Strumenti per motore

M16x1,25, M14x1,5, M12x1,5, M12x1,25, RH M10x1,5, LH M10x1,5 mm
10 parti

Per la visualizzazione stroboscopica delle tacche di anticipo
Utilizzabile su motori a 4 o 2 tempi fino a due scintille per giro.

L 310 x P 285 x H 110 mm
Garanzia 12 mesi

Fornita in cassetta di plastica completa di cavi e cappuccio antiurto in gomma e morsetti di collegamento

D. 29 mm

Il pulitore freni è un prodotto concepito per rimuovere rapidamente polvere, sporco, olio e liquido dei freni e dai sistemi di frizione. Si asciuga in pochi minuti e aiuta a prolungare la vita dei dischi e delle pastiglie dei freni.

Rimuove incrostazioni contaminanti da: farfalle, mono iniettori, valvole E.G.R., carburatori. Ideale per pulire le parti esterne ed interne. Pulisce senza necessità di disassemblare.

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

Misura: 28x1

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

La fasatura dell'accensione è importante per la salute termica del
motore e per l'erogazione di tutta la potenza. Se si ricostruisce il
motore, non si dovrebbe fare affidamento sui marchi esistenti per la
regolazione dell'accensione, ma misurarla personalmente. Ciò è
facilmente possibile con questa pistola di fasatura elettronica per
motori a benzina con sistema di accensione a contatto o a transistor
(accensione CDI come in serie con ET3, PK, PX, PX, Cosa, T5 ecc.) Le accensioni a 6 e 12 volt possono essere regolate sia a 6 che a 12 volt. Nota:
Non importa se l'accensione è a 6V o 12V, è sempre necessaria una fonte
di alimentazione esterna a 12 Volt (ad es. una batteria per auto) se il
veicolo non ne ha già una.

Un tubo allo xeno super luminoso e una speciale lente convergente garantiscono una visibilità ottimale dei marcatori fissi anche a velocità superiori a 8000 rpm nel campo vicino.

La pistola è collegata ad una batteria da 12 volt tramite le clip a
coccodrillo e la clip induttiva sul cavo della candela (senza contatto
diretto con il filo)

La crimpatrice a sfere BGM PRO è uno strumento progettato in modo
intelligente. Può essere usato per installare facilmente e comodamente
le sfere del cambio con la molla nell'albero principale dei motori Vespa
Smallframe.

Facile smontaggio/montaggio delle sfere del cambio
Le sfere del cambio sono tenute saldamente in posizione

L'albero principale è tenuto dall'attrezzo - entrambe le mani libere per montare la leva del cambio

100% fatto in Germania

Senza questo strumento, il montaggio dell'artiglio del cambio è un vero gioco
di pazienza. Come si fa a mettere in posizione e a precaricare
sufficientemente le sfere di entrambi i lati allo stesso tempo senza che
la molla del cambio le spari nella distesa infinita dell'officina? Non è
raro che le palle siano semplicemente sparite e che tu ne abbia bisogno
di nuove, ovviamente esattamente in un fine settimana...

Con lo strumento BGM PRO, il lavoro è fatto in pochissimo tempo. Il tutto è
così divertente che vuoi farlo ancora e ancora. Semplicemente perché è
così bello... Indispensabile in ogni officina Vespa.

Guarnizione liquida silicona, resistente al glicole. Ideale per flange flessibili. Superfici lavorate, metallo o plastiche.• Il prodotto resiste a miscele di acqua e glicole.• Ottimo per organi con elevata capacità di coppia.• Formula p otenziata resistenza all’olio e ottima aderenza.• 8 volte flessibile rispetto alle guarnizioni in sughero e/o composite e 3 volte resistente agli oli rispetto alle convenzionali guarnizioni siliconiche.• Temperatura d’esercizio: -54°C a 260°C• Non corrosivo per i sensori presenti nel motore (come Lambda ed altri).• Basso odore. Asciuga in 40 minuti.

M17 x 1mm

Eccetto Vespa 50 N 1963/64 (sportellino piccolo)

Strumento di alta qualita', ridisegnato dal nostro staff in maniera da renderlo piu' resistente,i denti di ogni singolo pezzo sono stati trattati con tempra e successivamente bruniti.

Per cuscinetto misure: 20x47x14 mm

Misure nel kit:
M6x1.0 mm/M7x1.0 mm/M8x1.25 mm