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Coppia ganasce freno posteriori per Vespa 50 Special V5B1-4T/​SR/​SS/​90 R/​SS/​100 2°/​125/​PV/​ET3
Disponibile
07-BQ-026-MA

Coppia ganasce freno posteriori per Vespa 50 Special V5B1-4T/​SR/​SS/​90 R/​SS/​100 2°/​125/​PV/​ET3

Riferimento originale: 6217604

Specifiche tecniche

Note: Realizzati in lega speciale di alluminio al Magnesio, con materiale
d'attrito speciale con al suo interno fibre metalliche che ne migliorano
le doti di resistenza esente da amianto in base alle nuove norme CEE.

Tempo consegna:

24/48 ore

1 punto RDV = 2 centesimi 18 punti RDV = 0,36 € cashback
Prodotto in promozione: sconto -20%
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14,93 € IVA escl.
Compatibilità

Vespa 50 (ruote da 3.00-10)
Vespa 90 (ruote da 3.00-10)
Vespa 125 Primavera VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T

Modelli
Modelli 50cc
Vespa 50 , Vespa 50 Special V5B3T , Vespa 50 Elestart V5B4T
Modelli 80-90cc
Vespa 90 , Vespa 90 V9A1T , Vespa 90 SS V9SS1T , Vespa 90 Racer V9SS2T
Modelli 125cc
Vespa 125 , Vespa 125 Nuova VMA1T , Vespa 125 Primavera VMA2T , Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
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-15% Gruppo termico Pinasco "Zuerino" SVR (102cc) per Vespa 50 PK (collettore Ø19-19)
Disponibile
Compatibilità

50 PK

Specifiche tecniche

Il gruppo termico Pinasco 102cc SRV "Zuerino" Ø 55mm è un nuovo prodotto dedicato al mondo delle Vespa 50 in corsa 43mm.

Nato sulla base del famoso Zuera 135cc, il 102cc SRV "Zuerino" presenta una travaseria molto simile a quella del fratello maggiore, utilizza lo stesso pacco lamellare tipo RD350 e lo stesso guidaflussi, monta un pistone monofascia con spinotto bi-conico, la nuova testa a candela centrale a 8 prigionieri con boccole di centraggio che elimina definitivamente il problema dei trafilaggi e dei conseguenti cali prestazionali con un rapporto di compressione di 12,3:1.

Il Pinasco 102cc SRV è un motore copioso nato per sfruttare al meglio la potenza ai bassi regimi, la sua luce di scarico è stata studiata per lavorare correttamente con scarichi originali e marmitte stampate
comunemente chiamate "banane" ma può essere impiegato anche in
preparazioni più spinte.

Non richiede lavorazioni speciali al carter, può essere usato con
tutti gli alberi motore in commercio compreso gli originali, la sua
installazione permette di poter utilizzare anche i carter motore con la
valvola rotante danneggiata.

Viene venduto in 3 modelli differenti e può essere configurato usando
carburatori dal 19-19 originale fino al 30-30PHBH, per incrementare
ulteriormente le prestazioni è possibile usare il pacco lamellare
Pinasco 8X Art.26381351, i collettori di aspirazione NON richiedono
modifiche al telaio.

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