Colore : Grigio scuro

R.O 265947 265948

In Alluminio, per modelli a 4 marce

Dimensioni--> 31,5x18x28mm/42x18x22 mm

Per Malossi 3116359 e 3116346

Volano alleggerito con predisposizione esterna di masse aggiuntive (non
fornite nel kit), statore a 4 poli 12 V (90 Watt) con uscita per
ricarica batteria, ventola in materiale plastico di colore rosso con
alette secondarie booster di raffreddamento avanzate
(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)

Volano alleggerito con predisposizione esterna di masse aggiuntive (non
fornite nel kit), statore a 4 poli 12 V (90 Watt) con uscita per
ricarica batteria, ventola in materiale plastico di colore rosso con
alette secondarie booster di raffreddamento avanzate
(profilo ventola, distribuzione assorbimento ottimizzati)

Dimensioni--> M6x1mm

Kit composto da 4 viti M6 con rondelle piane.
Zincate, Testa a taglio

Dimensioni: M7x158 mm

Alluminio
Lucida
Rif.Orig: 100042

Finitura: Brunita

M6 con chiave da 10 mm
Note: Raggiato

Versione Racing

Note--> Abbassare lo spessore a 6 mm.

Dimensioni--> M8x1mm

Rondella in alluminio tappo scarico/carico olio

Testata su primaria Z65, si monta perfettamente con frizioni a 7 molle (Diam.107,769mm)

Alluminio CNC, cromo, con ponticello.

Alluminio CNC, nero opaco anodizzato, con ponticello.

Corrente alternata 12 volt

Per modifica accensione elettronica

Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente
sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica
necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i
componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica
del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli
manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il
carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo
dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola
rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta,
l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri
modernisistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.Realizzati interamente in ITALIA

Il primo kit Plug & Play per poter aumentare la cilindrata della propria Vespa large frame fino a 251cc. Realizzato in 2 specifiche configurazioni "Master" Valvola Rotante e "Slave" Lamellare, il kit comprende tutti gli accessori per il corretto montaggio del carter motore, gruppo termico 251cc, albero motore calettato, frizione specifica calettata e a breve l'accensione Flytech Tuning e la marmitta
Touring Classic dedicati.

Le prestazioni sono di altissimo livello, la versione lamellare con carburatore Dellorto PHBH 30 e marmitta Touring Classic oltrepassa i 30CV alla ruota ma con
un'erogazione fluida e grintosa.

Corrente alternata12 volt
Per modifica accensione elettronica

Lunghezza corpo pompa: 180mm
Ø interno cilindretto: 19mm
Ø puntale: 6mm

Rif.Orig: 249520

Per carburatori tipo SI 20