Lubrificante minerale ad alte prestazioni specifico per motori a 2 tempi.
Elegante e vintage confezione da 1L in latta.

Lubrificante interamente sintetico per tutti i motori a due tempi anche fortemente sollecitati. Prodotto bivalente idoneo anche per lubrificatori separati dei moderni scooters.

Livelli di prestazione:
JASO FD, ISO-L-EGD, API TC capable.

Confezione da 1L

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

-80km/h
colore quadrante: nero
cifre: giallo

Nera con corpo luminoso arancio
Completa di portalampada
Guarnizione
Plastica

Note : Originale piaggio

Ø 20 mm
nero

Gli ammortizzatori della serie BGM PRO SC rappresentano la soluzione ideale per la sospensione regolabile della Vespa, omologata con certificato TÜV. Sviluppati in Germania, sono disponibili con ABE (certificazione di sicurezza) per la maggior parte degli scooter Vespa a cambio manuale. Questi ammortizzatori sono completamente regolabili, offrendo un'esperienza di guida eccezionale e personalizzabile. Ecco le principali caratteristiche:

- Disponibili singolarmente o in set
- Design sportivo e prezzo competitivo
- Realizzati in alluminio ad alta resistenza per ridurre il peso
- Corpo in CNC anodizzato per una maggiore durata
- Ammortizzazione regolabile fino a 12/16 livelli e precarico della molla regolabile
- Qualità garantita da BGM, confermata anche da piloti professionisti

Sono inclusi due adattatori di lunghezza per il modello Vespa PK, permettendo l’uso sia con forcelle standard che accorciate, e si adattano sia ai freni a tamburo che a disco.

MaterialeAcciaio
Misura: 3.00/10-3.50/10
Inclusi Dadi M8 e rondelle grower

MaterialeAcciaio
Misura: 3.00/10-3.50/10
Inclusi Dadi M8 e rondelle grower

Kit di conversione a led per Vespa PX con aggiunta di batteria caricata dallo statore, comprendente:

regolatore di tensione 12 V CC;
lampada biluce e posizione anteriori (con portalampada realizzato su misura, nel caso di faro “old”);
lampadine di posizione posteriore e stop;
intermittenza per frecce 12v cc e lampadine.
Il prodotto è perfettamente compatibile con tutte le serie di Vespa PX, sia già provviste di batteria, sia senza, con qualsiasi accensione; nel caso in cui il mezzo non ne fosse originariamente provvisto, sarà possibile montare un accumulatore meno ingombrante rispetto allo standard da 9Ah, con la possibilità di posizionarlo dietro alla ruota di scorta. Pertanto, eventuali cassette porta attrezzi non dovranno essere rimosse.Qualora la propria Vespa dovesse essere già stata convertita in cc, o se essa dovesse già montare la batteria di serie, sarà possibile montare anche il solo kit per faro anteriore, riducendo la necessità di modifiche.Tutti i lavori da effettuare per l’installazione sono descritti nel manuale di istruzioni, fornito a corredo del prodotto.

Comunicare al momento dell'acquisto i gruppi ottici montati

Kit di conversione a led per moped Piaggio, composto da:

luci di posizione a led;
lampadina abbagliante a led.
Il prodotto è perfettamente compatibile sia con accensione a puntine, sia con accensione elettronica, e non richiede modifiche strutturali ai fari.

L’installazione viene effettuata utilizzando il cablaggio originale, e prevede modifiche totalmente reversibili, descritte nel manuale di istruzioni fornito a corredo del kit.

Lo stesso kit, seppure in serie meno evoluta, è stato installato su “Lello”, il ciclomotore impiegato da Henry Favre per compiere il viaggio “Italia in Ciao”, nel 2016.

Compreso: staffe, viti e istruzioni montaggio
Misure--> Altezza : 580 mm Larghezza : 720mm

Completa

Settore a 10 denti
Innesto leva messa in moto a Mille righe

Settore a 10 denti
Innesto leva messa in moto a Mille righe

kit completo di listelli in Alluminio, gomma, puntali, ribattini, viti.

3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX

3 dischi guarniti,3 in metallo,6 molle
Marca SURFLEX

Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili

Lunghezza-->70mm

Spinotto-->15x44x10mm

Compressione-->35

Una fascia ad L

Crociera VMC Rinforzata BOMBATA OLD per Vespa large frame VBB, VBA, VNB, Sprint, GS, GL


Realizzata in acciaio speciale con relativo trattamento di cementazione in vuoto con durezza superficiale di 56/60 HRC


Sugli angoli delle estremità della crociera è stata realizzata a
macchina una smussatura per preservare l'integrità degli ingranaggi e
del selettore


La crociera presenta dimensioni leggermente maggiorate rispetto alle
originali che potrebbe richiedere piccole aggiustamenti da eseguire
sull’asse ruota prima del montaggio.

Cornetto ricalcolato e ricavato dal pieno, realizzato appositamente per migliorare la resa dei motori soprattutto a bassi regimi grazie all'"effetto venturi".

Compreso: staffe, viti e istruzioni montaggio

Si monta al posto del portalampada originale.
Led rossi, batteria non necessaria (funziona in AC e DC sia a 6v che a 12v)

Colore: Rosso

valvola a disco rotante
corsa: 62,0mm
biella: 110,0mm
Race - biella
spinotto pistone Ø 16mm
fasatura: 125°/-5° a pms
con bilanciamento preciso

Le ruote primarie BGM sono estremamente robuste, progettate per resistere all'enorme potenza e coppia dei moderni motori. Realizzate in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) e prodotte secondo i più elevati standard, offrono una resistenza eccezionale del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62), garantendo così una base solida e affidabile per la produzione delle ruote primarie BGM.