3 dischi guarniti

Diametro: 6mm

Diametro: 12mm

Note--> Completo di modanatura

Altezza-->34mm

È un lubrificante completamente sintetico specifico per motori 2T ad
alte prestazioni sottoposti ad esercizio severo e operanti ad elevato
numero di giri. Ideale per sistemi di lubrificazione automatici e DFI
(Direct Fuel Injection).

Ideale per

Moto stradali

Moto Enduro

Fuoristrada

Quad

Motoslitte

Scooter

Proprietà e tecnologia di KTS COMPETITION
La formula BARDAHL POLAR PLUS garantisce una
maggiore potenza con la massima sicurezza anti-grippaggio anche nelle
più difficili condizioni d'impiego del motore.L'uso di speciali esteri sintetici, garantisce una superiore protezione al motore.KTS
Competition, additivato con Bardahl Octane Booster e speciali
componenti friction modifier, permette di aumentare la potenza del
motore massimizzandone le prestazioni.Adatto anche per la preparazione manuale della miscela seguendo le prescrizioni del costruttore.

Plus di Prodotto

Power Improver: aumenta la potenza del motore (contiene Bardahl Octane Booster)

Massima protezione contro usura e grippaggio

Superiore pulizia del motore

Formula "low ash": riduce i depositi da alta temperatura, massima compatibilità con i catalizzatori

Tecnologia Smokeless

Formula 100% Sintetica

Utilizzo

Per sistemi di miscelazione automatica.

Parastrappi con molle DRT inclusi
Monta cuscinetto 15X42X13

Nuovo materiale d'attrito dalle caratteristiche eccezionali, offre
notevoli vantaggi in termini di frenata, riducendone lo spazio del 25%,
allo stesso tempo aumenta del 30% il coefficiente d'attrito, sopportano
le gravose sollecitazioni di ripetute frenate ad alta velocita'.
Indicate per un uso Racing.

Kit composto da dischi in sughero, dischi in ferro, molle rinforzate

In Plastica, colore nero
Rif.Orig: 167428

Misure: Diam : 11,5-11,5-12 Lung. 120 mm
100% MADE IN ITALY

Queste molle agiscono come ammortizzatori nella trasmissione primaria. Sono utilizzati per proteggere il cambio anche con motori a coppia molto alta. Le molle più forti mantengono una corsa residua anche sotto carichi pesanti rispetto alle molle standard. I picchi di carico vengono così assorbiti e non trasmessi al cambio. Nonostante le molle più dure, il cambio è efficacemente protetto, e il cambio e tutti gli altri componenti della trasmissione vi ringrazieranno con una lunga durata di vita.

Diametro Ø11,20mm
Lunghezza: 29.90mm
Spessore del filo: Ø 2.00mm
Ambito di consegna: 4 molle (set) adatte a un primario
Adatto: Per tutte le riduzioni primarie Vespa Smallframe con ammortizzatori a scatti ex works (tutti oltre 50cc)

CLUSTER RAVVICINATO
z10-14-17-20
z58-54-50-46 = Orig. ONLY
Ideale per motori elaborati o per configurazioni pista.
Tutti i cluster sono realizzati dal pieno e non sono riportati tramite interferenza sul corpo centrale (garantiti oltre i 40cv.)

Angolo arrodondato, altezza--> 50,2 mm

Rinforzato rispetto alla versione endurance

Rinforzato rispetto alla versione endurance

Grande kit di aggiornamento per il rapporto di trasmissione primaria di tutti i motori PV125, ET3, PK80-125 S/XL/XL2 (utilizzabile anche nei motori 50cc se vi è installato un rapporto di trasmissione primaria con ammortizzatori/molle a scatti).

Composto da:

Cestello frizione Fabbri Racing CNC
Piastra di copertura Fabbri Racing CNC
Collegamento a vite
Adatto per frizioni a 4 dischi


L'insieme rinforza massicciamente la trasmissione primaria e la rende durevole anche per i motori potenti. La piastra di copertura fresata a CNC impedisce efficacemente lo sfondamento delle sottili piastre di serie e mantiene così le molle dell'ammortizzatore in posizione. Il cestello della frizione rinforzato offre una sicurezza totale grazie al materiale ad alta resistenza utilizzato, anche su motori estremamente potenti e ad alta coppia.Un incavo nel cestello permette di sostituire il pignone della frizione senza smontare l'intera primaria.

In Acciaio temprato
Per frizioni Fabbri racing

Set di gomme silenziose di alta qualità per i carter dei motori Vespa Smallframe di Fabbri Racing Italia.Le parti metalliche sono in acciaio inossidabile AISI 303. Questo li mantiene permanentemente belli e funzionali. Le parti grandi per la traversa hanno una filettatura interna. Questo rende l'installazione un gioco da ragazzi e i gommini silenziosi sono tenuti saldamente in posizione tramite il collegamento a vite. Le gomme antivibrazione resistenti ai solventi hanno 60 shore (durezza).

Set di gomme silenziose di alta qualità per i carter dei motori Vespa Smallframe di Fabbri Racing Italia.Le parti metalliche sono in acciaio inossidabile AISI 303. Questo li mantiene permanentemente belli e funzionali. Le parti grandi per la traversa hanno una filettatura interna. Questo rende l'installazione un gioco da ragazzi e i gommini silenziosi sono tenuti saldamente in posizione tramite il collegamento a vite. Le gomme antivibrazione resistenti ai solventi hanno 60 shore (durezza).

(per corsa dell'albero motore=54mm)

Diametro attacco 65, lunghezza totale 60, lunghezza spugna 45, diametro spugna 105.

Diametro attacco 65, lunghezza totale 60, lunghezza spugna 45, diametro spugna 105.

Diametro attacco 65, lunghezza totale 60, lunghezza spugna 45, diametro spugna 105.

Indice di carico: 50J, tubeless, OMOLOGATO da strada

Kit completamente intercambiabile all'originale, massima affidabilita' in frenata,materiali di ottima qualita', innovativo mozzo ricavato a cnc.

Kit completamente intercambiabile all'originale, massima affidabilita' in frenata,materiali di ottima qualita'.

Il kit viene installato utilizzando i due fori di fissaggio specchietto, utilizzando il tubo in treccia Crimaz sara' possibile installarlo nella posizione originale(bastera' allargare il foro di uscita forcella).