Silent Block, traverse motore e ammortizzatori per Vespa
I silent block per traversa motore e ammortizzatore Vespa sono componenti essenziali per garantire un'ottimale assorbimento delle vibrazioni e una guida confortevole. Questi dispositivi riducono il rumore e le vibrazioni trasmesse dal motore al telaio, migliorando l'esperienza di guida complessiva. Con il tempo, i silent block possono usurarsi, causando vibrazioni e rumori indesiderati, pertanto è importante controllarli regolarmente e sostituirli quando necessario. Scegliere silent block di alta qualità assicura una maggiore durabilità e prestazioni ottimali. Investire in questi componenti è fondamentale per mantenere la tua Vespa in perfette condizioni, garantendo viaggi sicuri e piacevoli.
Tampone elastico traversa motore per Vespa V50/V90/SS50/SS90/125- ET3/PK S/PK XL
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Tampone traversa motore per Vespa PX200/Rally 200 (VSE1T) (2a serie)
Vespa 125 PX T5 VNX5T
Vespa PX serie arcobaleno
Vespa 200 Rally 0040654 >
Vespa 200 PE VSX1T
Lunghezza-->104,2 mm
Vespa 50 V5A1T N/L/R 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK S/XL/N/HP
Misure-->19,5x26x5 mm
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Un'altra differenza significativa è la rigidità: i silent block sportivi sono progettati per essere più rigidi, il che significa che possono trasferire le vibrazioni in modo diverso, migliorando la risposta del veicolo e offrendo una sensazione di guida più precisa. Questo è particolarmente utile per chi ama spingersi a velocità più elevate o affrontare curve strette, poiché i silent block sportivi mantengono il motore e il telaio più fermi, migliorando la maneggevolezza.
Tuttavia, è importante considerare che, sebbene i silent block sportivi migliorino le prestazioni, possono anche ridurre il comfort di guida nelle situazioni quotidiane. Pertanto, la scelta tra modelli standard e sportivi dipende molto dalle esigenze individuali di ciascun motociclista e dallo stile di guida preferito.
