Vespa-Verarbeitung
Vespa-Umbauten sind Änderungen und Verbesserungen, die an verschiedenen Komponenten des Fahrzeugs vorgenommen werden, um die Leistung, die Ästhetik oder beides zu verbessern. Diese Änderungen können den Motor, das Abgassystem, die Federung, die Karosserie und vieles mehr betreffen. Vespa-Umbauten sind besonders beliebt bei Enthusiasten, die ihren Roller personalisieren und einzigartig machen möchten. Zu den häufigsten Umbauten gehören die Erhöhung des Hubraums, der Austausch des Auspuffs für einen sportlicheren Klang und die Installation von ästhetischen Komponenten wie neuen Felgen oder Lenkern. Die Umbauten können auch die Zuverlässigkeit und die Leistung verbessern, wodurch die Vespa auf der Straße leistungsfähiger wird.
Motorblock mit Drehschieber (LML) für Vespa 125/150 PX-Sprint-GT-GTR
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
mit Mischer
mit elektrischem Anlasser
Rotationsscheibenventil
3 Überströmkanäle
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
LML hat das Konzept weiterentwickelt, das auf einem Vespa PX150-Motor basiert, und es mit einem Membraneinlass aktualisiert. Dieser hat eine sehr flache Struktur und kann daher weiterhin mit einem SI-Vergaser inklusive Vergaserwanne verwendet werden. Ideal für diskrete und leistungsstarke Tourenmotoren.
Das Motorgehäuse ist für die Aufnahme eines Elestart-Motors vorbereitet. Es ist möglich, aber nicht zwingend erforderlich, ihn zu installieren. Entsprechende Abdeckplatten sind verfügbar.
Dank der Vollwelle mit ihrem hohen spezifischen Gewicht und der hervorragenden Rundlaufgenauigkeit ist der Motor sehr sicher und vibrationsarm. Der Membraneinlass ermöglicht einen sehr breiten nutzbaren Drehzahlbereich. In der Praxis kann der Motor problemlos im vierten Gang bei 40 km/h gefahren und dann sanft auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 120 km/h beschleunigt werden. All dies, ohne dass am Motor gefräst oder etwas verändert werden muss.
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