La frizione Superstrong 2.0 CR combina l'estrema durata, l'assoluta affidabilità e la facilità d'uso.È la base di ogni solida messa a punto del motore.Il solido cestello della frizione lavorato a CNC ha un'eccellente concentricità e un'enorme rigidità torsionale. Offre così un perfetto innesto a frizione con un punto di affilatura ben definito e un taglio pulito. E' adatto sia al pilota itinerante che apprezza l'alta qualità, sia all'ambizioso corridore che cerca una frizione estremamente robusta e stabile.

Le molle della frizione bgm PRO sono prodotte in Germania e sono soggette ad un continuo controllo di qualità. Il materiale utilizzato Oteva70® rende il blocco molle stabile e fedele alle dimensioni. La molla non devia lateralmente fino a quando non viene bloccata e, una volta scaricata, ritorna alla sua lunghezza originale.La molla della frizione mantiene tutta la sua forza elastica.La velocità della molla è notevolmente più stretta di quella di una molla originale.Ideale per motori ad alte prestazioni.

Sviluppati per le prestazioni e le coppie decisamente elevate dei
motori odierni, sono realizzati in acciaio altamente legato (SCM415/15
CrMo 5), nel rispetto dei massimi standard produttivi. L’enorme
resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) è un
fondamento sicuro per la produzione dei pignoni BGM.

La
produzione soddisfa gli alti standard vigenti per la produzione di
ingranaggi di Honda. Ogni singolo pezzo è accompagnato da un verbale di
collaudo, consentendo così a BGM di disporre di un’assicurazione della
qualità continua e duratura.

Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
Produzione precisa secondo gli standard Honda
Controlli qualità continui
Compatibile con frizioni per COSA2
Disponibile con 22, 23 e 24 denti
Compatibile con le primarie originali di tutti i motori 200 c.c.
Compatibile con motori con primaria originale riequipaggiata con 65 denti o con primaria BGM con 64/65 denti

Statore appositamente sviluppato per la conversione di motori a puntine e condensatore in accensione elettronica.
Dopo la conversione, il precedente sistema di alimentazione da 6Volt ha una potente uscita di luce a 12Volt.

BGM PRO Super Strong frizione Cosa è una soluzione plug and play - Made
in Germany. Si ottiene un prodotto pronto per il montaggio della
frizione con molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

Verniciata di colore nero

Cuscinetti-->16x20x20mm
Corsa--> 55 mm
Basetta--> 5 mm

Geniale estensione per l'ausilio alle manovre della BGM PRO per tutti i
classici scooter Vespa e Lambretta. Con l'aggiunta per la ruota
posteriore il veicolo può essere girato sul posto. Così lo scooter può
essere conservato bene e in modo sicuro anche nell'angolo più piccolo e
può essere facilmente rimosso di nuovo. Tutto questo senza alcuno
sforzo.

Gomme silenziose BGM PRO in poliuretano. Molto più strette delle gomme originali, riducono al minimo l'automovimento. Lo smorzamento funziona quindi in modo più definito e preciso.Il veicolo appare molto più stretto, le serrande rispondono più velocemente.

Il set contiene le due gomme per l'ammortizzatore dell'asse anteriore.Le
gomme si trovano sull'ammortizzatore e sono montate sia sopra che sotto
la piastra di fissaggio in metallo avvitata della forcella anteriore.Sostituiscono le gomme silenziose standard 1:1 senza ulteriori modifiche.

MONTAGGIO
La gomma più grande viene prima spinta sull'estremità superiore
dell'ammortizzatore. La gomma più piccola si trova sulla parte superiore
della piastra di montaggio.La grande rondella viene poi posizionata sopra la piastra di supporto e fissata con una rondella dentata e un dado.Coppia di serraggio del dado superiore 30-40 Nm.

Basta scambiare la gomma con quelle originali, pronte.

Cono 20 mm, corsa 54 mm, biella 105 mm
Spalla--> 86 mm      peso 130 gr
Per immissione lamellare.

Sviluppati per le prestazioni e le coppie decisamente elevate dei
motori odierni, sono realizzati in acciaio altamente legato (SCM415/15
CrMo 5), nel rispetto dei massimi standard produttivi. L’enorme
resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) è un
fondamento sicuro per la produzione dei pignoni BGM.

La
produzione soddisfa gli alti standard vigenti per la produzione di
ingranaggi di Honda. Ogni singolo pezzo è accompagnato da un verbale di
collaudo, consentendo così a BGM di disporre di un’assicurazione della
qualità continua e duratura.

Materiale di alta qualità 15 CrMo 5
Produzione precisa secondo gli standard Honda
Controlli qualità continui
Compatibile con frizioni per COSA2
Disponibile con 22, 23 e 24 denti
Compatibile con le primarie originali di tutti i motori 200 c.c.
Compatibile con motori con primaria originale riequipaggiata con 65 denti o con primaria BGM con 64/65 denti

BGM PRO Super Strong frizione Cosa è una soluzione plug and play - Made
in Germany. Si ottiene un prodotto pronto per il montaggio della
frizione con molle rinforzate frizione tra cui funziona bene in una
gamma di potenza fino a 20hp / 22Nm. Con disponibili separatamente molle rigide, la frizione non delude, anche con configurazioni di più di 40 cv.

M12 x 1.50 collare Ø:18.6mm h:9mm
apertura chiave:15

La crocera BGM Pro è un prodotto di alta qualità 15CrMo5 (SCM415) in acciaio al cromo-molibdeno,  è molto resistente ed allo stesso tempo offre elasticità per proteggere gli ingranaggi da rotture.