Ricambi e Accessori per Vespa

rotondo
Ø 100 mm
alluminio CNC
nero anodizzato
lunghezza della barra: 170mm
incl. piastre specchietto
Omologazione; con marchio di omologazione E

Telaio, coprisella e maniglia di fabbricazione ITALIANA e di altissima
qualita', il prodotto rispetta TUTTI i canoni dell'epoca, completa di
 tirante starter e relativa molla.

nero / zigrinato
senza cinghia

Avviamento a strappo universale per tutta la gamma di Piaggio Moped.

Questo kit è adatto sia per i modelli Piaggio con trasmissione a puleggia che per quelli con trasmissione a variatore.

L’avviamento a strappo è un accessorio ideale per avviare il proprio mezzo senza dover pedalare, risulta particolarmente utile in situazioni scomode, come sentieri, piste o salite, per chi ha difficoltà con i metodi di avviamento originali o per chi ha sostituito i pedali con comodi poggiapiedi.

Inoltre, il dado recupera filetto ha una lunghezza del filetto maggiore rispetto ai dadi originali, permettendo un montaggio più sicuro sull’albero, riducendo così le sollecitazioni a cui il filetto è sottoposto durante l’utilizzo.

Ricambio ricavato dal pieno utilizzando avanzate macchine CNC per garantire la massima precisione e qualità.

Il tappo è progettato in modo da includere uno sfiato per i fumi della benzina e due O-ring, assicurando così una tenuta eccezionale e una stabilità impeccabile.

l=340 mm
corpi: argento
molla: nero
pressione del gas
con ABE, KBA 91114

Senza portalampada ma compatibile con portalampada Originale
Diametro:135 mm

Biella 105 mm, spinotto Ø 15mm

Guarnizione
Nera con corpo luminoso arancio
Originale TRIOM
Plastica

Guarnizione
Plastica
Nera con corpo luminoso arancio
Originale TRIOM

alluminio
nero opaco anodizzato
Ø 31,5 mm
con omologazione
Omologazione: con ABE, KBA 61358

Femsa ELC1-7

Piastrina Sostegno centralina e regolatore di tensione da fissare su carter motore Vespa small frame


Con questo sostegno realizzato in acciaio inossidabile è possibile
montare la bobina e il regolatore di tensione direttamente sul carter
motore Vespa small frame

Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili

Spessore--> 2,5 mm

Per serbatoio con filettatura
Con Trattamento antiruggine

Prodotto di alta qualita'

Misura : 3.50/10

Indice di carico : 59 J

3.00/10
Nero

Cono 20 mm, corsa 53 mm, biella 100 mm
spalle 86mm (necessario barenare)

l=310 mm
lunghezza manopole: 117mm
lunghezza nel manubrio: 192mm
Ø 24 mm

Interasse fori: 24 cm

Colore--> Grigio

Diametro: 200 mm
Spessore: 4 mm

Biposto, fondo in lamiera, con maniglia e serratura

Innovativo filtro dell'aria, progettato per la Vespa PX e altri modelli “large frame”, installabile sul
telaio senza nessuna modifica. Questo filtro offre la possibilità di montare un cono sul carburatore,
mantenendo un’efficace protezione filtrante, oppure può essere utilizzato come accessorio
aggiuntivo al filtro originale, migliorando ulteriormente la protezione del motore.

Adesiva, colore Blu notte

Rif. Orig 219379 - 071506 - CM002609
Dimensioni-->Ø 6x10 mm

Attacco motore --> 34 mm-filtro dell'aria --> 44mm
Getto max--> 82
Getto min--> 35

Verificare sigla del carburatore prima di acquistare.

VMC ha realizzato un cilindro di classe superiore con questo lamellare al cilindro RV-A 100 .

Le soluzioni tecniche, su questo cilindro, consentono prestazioni che prima erano riservate a cilindri corsa lunga.

Il cilindro è in alluminio con la canna con riporto in Nikasil con aspirazione lamellare.

La testata è lavorata a CNC, con guarnizione in viton e fissaggio con otto bulloni m6.

Ha un alesaggio di 54 mm e corsa 43mm, 8 travasi 

Luce di scarico con traversino con diametro di uscita da 28mm e prigionieri interasse 52mm

Fasi 113° aspirazione e 171° per lo scarico

Il collettore, ha un diametro interno di 25 mm ed è dotato di un pacco lamellare a quattro petali.

Compreso nel kit viteria tappo chiusura valvola originale e kit di guarnizioni in carta di diverso spessore.

Dimensioni consigliate del carburatore: 19 - 24 mm

alluminio
5 travasi
Ø 66,5mm
corsa 57mm
2 anelli pistone
Senza testa cilindro
incl. guarnizione di base

Kit di conversione a led per Vespa 50 Special, L, N, R, composto da:

regolatore di tensione 12v cc;
luci di posizione a led;
lampadina abbagliante a led.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione originale a
puntine 6V, sia con accensione elettronica 12V, e non necessita di modifiche
strutturali ai fari.

L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale, e richiede modifiche totalmente reversibili, pienamente descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.

Batteria non necessaria