Einige Gehäuse der Malossi V-One/VR-One Motoren haben sehr tiefe Löcher für die stillen Gummis des Querträgers. Um zu verhindern, dass sich der Motor seitlich bewegt und möglicherweise den Rahmen berührt, bieten wir spezielle Distanzbuchsen an.

Elektronische Zündung Vespatronik Quattrini 12V 90W mit variabler Frühzündung, große Zuverlässigkeit und Leistung, die ausgiebig auf der Strecke und auf der Straße getestet wurden.
Grauer Lüfter, in der Box Anweisungen für eine korrekte Verwendung.

Hubraum: 135 cc

Pinasco Zylinderkit für Vespa 50-125 und Ape 50 aus Aluminium, ideal für diejenigen, die ihrem Fünfziger etwas Schwung verleihen möchten. Die technischen Eigenschaften dieses Zylinders sind ein bemerkenswertes Drehmoment und ein geringer Verbrauch. Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung verleiht dem Pinasco Zylinderkit eine außergewöhnliche Robustheit und eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, die überlegene Leistung in allen Einsatzbereichen garantiert.

Hub 57 mm

Rollenlager enthalten

Hub 62 mm

Hubraum: von 225cc bis 235cc

Rollenkäfig inklusive

Hinweis: Vorverlegt

Hub 57 mm

Rollenlager inklusive

Hinweis: Vorverlegt

Hub 57

Größe: 3.00/10
Typ: Tubeless

Die primären BGM-Räder sind kugelsicher. Entwickelt für die enorme Leistung und das Drehmoment heutiger Motoren, werden sie aus hochlegiertem Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) nach den höchsten Produktionsstandards hergestellt. Die enorme Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine sichere und beruhigende Grundlage für die Herstellung von BGM-Primärrädern.

Geradverzahnung für Hochdrehmomentmotoren
Hochwertiges Material 15 CrMo 5
Präzise Fertigung nach Honda-Standard
Kontinuierliche Qualitätskontrolle
Verwendbar mit allen seit 1962 produzierten Getrieben (oder allen mit 30 mm langen Primärfedern)
Erhältlich mit 62 oder 63 Zähnen
Kombinierbar mit dem BGM Pro Zahnrad mit gerader Verzahnung für COSA2: 23Z, 24Z, 25Z
Inklusive speziellem BGM Pro Primärreparatursatz (härtere Federn, modifizierte Ab

In Aluminium, 3 Löcher

Komplett mit Manschette, Klemmen und Stehbolzen

Für Kupplung 6 Federn d. 97 mm

Carter Piaggio
Wellendichtringe-->27x47x6/20x32x7

Øinnen=30mm - Anschluss=34mm

Ein äußerst nützliches Werkzeug zum Abdrücken des Reifens von der Felge.

Pinasco hat die erste Kupplung für Vespa Small Frame aus Aluminiumdruckguss mit Motorradabstammung entwickelt.
Geliefert mit Stahlscheiben mit mehreren Zähnen, die die Motorleistung über den gesamten Umfang der Kupplung durch 10 kalibrierte Federn verteilen, ist die Pinasco "Shot Clutch" sehr weich und modulierbar, aber extrem widerstandsfähig und zuverlässig. Sie wurde entwickelt, um mit speziellen gesinterten Pinasco-Scheiben für den Renngebrauch montiert zu werden, und vervollständigt das Sortiment an Produkten für Vespa Small Frame.

Die Pinasco "Shot Clutch" wird empfohlen sowohl für Hochleistungsmotoren als auch als Ersatz für die Originalkupplung für den täglichen Gebrauch.

Für die Montage der Kupplung ist die Verwendung des speziellen Pinasco-Werkzeugs erforderlich.

DIESES MODELL ENTHÄLT NICHT DAS PINASCO-WERKZEUG ( Approfondisci