Rinforzato con un anello speciale in acciaio saldato accuratamente sui petali esterni della frizione.

Le battute dei dischi sono temprate e successivamente brunite.

Note: 7 Molle

Rinforzato con un anello speciale in acciaio saldato accuratamente sui petali esterni della frizione.

Le battute dei dischi sono temprate e successivamente brunite

Kit Composto da: Cestello Rinforzato e temprato, Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati + porta molle clutch slider

Kit Composto da: Cestello Rinforzato e temprato, Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Ingranaggio a denti dritti & bull clutch Pinasco

Cestello rinforzato, 12 molle,(con durezze differenti per configurare il prodotto secondo le proprie esigenze), 4 dischi in sughero, 4 in metallo, sistema di innesto a coda di rondine totalmente ricavato dal pieno. Testata su motori fino a a 38 CV.
Attenzione: per il montaggio su motori 125/150 si devono rasare alcune "costole" di fusione su coperchio e carter.

Il Coperchio Frizione Maggiorato Pinasco permette il montaggio di tutte le frizioni ricavate dal pieno disponibili in commercio, senza dover lavorare il suo interno; sul
perimetro esterno del coperchio sono poste delle alette di raffreddamento che dissipano il calore dell'olio frizione centrifugato che si deposita sulla superficie per poi ricadere, più fresco, nel carter motore, il flusso d'aria che agisce sulle alette è generato dalla rotazione della ruota posteriore.

Diametro: 97 mm
altezza: 34mm

Kit Composto da: Cestello Rinforzato e temprato, Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Per frizione 6 molle d. 97 mm

Pinasco ha realizzato la prima frizione per Vespa Small
Frame in pressofusione di alluminio di derivazione motociclistica.
Fornita con infradischi in acciaio multi denti che ripartiscono la
potenza del motore su tutto il perimetro della frizione per mezzo di 10
molle calibrate, la frizione Pinasco “Shot Clutch” è molto morbida e
modulabile ma estremamente resistente ed affidabile. Nata per essere
montata con speciali dischi sinterizzati Pinasco per uso agonistico, la
frizione Pinasco “Shot Clutch” completa la gamma di prodotti per Vespa
Small Frame.

La frizione Pinasco “Shot
Clutch” è consigliata oltre che per i motori ad alte prestazioni anche
in sostituzione della frizione originale per l’utilizzo quotidiano.

Per il montaggio della frizione è necessario l'utilizzo dell'apposito utensile Pinasco.

QUESTO MODELLO NON COMPRENDE L'UTENSILE PINASCO (26075001).

Il kit Power Clutch Pinasco è intercambiabile al 100% con l'originale, comprende 12 molle rinforzate, dischi in sughero,piatto frizione e cestello dedicati.

Kit Composto da:3 Dischi in sughero e acciao

Kit Composto da:4 Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Kit Composto da:4 Dischi in sughero e acciao

Montaggio al posto della bronzina su supporto molle

Kit Composto da:4 Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Kit Composto da: Cestello Rinforzato e temprato, Dischi in sughero e acciao, molle rinforzate con bicchierini forati.

Il kit Power Clutch Pinasco è intercambiabile al 100% con l'originale, comprende 12 molle rinforzate, dischi in sughero,piatto frizione.

Kit Composto da: Molle rinforzate e bicchierini forati.

Il supporto porta molle è stato completamente riprogettato, realizzato in acciao C40, la pista di scorrimento cuscinetto Clutch Slider è stata temprata e rettificata per la massima duratura.

Il supporto porta molle è stato completamente riprogettato, realizzato in acciao C40, la pista di scorrimento cuscinetto Clutch Slider è stata temprata e rettificata per la massima duratura.