi (con molle primarie lunghe 30 mm)
- Disponibile con 64 o 65 denti
- Compatibile con il pignone originale da 23Z
- Abbinabile ai pignoni BGM per COSA2: 22Z, 23Z, 24Z
- Design caratteristico con finitura nera e indicazione del numero di denti.
Un modello particolarmente interessante è la ruota primaria con 64 denti, che, combinata con i pignoni BGM da 22, 23 o 24 denti, permette di ottenere un rapporto di trasmissione che varia da 2,90 a 2,66. Questo consente di adattare facilmente il rapporto senza aprire il motore, ad esempio nel caso di sostituzione dello scarico o del cilindro, semplicemente cambiando il pignone della frizione.
Le ruote primarie BGM sono il complemento ideale per la frizione BGM Superstrong, che può essere combinata con ruote da 65 denti (per frizioni da 22), 23 e 24 denti.
CONSIGLIO: per i motori ad alta coppia, si consiglia di installare subito le molle primarie rinforzate BGM. Queste molle prevengono il blocco rapido e garantiscono un’efficace assorbimento dei picchi di carico, preservando al meglio trasmissione e frizione.
Corona ingranaggio multiplo -BGM PRO con kit riparazione ingranaggio elastico BGM PRO rinforzato - 63 denti (dritti) per Vespa 200 PX-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Le ruote primarie BGM sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'enorme resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2,HRC 58-62) offre una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM.
Dentatura diritta per motori ad alta coppia
Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
Produzione precisa secondo lo standard Honda
Controllo di qualità continuo
Utilizzabile con tutte le trasmissioni prodotte a partire dal 1962 (o tutte con molle primarie lunghe 30 mm)
Disponibile con 62 o 63 denti
Combinabile con il pignone di accoppiamento a denti diritti BGM Pro per COSA2: 23Z, 24Z, 25Z
Incluso speciale kit di riparazione primaria BGM Pro (molle più dure, piastre di copertura modificate)
La caratteristica delle ruote BGM è il loro colore nero e la pratica scritta che indica il numero di denti sul pignone.
Grazie alla possibile combinazione con i pignoni della frizione a denti diritti BGM
Pro con 23, 24 o 25 denti, è possibile coprire un campo di rapporto di
trasmissione di 2,67-2,48 (orig. PX200 = 2,82)
CONSIGLIO: sui motori ad alta coppia, installare le molle primarie BGM più dure
direttamente durante il montaggio. Questi non vanno così velocemente in
blocco e quindi assicurano l'efficace lisciatura dei picchi di carico
fornendo sempre una sufficiente corsa residua della molla. Questo
protegge in modo significativo la trasmissione e la frizione.
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