Motore Vespa e parti
Motore e parti: Cuore e forza motrice della Vespa, la sezione Motore e parti è situata nella parte posteriore del veicolo ancorata saldamente al telaio da due perni:
il primo, nella parte finale del tunnel centrale ed il secondo all'ammortizzatore.
Data la sua importanza, il motore é composto da numerose e differenti parti. In una revisione completa è bene controllare l'usura di tutti i ricambi ponendo particolare attenzione a crociera, albero motore e gruppo termico
Chi dice che un motore elaborato è sinonimo di poco affidabile vi sta "mentendo"
Se ben fatto è affidabile tanto quanto un motore originale.

















Vespa 125/150/160/180/200
CHAMPION
Passo lungo tipo N4C
Comparazione : BOSCH W5C/W6CC/W7C/DENSO W22ESU/NGK B7ES

Vespa 90
Vespa 125
M14x1,25, larghezza chiave 20,8mm
schermato/filettatura corta
corrisponde a BOSCH WR4AC/WR5AC/DENSO W22FSR/NGK BR7HS

Vespa 125/150
M14x1,25, larghezza chiave 21 mm
filettatura corta
corrisponde a BOSCH W5AS/ DENSO W27FSU/NGK B8HS/BR8HS

Vespa 90
Vespa 125
M14x1,25, larghezza chiave 21 mm
filettatura corta
corrisponde a BOSCH W4AC/W5AC/W6AC/DENSO W22FSU/NGK B7HS
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La categoria motore e parti è veramente vastissima sul nostro sito.
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Se cercate un kit completo lo trovate in questo prodotto..
No, stavamo scherzando! questo però è ottimo per le riparazioni on the road.
Questo è il momento: guarnizioni, paraoli, cuscinetti, puntine, condensatori e chi più ne ha.. più ne metta!