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Vorderer Trommeladapter Zip-Quartz-ET2 auf Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PX
Vespa 50/90/125 Primavera ET3/PX
Das Problem
Normalerweise muss bei einem Rennmotorrad der Hinterreifen breiter sein als der Vorderreifen.
Die Rollerfahrer, die das Vorderrad ZIP / ET2 auf unseren Renn-Vespas verwenden, haben jedoch ein Problem. Das Vorderrad einer Zip ist 2,5 Zoll breit, während das Standard-Hinterrad einer Vespa 2,1 Zoll breit ist.
Die Lösung
Mit der PLC Corse 036WH Radnabe haben Sie die Möglichkeit, eine 2,1 Zoll Felge an der Zip / ET4 Gabel zu montieren. Dies kann mit der Standard-Hinterradfelge von 2,1 Zoll kombiniert werden oder es ist möglich, eine 2,1 Zoll Felge vorne und eine 2,5 Zoll Felge hinten zu montieren. Dies ist die optimale Lösung für Rennen.
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Achtung--> Nur für ZIP-Gabel
Vespa 50
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Einzelsitz, Chassis aus lackierbarem Fiberglas, Sitz aus selbstklebendem Schaum.
Achtung-->Sportlicher Sattel ohne Reißverschluss, wird mit 2 mitgelieferten Schrauben montiert.
Um zu tanken, muss er abmontiert werden oder es muss ein Loch an der entsprechenden Stelle gebohrt werden (silmil Rennen)
Vespa 50
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Einsitzer, Chassis aus lackierbarem Fiberglas, Sitz aus Klebeschaum.
Achtung-->Sportlicher Sattel ohne Scharnier, wird mit 2 mitgelieferten Schrauben montiert.
Um zu tanken, muss der Sattel demontiert oder ein Loch an der entsprechenden Stelle gebohrt werden (silmil corse)
Vespa 50/90/125
Achtung--> In der Nähe des Bremspedals einen Schnitt machen, um den normalen Bewegungsspielraum zu ermöglichen.
Vespa 50/80/90/125/150/180/200
Hinweis--> Es werden keine Befestigungslöcher vorbereitet, um maximale Freiheit bei der Nutzung zu lassen.
Vespa 50/80/90/125/150/180/200
Ein äußerst nützliches Werkzeug zum Abdrücken des Reifens von der Felge.
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Silentblöcke, die speziell entwickelt wurden, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei traditionellen Modellen spüren. Diese Version in schwarzer Farbe wurde für den täglichen Gebrauch entwickelt. Es wurden 3 Löcher am Körper des Silentblocks angebracht, um die vom Motor erzeugten Vibrationen abzuleiten und den Komfort zu erhöhen.
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Silentblock speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei traditionellen Modellen spüren. Diese Version, die sich durch die orange Farbe auszeichnet, wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke geschaffen. Sie sind steifer als die Straßenversion und erhöhen die Stabilität unter allen Fahrbedingungen.
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa
Silent Block, speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei herkömmlichen Modellen spüren, wurde diese schwarze Version für den täglichen Gebrauch geschaffen und ist mit einem Innenrohr ausgestattet.
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50/125 PK
Vespa 125 VN1T 06001>
Vespa 125 VN2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa
Silent Block, speziell entwickelt, um den elastischen Effekt zu eliminieren, den wir bei traditionellen Modellen spüren. Diese Version, die sich durch die orange Farbe auszeichnet, wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke entwickelt und ist mit einem Innenrohr ausgestattet.
Aluminium-Rissschutzkit Plc Rennen für Vespa 50/90/125 Primavera ET3-PK/S/XL/N/HP/FL
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Vespa 125/150/160/180/200
Aus Fiberglas, wird OHNE Löcher verkauft, je nachdem, was man mehr kühlen möchte, werden ein oder mehrere Löcher an der zu behandelnden Stelle gebohrt.
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Spezifisch für Plc Corse Tank
Blauer Plc-Renn-Tankdeckel für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Spezifisch für Plc Corse Tank
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 50/125 PK S XL N HP
Hergestellt aus bruchsicheren Delrin-Scheiben (konform mit den Rennvorschriften) bieten sie einen guten Schutz im Falle eines unbeabsichtigten Sturzes und schützen Motor und Rahmen.
Paar PLC-Laufbuchsen zur Zentrierung des Kopfes (Durchmesser 7 mm)
Vespa 50/90/125
Seitliche Rahmenverstärkungen für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Platten zum Rahmen schweißen
Diese Platte macht Ihren Rahmen steifer.
Für eine direkte Richtungsänderung beim Einfahren in eine Kurve.
Roter Plc-Rennkraftstofftankdeckel für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Speziell für Plc Corse Tank
Tankdeckel Plc Rennen in Grau für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Spezifisch für Plc Corse Tank
Plc Tankdeckel in Gold für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Spezifisch für Plc Corse Tank
Schwarzer Plc-Rennkraftstofftankdeckel für Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera-ET3
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special V5A2T
Vespa 50 Elestart V5A3T
Vespa 50 Special V5B3T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 90 Racer V9SS2T
Vespa 125 Nuova VMA1T
Vespa 125 Primavera VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Spezifisch für Plc Corse Tank
Motorhalterung PLC Corse für Vespa 50/90/125/150/160/180/200
Kit Schalt-/Gasrohrlenker PLC für Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/PV 2°/ET3/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°
Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/PV 2°/ET3/150 Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°
Ideal für die Rennstrecke
Alle Vespa-Modelle
Stahl, Holz
hebt von 20 cm auf 26 cm
Hinterer Ständer PLC Corse für Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50
Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50
Für einen korrekten Betrieb ist es notwendig, sich mit Fallschirm-Puffern auszustatten.
Heben Sie das Heck des Fahrzeugs um einige Zentimeter an und ermöglichen
einen schnellen Wechsel des Hinterrads, des Auspuffrohrs usw. Das
Fahrzeug bleibt fest gestützt.
