M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

Per la visualizzazione stroboscopica delle tacche di anticipo
Utilizzabile su motori a 4 o 2 tempi fino a due scintille per giro.

L 310 x P 285 x H 110 mm
Garanzia 12 mesi

Fornita in cassetta di plastica completa di cavi e cappuccio antiurto in gomma e morsetti di collegamento

Contenitori realizzati in acciaio ,0.8 mm di spessore, saldati al plasma.
Verniciatura a polvere

Colore: nero

D. 29 mm

Rimuove incrostazioni contaminanti da: farfalle, mono iniettori, valvole E.G.R., carburatori. Ideale per pulire le parti esterne ed interne. Pulisce senza necessità di disassemblare.

La chiusura automatica è facile da usare e rende piacevole l’utilizzo
quotidiano: basta premere il grande pulsante automatico e lo scooter è
al sicuro. Anche le due chiavi reversibili in dotazione contribuiscono
ad aumentare la comodità. E per evitare che lo sporco e la corrosione
scalfiscano rapidamente la serratura abbiamo integrato un coperchio
manuale.

La chiusura automatica è facile da usare e rende piacevole l’utilizzo quotidiano: basta premere il grande pulsante automatico e lo scooter è al sicuro. Anche le due chiavi reversibili in dotazione contribuiscono ad aumentare la comodità. E per evitare che lo sporco e la corrosione scalfiscano rapidamente la serratura abbiamo integrato un coperchio manuale.

Secondo rullo per bordi con dimensioni maggiori / Second roller for edges with larger

per ns.codice: 10-FQ-004-CI

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

Compatibile con cerchi aperti da 10 pollici, si fissa al tubo della forcella passandolo attraverso il cerchio ruota ed assicurandolo tramite il lucchetto in dotazione.
ATTENZIONE: Controllare la fessura tra tamburo e cerchio, su alcuni modelli descritti come COMPATIBILI potrebbe essere necessario un foro sul cerchio ruota se quest'ultima NON risultasse abbastanza ampia da permettere il passaggio dell'antifurto.

universale, girevole a 360°, altezza min: 13cm, max: 43cm peso a vuoto: 34kg, carico: 400kg

Misura: 28x1

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

Barre in acciaio da 5 mm
Colori abbinati al corpo di
chiusura (solo colori "core") Le barre sono collegate con speciali perni Cilindro Premium automatico

Il Sistema "convenient transport mode" (CTM) consente un
utilizzo immediato del dispositivo (solo su 5700/100)

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

La crimpatrice a sfere BGM PRO è uno strumento progettato in modo
intelligente. Può essere usato per installare facilmente e comodamente
le sfere del cambio con la molla nell'albero principale dei motori Vespa
Smallframe.

Facile smontaggio/montaggio delle sfere del cambio
Le sfere del cambio sono tenute saldamente in posizione

L'albero principale è tenuto dall'attrezzo - entrambe le mani libere per montare la leva del cambio

100% fatto in Germania

Senza questo strumento, il montaggio dell'artiglio del cambio è un vero gioco
di pazienza. Come si fa a mettere in posizione e a precaricare
sufficientemente le sfere di entrambi i lati allo stesso tempo senza che
la molla del cambio le spari nella distesa infinita dell'officina? Non è
raro che le palle siano semplicemente sparite e che tu ne abbia bisogno
di nuove, ovviamente esattamente in un fine settimana...

Con lo strumento BGM PRO, il lavoro è fatto in pochissimo tempo. Il tutto è
così divertente che vuoi farlo ancora e ancora. Semplicemente perché è
così bello... Indispensabile in ogni officina Vespa.

Guarnizione liquida silicona, resistente al glicole. Ideale per flange flessibili. Superfici lavorate, metallo o plastiche.• Il prodotto resiste a miscele di acqua e glicole.• Ottimo per organi con elevata capacità di coppia.• Formula p otenziata resistenza all’olio e ottima aderenza.• 8 volte flessibile rispetto alle guarnizioni in sughero e/o composite e 3 volte resistente agli oli rispetto alle convenzionali guarnizioni siliconiche.• Temperatura d’esercizio: -54°C a 260°C• Non corrosivo per i sensori presenti nel motore (come Lambda ed altri).• Basso odore. Asciuga in 40 minuti.