Misure: 3x12 mm

Biposto, fondo in lamiera, con serratura

Biposto, fondo in lamiera, con serratura

Innovativo filtro dell'aria, progettato per la Vespa PX e altri modelli “large frame”, installabile sul
telaio senza nessuna modifica. Questo filtro offre la possibilità di montare un cono sul carburatore,
mantenendo un’efficace protezione filtrante, oppure può essere utilizzato come accessorio
aggiuntivo al filtro originale, migliorando ulteriormente la protezione del motore.

La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico. 

Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.

Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.

Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.

Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.

PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.

Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.

Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.

La serie dei carburatori SI Dell'orto presenta un condotto venturi cilindrico. 

Questa forma molto semplice da realizzare in fase di produzione risulta però meno prestante nel funzionamento rispetto ai carburatori con condotto venturi di forma tronco conica, poiché genera turbolenze.

Il cono venturi realizzato da Sil-tech PERFORMANCE è progettato per ovviare a questo problema.
Grazie a molte simulazioni CFD (fluidodinamica computazionale) svolte per ricavare il miglior profilo del cono e a vari test eseguiti sui relativi motocicli si è arrivati ad una soluzione che permette di risolvere il problema delle turbolenze in ingresso sviluppando un oggetto specifico per ogni applicazione.

Con l'applicazione di un cono venturi il flusso entra in maniera meno turbolenta ottenendo una portata maggiore di aria che entra nel motore e un miglioramento delle prestazioni su tutto il range di giri.

Progettato per occupare meno volume possibile, garantendo un funzionamento ottimale all'interno della scatola carburatore originale.

PER MONTARE IL SEGUENTE COMPONENTE E’ NECESSARIO RIMUOVERE L’ELEMENTO FILTRANTE ORIGINALE.

Materiale: NYLON PA12 sinterizzato, garantisce resistenza chimica a solventi (benzina e altri idrocarburi) e oli.

Ha eccellenti proprietà meccaniche e un’ottima resistenza alla temperatura.

Guarnizione per la scatola carburatore (SENZA MISCELATORE) realizzata
in polimero sinterizzato, è flessibile ma con un ottima resistenza meccanica e chimica.
Ha la stessa sagoma della scatola per non dover effettuare giunzioni ed assicurare una tenuta ottimale.

In Acciao inox

Il portatarga magnetico Evok è progettato con un alloggiamento interno specifico per Apple® AirTag®(venduto separatemente), assicurando un'integrazione sicura e discreta. Tale alloggiamento è ricavato all'interno della struttura, preservando l'estetica del portatarga e fornendo al contempo una soluzione di localizzazione efficace.

Alluminio lucido
Versione economica

Alluminio lucido
Versione economica

Borsa a tracolla in PU di colore nero

L'interno, di colore blu, risulta essere spazioso ed ordinato, grazie ai vari scomparti.
Misure: 36l x 29h x 8p

Misure: M7x L 44 mm

Per modelli senza serratura

Nera con corpo luminoso arancio
Completa di portalampada e guarnizione nera

Diametro: 24 mm
Colore: Grigio
100 % disegno originale

Rinforzato

22 mm

Materiale--> Acciao 10.9
Kit da 5 pz

Materiale--> Acciao 10.9
Kit da 5 pz

Materiale--> Acciao 10.9
Kit da 5 pz

Biella: 105 mm
Corsa: 57 mm
Spinotto: 15 mm

Piastrine per fissaggio
Rif.Orig: 1247085

Tettuccio di colore nero

In Plastica, colore nero

Non di serie

In Alluminio, Senza guarnizione.
Doppio portalampada.

Grazie all'esperienza maturata nel corso degli anni nel settore motociclistico, EVOK ha sviluppato una gamma di prodotti che si contraddistingue per affidabilità e qualità.L’importante lavoro nel settore di ricerca e sviluppo si riflette in tutte le categorie di prodotti, quali cilindri, pistoni, fasce e cuscinetti.Sempre in aggiornamento e al passo coi tempi, EVOK sviluppa la sua offerta focalizzandosi sul mercato italiano ed europeo.Tutti i componenti EVOK sono sottoposti ad accurati controlli di qualità, dalla produzione al confezionamento.BMW, Triumph, Yamaha, Honda, Piaggio Sym e Derbi sono solo alcune delle case motociclistiche incluse nel range delle applicazioni degli articoli EVOK.

ATTENZIONE--> Gruppo ottico a 2 posizioni.

Compatibile con statori FEMSA TRONIC

interasse dei fori: 43mm
Ø foro: 5,2 mm
spessore: 12,5mm
2 cavi giallo/blu

Colore: Rosso
Senza serratura

Monoposto, fondo a molle, senza serratura

Sella Wave nera per Vespa Sprint e Px. Una sella totalmente originale, progettata e prodotta da Nisa.
Fondo sella in lamiera verniciato a polvere nero.
Imbottitura in poliuretano espanso sagomato per una migliore
esperienza di guida. Rivestimento in similpelle con seduta e logo
posteriore Nisa stampati a caldo e bordino tono su tono per il massimo
dell’eleganza.
Innovativa chiusura a calamita, niente più levette che rovinano la verniciatura!
La sella è completa e pronta per il fissaggio.

Trattamento di finitura come l'epoca
Con IGM 3884S

Nuovo materiale d'attrito dalle caratteristiche eccezionali, offre notevoli vantaggi in termini di frenata, riducendone lo spazio del 25%, allo stesso tempo aumenta del 30% il coefficiente d'attrito, sopportano le gravose sollecitazioni di ripetute frenate ad alta velocita'. Indicate per un uso Racing.