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RDV > Gadgets e Idee regalo > Classico > Adesivi > Adesivo travel "CASTELLAMARE" (7,5x6cm)

Disponibile

13-FG-053-IR

Adesivo travel "CASTELLAMARE" (7,5x6cm)

Specifiche tecniche

riproduzioni contemporanee di immagini antiche

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Vespa 150 GS VS1T , Vespa 150 GS VS2T , Vespa 150 GS VS3T , Vespa 150 GS VS4T , Vespa 150 GS VS5T , Vespa 150 VL1T , Vespa 150 VL2T , Vespa 150 VL3T , Vespa 150 VB1T , Vespa 150 VBA1T , Vespa 150 VBB1T , Vespa 150 VBB2T , Vespa 150 GL VGL1T , Vespa 150 GL VGLA1T , Vespa 150 GL VGLB1T , Vespa 150 GL VLA1T , Vespa 150 Super VBC1T , Vespa 150 Sprint VLB1T , Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T , Vespa P 150 X VLX1T , Vespa PX 150 E VLX1T , Vespa PX 150 E Arcobaleno VLX1T , Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T

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Compatibilità

Vespa 150 VL3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T >110485
Vespa 150 GS VS2>VS5T

Specifiche tecniche

Diametro inferiore: 9 mm

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Gruppo termico VMC ET6-60 144cc Ø 60mm e corsa 51mm

Disponibile

07-GA-207-VM

VMC

07-GA-207-VM

Gruppo termico VMC ET6-60 144cc Ø 60mm e corsa 51mm

Compatibilità

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK

Specifiche tecniche

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding, Canna con trattamento in Nikasil

Alesaggio diametro 60mm Corsa 51mm Cilindrata 144cc, LUCE DI SCARICO CON BOOSTERS

Fasi Travasi principali 128° Scarico 188°, interasse prigionieri scarico 60mm, diametro uscita scarico ovale da 32mm

Lo scarico che con una leggera limata può essere portato a 36mm per adattarsi alle nostre marmitte Evo SeiDue e Kifly 62

Pistone con 2 segmenti in acciaio Rik completo di spinotto e fermi.

Testa in alluminio pressofuso con candela LATERALE con 4 viti di fissaggio aggiuntive.

Squish 1.1mm ± 0.1mm. Serraggio dadi prigionieri M7: 11÷12 Nm, Serraggio viti M6 10÷11 Nm

Completo di bulloneria e guarnizioni cilindro in carta di vari spessori.

E' un cilindro adatto ad elaborazioni estreme.

Montato con una VMC Evo 62 necessita di un cambio ravvicinato e con marmitte ad espansione più generose come la VMC Kifly 62 più arrivare a potenze nell'ordine dei 30cv

Montato con la Vmc Siluro Sport il cilindro si trasforma in un motore da turismo veloce generoso di coppia fin dai bassi regimi e con un ottimo allungo.

Attenzione: Per essere montato su carter Piaggio c'è bisogno di eliminare la mezzaluna sul basamento del carter e barenare l'imbocco del cilindro sul carter con un diametro di 64mm per un profondità di circa 8mm per far entrare la camicia del cilindro nel carter.

E' POSSIBILE FARE TALE OPERAZIONE CON UNA FRESA MANUALE USANDO LA GUIDA IN ACCIAIO IN DOTAZIONE CON IL KIT AVVITANDOLA AI FORI DEI PRIGIONIERI DEL CILINDRO.