Spessore Lamiera: 1 mm come Originale

In Alluminio, per modelli a 4 marce
Rif.Orig: 138880

In Alluminio, per modelli a 4 marce con ingranaggi PX arcobaleno

In Alluminio, per modelli a 4 marce
Rif.Orig: 92167

Misure--> H 730mm L 725mm, incluso attacchi con steli zincati

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

alluminio CNC
cromo

alluminio CNC
cromo

Colore : Grigio

acciaio, nitrato, fresato a CNC
nero
per cerchione 8" chiuso
Ø interno 127mm

Spessore: 3 mm

PROBLEMA MOTORI A TELAIO LARGO: I paraoli BGM Pro e Corteco, di qualità molto migliore, sono disponibili (per motivi di sicurezza) solo con un rivestimento in lamiera da 0,8 mm. Se vengono installati in un motore a telaio largo, i cuscinetti dell'albero a gomiti si deformano, causando danni ai cuscinetti.

SOLUZIONI MOTORI A TELAIO LARGO: Il tallone circonferenziale del paraolio viene appiattito, riducendo l'altezza della piastra del paraolio di circa 0,3 mm. I cuscinetti scorrono quindi liberamente.b) Il set di cuscinetti BGM Pro con cuscinetti a sfera speciali FAG a 9 sfere. In questo caso, le spalle dei cuscinetti sono state tornite su misura per garantire un montaggio senza tensioni del cuscinetto dell'albero a gomiti. Il set comprende i paraoli BGM Pro FKM/Viton® di alta qualità resistenti.

- Valvola a disco rotante
- Corsa: 57 mm
- Biella: 105,0mm
-Spinotto pistone Ø 15mm
-Sviluppo valvola 200 mm
- Cono 17 mm

In Metallo grezzo

volano: 1600g (alluminio CNC)
9 bobine, 12 magneti, 12V, AC, 110 watt, punto di accensione variabile.

Piastrina Sostegno centralina e regolatore di tensione da fissare su carter motore Vespa small frame


Con questo sostegno realizzato in acciaio inossidabile è possibile
montare la bobina e il regolatore di tensione direttamente sul carter
motore Vespa small frame

Alesaggio diametro 56mm
Corsa 51mm
Cilindrata 126cc

Fasature: Travasi principali 124° Scarico 174°
Pistone in lega di alluminio bifascia ad alto tenore di silicio.
Testa in alluminio pressofusa, Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio
Squish consigliato 1.2 mm Serraggi bulloni m6 11-12 Nm, dadi m7 1.4-1.5 Nm
Si monta con alberi motore corsa 51mm e biella 97mm

Attenzione: Per essere montato su carter Piaggio c'è bisogno di una piccola lavorazione sulla mezzaluna in quanto il cilindro è stato progettato con una generosa fluidodinamica che richiede più spazio sulla base dello stesso.

Modello lungo con guida da 4 mm
MArca: Zadi
Chiavi in metallo

H--> 12,0mm
Esagono-->17mm
Materiale--> Acciaio 45CrMo4

La nuova marmitta BGM Pro Touring è un vero e proprio lupo travestito da pecora: un potente scarico sportivo che si mimetizza perfettamente nel design poco appariscente di uno scarico standard.Grazie al design innovativo del BGM PRO Touring Box, con l'angolo di apertura piatto del diffusore e la lunghezza di risonanza moderata, si adatta in modo ottimale ai diversi concetti di cilindro.Il risultato? Una meravigliosa macchina da turismo che si muove con una grande spinta fin dai bassi regimi.
Perfetta su cilindri tuning come BGM150, Pinasco160 o CC Corsa 160/175

Finitura: Grezza

La nuovissima sella sport " RDV race one " V2.0 è un connubio perfetto tra
estetica sportiva ( cuciture nere , seduta sportiva e in armonia con le
curve Vespa) e buona comodità ( fondo in plastica stampata con anima in metallo),schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.

In acciao, completo di dadi, rondelle e guarnizione

Femsa ELC1-6

Attenzione--> Fessura da 4 mm

Fondo di colore bianco, scalato a 120 KM/H
numeratore separato