Ogni kit è dotato di tutto il necessario per provvedere al montaggio- Volano 1400g- Ventola di raffreddamento maggiorata- Statore 4 poli- Piastra statore graduata- Bobina d'accensione- Regolatore di tensione- Estrattore volano 28x1 mm- Piastrina di fissaggio bobina- Pipetta candela- Kit minuteria

Campana frizione ricavata dal pieno completa di molle e primaria 72 denti, compatibile con pignone 23, 24 e 25 denti.Parastrappi ricavanti dal pieno.

Contenuto confezione:- Faro Evok Iron Led- Convertitore di tensione proprietario- Istruzioni di montaggio e garanziaCaratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Evok Iron Led:- 12 Volts;- 25 Watts;- 2.4 Amp;- Fino a 7000 Lm di potenza;- Led 6000K (Luce bianca fredda);- Ø139mm diametro complessivo.

Crocera cambio EVOK rinforzata 4 marce per Piaggio Vespa 50-90-125 Primavera, ET3, PK50-125 FL HP FL2.- Angolo arrotondato

Coppia frecce posteriori LED 12 Volt.Prodotto plug & play. Vengono forniti solo i chip, richieste le lenti originali.Prodotto non omologato, solo per uso pista.

Coppia frecce anteriori LED 12 Volt.Prodotto plug & play. Vengono forniti solo i chip, richieste le lenti originali.Prodotto non omologato, solo per uso pista.

Made in Italy

Made in Italy

Le ganasce EVOK IRON BRAKE sono realizzate in lega speciale di alluminio
al Magnesio, con materiale d'attrito speciale con al suo interno fibre
metalliche che ne migliorano le doti di resistenza, esente da amianto in
base alle nuove norme CEE.La nuova mescola EVOK offre
caratteristiche enormemente superiori alla media ed eccellenti
caratteristiche antirumorosità, garantendo una frenata modulare e
progressiva, inferiori spazi di frenata e consumi chilometrici di
materiale d'attrito estremamente limitati.

QUALITÀ DALL'EUROPA Prodotto con precisione da
un'azienda specializzata in Europa. Il materiale di base di alta qualità
14NiCrMo13 è stato originariamente sviluppato per il settore
aeronautico. Temprato alla Thyssenkrupp, ha una durezza superficiale di
58-60HRC.

SCOPO L'albero di trasmissione BGM
PRO soddisfa le esigenze dei motori fortemente regolati. È stato
progettato come sostituto per impieghi gravosi dell'albero principale
originale Piaggio. Le dimensioni corrispondono 1:1 all'originale. Ciò
significa che tutti i componenti della trasmissione, compresi quelli di
altri produttori, sono compatibili. Può essere utilizzato sia su motori
standard che su motori pesantemente rielaborati con elevata coppia alla
ruota.

FIT Si adatta a tutti i motori
smallframe con cambio manuale. Le uniche eccezioni sono i motori della
prima serie dei modelli V5A1T (flap laterale piccolo, anni di
costruzione 1963-1966). L'albero principale corrisponde all'ultimo
stato di costruzione dei modelli PK. Pertanto ha un dado ruota con
filettatura M16. Per i veicoli V50, PV ed ET3 (dado M14) utilizzare
quindi un dado e una rondella dei modelli PK.

plastica
nero
per il matenimento sicuro delle candele <- Ø 18mm

plastica
blu
per il matenimento sicuro delle candele <- Ø 18mm

l=640 mm
l=270 mm
in telo per camion riciclato
nero
vuoto, senza attrezzi

220 mm
140 cm
nylon
nero
vuoto, senza attrezzi

l=110,0mm
l=65,0mm

l=76,0mm
l=60,0mm

Rif.Orig: 158962

dimensioni nominali standard, plug and play in combinazione con un albero motore NUOVO

Compatibile con gruppo ottico: 06-BT-035-BO

Un nuovo prodotto Pinasco si aggiunge all’ampia gamma di prodotti per Vespa Farobasso, il kit carburatore Ø 22.Il kit è già tarato per la Vespa Farobasso e necessita solo della regolazione del getto del massimo.La confezione contiene tutti gli accessori
necessari al montaggio compreso un filtro aria specifico in spugna che alloggia perfettamente nel vano carburatore senza modificare nessun tipo di elemento originale.Il kit carburatore Pinasco utilizza un carburatore Dell'Orto i cui componenti di taratura sono facilmente reperibili sul mercato per una carburazione ottimale.

Misura: 28x36mm

Per ancoraggio portapacchi

Silent block riforzati per una maggiore stabilita' di guida, montare a secco (al limite aiutandosi con talco in polvere.
ATTENZIONE-->Silnet block direzionali, vanno montati in base al senso di marcia
nella seguente modalita': Direzione di marcia sinistra: segno rosso,
direnzione di marcia destra: segno verde.

Speciale Kit silent block ANTERIORE per vespa small  (vespa 50 ,special , ET3,PK, HP)  realizzato interamente in ERGAL ricavato dal pieno e poliuretano di altissima qualità, con densità calcolata per il massimo confort.

La specifica filettatura al centro dei perni con invito facilitato, risolve il problema di montaggio.

E’ sufficiente una volta inseriti i perni destro e sinistro, avvitare le due estremità mediante due chiavi a brugola da 10mm inserendole nell’apposita cava in testa al perno e serrare fino a battuta.

In questo modo si è sicuri che la lunghezza perno sia corretta e soprattutto definita.

Vengono fornite assieme al kit 02 rasamenti da 1mm per creare la battuta interna ai gommini.

Rispetto ai bicchieri commerciali stampati, il bicchiere MD racing presenta uno spessore costante di 1mm su tutto il profilo.

Tale soluzione riduce al minimo il rischio che si sfondi il fondello
sotto la spinta energica della molla, la quale causerebbe la fuoriuscita
della stessa con ovvi danni al motore.

Rispetto ai bicchieri commerciali stampati, il bicchiere MD racing presenta uno spessore costante di 1mm su tutto il profilo.

Tale soluzione riduce al minimo il rischio che si sfondi il fondello
sotto la spinta energica della molla, la quale causerebbe la fuoriuscita
della stessa con ovvi danni al motore.

50ccm, 4T AC, 2-Ventil
passaggio: 18mm
collegamento carburatore: 26mm
2 fori
con collegamento depressione

Il regolatore di tensione limita la tensione massima dell'impianto elettrico del veicolo a 12-13 volt. Se le lampade si bruciano o la luce sfarfalla troppo, la causa è solitamente un regolatore difettoso.

Breve spiegazione dei collegamenti:

G= Collegamento dallo statore (tensione d'ingresso non regolata + uscita
al sistema elettrico del veicolo (tensione alternata regolata) - non è
possibile invertire la polarità.

A= Collegamento dallo statore (tensione d'ingresso non regolata) per la regolazione della tensione (linea di senso) - non deve essere collegato.

M = collegamento a terra

Misure:

Altezza: 31 mm
Larghezza: 106 mm
Profondità: 65 mm
Distanza tra i fori di montaggio: 93 mm

Speciale gommino di battuta settore avviamento Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK

realizzato in gomma resistente sia agli oli Sintetici che Minerali.

Misure 23×21.7x7mm ottimizzate per far rientrare correttamente la mannaia dell’avviamento.

Si garantisce che non si secca e non si spezza anche nelle sollecitazioni più gravose.

I gommini sono progettati per essere compatibili anche con i nuovi
carter Moderni che si trovano in commercio per vespa small frame.

Misure come originale

Diametro: 23 mm
Note: per carburatori 19:19

Per montaggio motore PK 3 fori su Vespa 50/90/125 Primavera ET3