Retrotreno Vespa

Vetro: rosso
senza lampadine
senza guarnizione

Caratteristica principale : Con attacco sotto al fanale

Note: Ancoraggio sotto targa
Produttore: FACO

Dimensione: 36,5x26cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 47x37x17cm

Dimensione: 36,5x26cm

Senza finestrella per luce targa

Note : Originale piaggio

Si monta al posto del portalampada originale.
Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è progettato per Vespa con telaio largo, come i modelli VM, VN, VB, VL e GS150. È un prodotto sportivo, comodo e regolabile, con marchio TÜV. Il precarico molla è regolabile in continuo e l'ammortizzatore è pre-configurato in fabbrica.

Adatto come sostituto diretto per modelli dal 1955 al 1954 inclusi, la molla e l'ammortizzatore sono separati. Per i modelli successivi, è disponibile un supporto superiore dell'ammortizzatore, venduto separatamente, che permette l'uso anche su veicoli precedenti al 1955. Vengono inclusi due adattatori a vite (M8 e M9) specifici per ogni modello. L'ammortizzatore è regolabile in lunghezza tra 385 e 420 mm.

Realizzato in alluminio ad alta resistenza e lavorato a CNC, ha superfici anodizzate dure per una protezione ottimale e una lunga durata. Il suo design sportivo e armonico garantisce un'ottima performance su strada. La sospensione riduce l'immersione durante la frenata e il rollio durante l'accelerazione, migliorando la maneggevolezza e la stabilità.

L'ammortizzatore ha un marchio di prova KBA e ABE, con un rapporto qualità/prezzo molto competitivo. La tecnologia utilizzata proviene dall'ammortizzatore BGM Pro SC COMPETITION, con un corpo anodizzato e un'asta del pistone solida da 12,5 mm. Disponibile in elegante nero opaco.

Misure: 6,5x31 mm

Kit composto da :

- Passacavi e cappucci motore

- Manopole

- Guarnizioni e soffietti telaio

- Piedini cavalletto

- Guarnizioni serbatoio

Qualità della gomma garantita per la maggior parte dei componenti del kit da ARIETE ( leader nella produzione di parti in gomma per Vespa )

H-->320 mm

Caratteristiche: 22 led

Senza molla
Produttore: CARBONE

Senza guarnizione

Con trattamento antiruggine

Fanale posteriore Evok Iron Led 22 Led Plug&Play

Si monta al posto del portalampada originale.Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Colore : Nero con molla Rossa

Portabagagli per la parte posteriore, nello stile degli anni '60 con porta ruota di scorta in posizione orizzontale. In questo modo lo spazio per i bagagli è completamente conservato nonostante la ruota di scorta. Questo trasforma ogni PX in un vero e proprio mulo da carico. Superficie portabagagli: 43x25cm

NOTA:
La Michelin S83 è ideale come ruota di scorta. Altri pneumatici possono
essere troppo larghi e quindi non entrare nel supporto.

Zoccolo: ba15s

Con schienale imbottito e maniglie.
Fissaggio tramite bulloni serbatoio.

Riproduzione di uno storico portapacchi utilizzato su modelli anni '50 in versione sportiva, linee semplici e forma che si integra perfettamente alla scocca, nella versione grezza viene esaltata la possibilita' di lasciar arrugginire il metallo creando quella padina vintage molto ricercata su modelli conservati; è possibile pero' trattare quest'ultimo con protettivo trasparente e mantenere l'effetto metallo vivo.
100% Made in ITALY
Attenzione---> Per modelli V1>15T/V30>33T è possibile montare il portapacchi solo con serbatoio tipo sport 6 giorni.

Lunghezza: 33,5 cm
Larghezza sup: 22cm
Larghezza inferiore: 18,5cm