In ottone, diametro interno 26,4 mm

Alesaggio : 47mm
Corsa : 43mm
Cilindrata : 75cc

collegamento a collettore-->19,6 mm
getto del massimo--> 51
getto del minimo--> 38

Finitura: Grezza
Tutti questi telai vengono consegnati senza numero di telaio.
Il numero di telaio originale deve essere stampigliato sul telaio di
sostituzione prima che possa essere legalmente utilizzato su strada
aperta!

Fondo di colore nero, scalato a 140 KM/H digitale e analogico con 20 funzioni disponibili, nella confezione sono inclusi cablaggi e istruzioni.Contagiri: 0-12000 giri/min

3 Innesti a fastom grandi

Kit di conversione a led per Vespa T5 con aggiunta di batteria caricata dallo statore, composto da:

regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce con portalampada realizzato su misura e posizione anteriore;
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12 V CC e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le Vespa T5, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione: nel secondo caso, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9 Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.

Kit di conversione a led per Vespa GTR, Rally, TS e SV, comprendente tutto il necessario per la conversione in corrente continua del proprio impianto elettrico, anche con accensione originale.

In particolare, vengono forniti i seguenti componenti: -Regolatore di tensione 12 V CC specifico per uso Vespa; -Portalampada anteriore plug and play con lampada biluce accoppiata e lampada di posizione; -Lampada di posizione posteriore; -Lampada per l’indicatore di frenata.

Il montaggio non richiede alcuna modifica strutturale a fari o carrozzeria, nè tantomeno prevede la sostituzione dei cavi già presenti: gli unici interventi si effettuano (se necessario) su devioluci e pulsante dello stop e sono totalmente reversibili, così da poter riportare la propria Vespa come da originale in un batter d’occhio.
Oltre al materiale fornito, occorre una batteria di dimensioni irrisorie, la quale verrà caricata a motore acceso ed alimenterà attivamente l’intero impianto elettrico. Il portalampada fornito, oltre ad essere perfettamente compatibile con gli innesti di serie, è stato progettato e realizzato in modo tale da ottenere il miglior allineamento lampada-parabola possibile: questo consente di massimizzarne le prestazioni, poichè la proiezione del fascio luminoso viene orientata esclusivamente su un’ampia area del suolo con la massima omogeneità.

Le uscite serali al chiaro di luna resteranno solamente un brutto ricordo!

Dadi M8 ciechi, rondelle grover e valvola
Alluminio
3.50-10

Specifico per cilindri Malossi 3116326 - 3115829

In Alluminio lavorato a CNC

Il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.

Uniball in acciaio interamente ricavata dal pieno e con esagono integrato.Gabbia esterna in bronzo per un'ottima scorrevolezza.Rotazione in tutte le direzioni.Compatibile con tutti i carter frizione Vespa Smallframe

Aramid
incl. o-rings

ghisa nodulare
3 travasi
filettatura corta
Ø 57,0mm
corsa 57mm
incl. testa cilindro

Dimensioni: 90x140 mm

In aggiunta alla versione base, abbiamo aggiunto il nostro convertitore
di tensione proprietario che ottimizza al meglio il funzionamento del
faro anche senza l'ausilio di una batteria.

Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:- 12 Volts;- 25 Watts;- 3000 Lm di potenza;- Led 6500K (Luce bianca fredda);- Forma specifica per 50 Special.Il montaggio viene effettuato rispettando i colori dell'impianto originale.

3 lenti angel eyes con circuito di conversione e antisfarfallio

Misura : 3.50/10
Indice di carico : 51 J

kit selettore full cnc marce, con stelo ricavato dal pieno.
maglia frt cnc
pattini cnc cementati
sezione poligonale per uno smontaggio rapido e senza spina conica
realizzato in acciaio, ideale per crociere rinforzate e per il montaggio su carter quattrini.
rasamenti per un corretto spessoramento
non è un aftermarket economico tornito

Attenzione--> In sostituzione all'ingranaggio originale si raccomanda di effettuare i dovuti controlli di quote prima di procedere alla chiusura del motore.

Materiale--> Acciao F1

In Alluminio anodizzato

Diametro innesto--> 22-28mm

Biposto, fondo a molle, con maniglia, senza serratura

Rif.Orig: 1965856