Ø 62mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 15mm

Ø 62mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 15mm

Ø 62mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 15mm

Testa con candela centrale

Alesaggio : 62 mm
Cilindrata :172cc
Corsa: 57 mm

Rivestimento canna : Nikasil

Dimensioni: 16x20x20 mm

Ø 16x59 mm

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Marmitta testata e consigliata su cilindri Quattrini M1 o M1L, interamente fatta a mano con una lamiera da 0,8 mm. Silenziatore in alluminio con fibra di ceramica.

Ø 72mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 16mm

Interno tubo mitraglia diametro 23,5 mm

Interno attacco spillo diametro 25,3 mm
Lunghezza 240 mm circa

Ø 72mm
2 anello(i) pistone
spinotto pistone Ø 16mm

77x77x40 mm
incl. guarnizioni
4 valvole senza battuta

Carter per Vespa Special, Et3 e PK interamente fusi e lavorati in Italia.

Sono rinforzati nello spessore in ogni sua parte, realizzati in conchiglia con materiale Galsi9 temprato e assemblaggio con 13 viti brugola da 6mm.

Dal lato volano sono lavorati in modo da ospitare anche l'accensione Vespatronik e nella parte superiore sono predisposti per il montaggio di marmitte che girano dietro all'ammortizzatore (tipo M3XC, Tipo R o
simili).

In origine è chiuso di fusione, basterà aprirlo per montare cilindri senza aspirazione.

Il braccio di supporto è molto più robusto dell'originale, conformato in
modo da permettere l'uso di una gomma 3,50/10.
Dotati di supporto per la pompa dell'acqua che prende il movimento dal
quadruplo del cambio (terza marcia).
Il basamento largo e spesso è fatto per alloggiare vari tipi di cilindri
della serie M, R o di altre marche, senza riporti di saldature.
All'interno il carte pompa è lavorato per il montaggio del suo albero a
spalle piene dedicato, con asse di accoppiamento lungo 48mm, cuscinetti
di banco (codice 6304/c4) da 20-52-15mm e paraoli (smontabili
dall'esterno) da 20-35-7mm.

E' possibile montare ricambi originali (perno ruota, cambio, quadruplo,
rapporti, frizioni,…).

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO.

Volani tondi, corsa 51mm
Spalle 87
Monta entrambi i cuscinetti 20x47x14

Ideale per Quattrini M1B

Corsa 57 mm

Cilindrata: 144 cc - Nuova versione con booster allo scarico

Nuova versione del gruppo termico per Vespa ET3, Primavera, Special, PK,
aspirato al carter. Ha uno scarico piu' grande (interasse fori
fissaggio marmitta di 56mm), un interno con una nuova travaseria,
conchiglia ridimensionata ed un basamento maggiorato. E' composto da un
cilindro in alluminio (Nikasil, 60mm di alesaggio, corsa 51mm, 150cc,
booster allo scarico, 5 travasi), testa in alluminio ad incastro,
pistone alleggerito (un solo segmento), guarnizioni, istruzioni di
montaggio. Si monta senza barenare il carter.

Compatibili con Carter Quattrini e Pinasco

SPECIFICO PER GRUPPO TERMICO QUATTRINI M244
Corsa 60 mm
Lunghezza biella126 mm (valvola a disco rotante)

Testa con candela centrale

Alesaggio : 62 mm
Cilindrata :172cc
Corsa: 57 mm

Rivestimento canna : Nikasil
Aspirazione lamellare al cilindro

Spalle piene Ø87mm , corsa 51mm, biella 97mm, lunghezza asse 48mm.
Spinotto 15 mm

Spalle piene Ø85mm , corsa 51mm, biella 102mm, lunghezza asse 48mm.
Da montare con due cuscinetti 25x52x15mm e due paraoli 24x35x7mm. opzionali da acquistare eparatamente

Corsa 53

Accensione elettronica Vespatronik Quattrini 12V 90W ad anticipo variabile, grande affidabilita' e prestazioni testate largamente in pista e su strada.
Ventola di colore grigio, all'interno della scatola istruzioni per un corretto utilizzo.