Rif.Orig: 006418

Rif Orig : 575819

cavo nero a massa sul pin piccolo della centralina/bobina idm e a ponte con il cavo nero che viene dall'impianto elettrico della vespa

cavo blu sul pin grande della centralina/bobina idm e a ponte con il cavo verde per lo spegnimento che viene dall'impianto elettrico della vespa

cavo bianco uscita della corrente alternata da collegare al cavo blu dell'impianto elettrico si può usare il regolatore di tensione originale

Misure: 11x13x21 mm

Corpo completamente in metallo zincato come l'originale.
Marchiato LVD

Corpo completamente in metallo zincato come l'originale.

Larghezza listello: 18,30 mm

Ø 31,5 mm
incl. sfera e 2 pistoni freno

Completa

Attenzione---> Calibrazione settata per cilindro 160 e 175cc CCcorsa. (ghigliottina, spillo,getto max)
Scegliere la cilindrata nel menu' a tendina per ricevere il carburatore correttamente settato.

Forma di stella, completo di cuscinetti/paraoli/anelli di sicurezza

Inclusi Tiranti e tamponi per fissaggio

Note--> Tanica INCLUSA da 5 lt

Colore Nero
Inclusi:Dadi M 8 e rondelle grower 3.50/10
Spessore lamiera come Originale

Colore Nero
Inclusi: Dadi M 8 e rondelle grower
Spessore Lamiera come Originale

Versione ECONOMICA
Cono : 19

Composta da 3 dischi in sughero + 2 in acciaio
Durezza molla: Standard

In plastica, colore nero

Spessore: 3 mm

Alesaggio : 63
Cilindrata :177cc

Corsa: 57

Dalla sua introduzione nel 2010, il contagiri SIP
ha rivoluzionato il classico mercato del tachimetro dello scooter. Le
funzionalità, che in precedenza richiedevano l'inclusione di
strumentazione aggiuntiva, sono state ora integrate nel suo design con
massima discrezione. Diversi anni e innumerevoli richieste dei clienti
sono culminate con noi a riunirci nuovamente con le persone di KOSO per
sviluppare un aggiornamento del nostro contatore SIP Rev di prima
generazione di cui possiamo essere davvero orgogliosi: il contatore SIP Rev / Speedometer 2.0!

Il suo aspetto esteriore
rimane sorprendentemente simile a quello dell'articolo originale e le
sue funzioni aggiuntive sono praticamente invisibili quando non sono in
uso. Anche il design del quadrante del tachimetro è in gran parte
identico a quello dell'originale italiano con scala del chilometro
insieme alle dimensioni generali dell'unità. Questi tachimetri sono
disponibili con superficie colorata sia in bianco che in nero. Inoltre,
la versione disponibile per i modelli VBB Vespa old-school può essere
ordinata anche in beige / bianco, fornendo un autentico aspetto
sbiancato dal sole. L'installazione non potrebbe essere più
semplice e non richiede conoscenze particolari. È in grado di misurare
la velocità con il tradizionale cavo del tachimetro e il gruppo di
azionamento o in alternativa con l'inclusione del kit di sensori
elettronici per il giro delle ruote, disponibile separatamente. La
funzione tachimetro non può più essere interrotta a causa di guasti ai
vermetti o ai cavi dell'azionamento del tachimetro e inoltre viene
migliorata anche la precisione. Il valore di rpm viene determinato
attraverso la sua connessione al segnale luminoso fornito dal telaio di
cablaggio.

Tutti i dati registrati dal dispositivo vengono
salvati per riferimento futuro da una funzione di archiviazione interna.
L'unità funziona su 12 V CA / CC e non richiede batterie
nell'impianto elettrico dello scooter. È inoltre completamente
compatibile con i sistemi di accensione ad alte prestazioni Vespatronic e
Parmakit. Per regolare e scorrere le funzioni sul display elettronico è
incluso un piccolo pulsante, che può essere posizionato facilmente e in
modo non appariscente sotto l'interruttore della luce esistente dello
scooter. Un espediente accattivante: durante la sequenza di accensione,
il tachimetro esegue un controllo funzionale completo, simile alle
attuali macchine da corsa GP d'alta tecnologia.

Una nuova funzionalità della versione 2.0 è la scelta tra un tachimetro analogico o un contagiri
. L'ago del tachimetro può essere utilizzato per visualizzare la
velocità o il numero di giri. Durante i viaggi più lunghi è anche
possibile registrare il tempo totale del viaggio e le velocità medie per
entrambe le tappe giornaliere e per l' intero tour , che possono essere impostate individualmente. Il numero totale di chilometri
percorsi, registrato dall'unità del tachimetro originale, può anche
essere trasferito al valore del km visualizzato. In combinazione con il
rubinetto del carburante a flusso rapido SIP, con sensore diriserva carburante
, tutti i modelli Vespa possono ora beneficiare di una funzione di
avviso livello carburante. Per indicare il livello di diminuzione nel
serbatoio del carburante, "FUEL" inizia a lampeggiare sul display
elettronico. Inoltre, migliora anche la regolazione della tensione del
sistema elettrico completo.

Diametro: 22 mm
Colore: Marrone

Anticipo variabile 12v 90w
Collegamenti: blu - a massa + al fastom piccolo della centralina
rosso/nero al fastom grande della centralina + a massa per lo spegnimento
giallo al regolatore di tensione

Rif.orig: 101481

Diametro: 200 mm
Spessore: 4 mm
Attacco a 5 fori

Forma Trapezoidale (90x150 mm)
Trasparente in Vetro
portalampada abbaglianti&anabbaglianti: BA20d
portalampada luce di posizione: Ba15s
senza lampadine