Spessore: 5 mm

Note--> Completa di staffe e bulloneria
Marmitta testata e consigliata su cilindri Quattrini M1 o M1L, interamente fatta a mano con una lamiera da 0,8 mm. Silenziatore in alluminio con fibra di ceramica.

Misure-->50x30mm

Dimensioni--> 25,5x42x3,5mm

Facendo click su acquista verrano visualizzate tutte le misure disponibili

Lunghezza-->77mm

Spinotto-->15x48,5x10mm

Compressione-->35

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Lunghezza-->71mm

Spinotto-->15x47x10mm

Compressione-->36,5

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Lunghezza-->76mm

Spinotto-->15x45x10mm

Compressione-->30

Monoposto, fondo in lamiera, con serratura

La serie speciale di carburatori Pinasco è stata sviluppata per il mondo delle corse e per i preparatori più esigenti. Le modifiche apportate ai carburatori Pinasco aumentano le prestazioni del carburatore e permettono una carburazione più efficiente e precisa. Tutti i carburatori Pinasco contrassegnati con la lettera R hanno i passaggi benzina interni lavorati a CNC che garantiscono il flusso ottimale di carburante ed eliminano l'effetto vuoto benzina, anche il coperchio galleggiante viene interamente lavorato nei passaggi garantendo un perfetto riempimento della vaschetta. Nella serie SI 26/26 R il Venturi è stato ulteriormente lavorato per aumentare il diametro nominale e ottenere la dimensione massima di 26.00mm al posto della dimensione di 25.40mm della versione economica. Il carburatore R, per quanto riguarda la serie SI, rappresenta il TOP di gamma ed un'esclusiva Pinasco.

3 Innesti a fastom grandi
Originale DUCATI energia

Attacco dado--> M14x1,5 mm
Calettatura-----> Di tipo grosso

VERSIONE CON VISIERA LUNGA Demi-jet estremamente
compatto e leggero, si differenzia dal classico casco sferico grazie
alle prese d'aria anteriori in metallo e ai tagli posteriori della
calotta che alloggiano anche gli estrattori d'aria. E' dotato di interni
termoformati completamente estraibili e lavabili ed è disponibile con
visiera lunga o con visiera sagomata che condividono il sistema di
fissaggio. La versione 109X è realizzata con interni soffici in colore
nero abbinati a finiture in ecopelle nero.

OMOLOGAZIONE ECE-R 22.05

TAGLIE: XS (53cm), S (55cm), M (57cm), L (58cm), XL (59cm)

TAGLIE: (segue) XL (59cm)

PESO MEDIO TAGLIA M: 920 +/- 50 gr

CALOTTA IN HPT

VERNICIATURA ANTIGRAFFIO CON DECAL

AIR STREAM SYSTEM

VISIERA LUNGA ANTIGRAFFIO

VISIERE INTERCAMBIABILI

INTERNI REMOVIBILI

GUANCIALI REMOVIBILI

INTERNI TERMOFORMATI ESAGONALI

SOTTOMENTO REMOVIBILE

COLLARINO PARANUCA REMOVIBILE

FIBBIA MICROMETRICA

PASSAOCCHIALI

ANELLO ANTIFURTO AL CINTURINO

ELASTICO FERMACINTURINO

con miscelatore
con starter elettrico
valvola a disco rotante
3 travasi

Per carburatori tipo SI

Gabbia a rulli inclusa

Note: Anticipato

Corsa 60 mm
Cono: 20

Misura: M9x 65 mm
Incluso: Grower e dado basso

Speciale Kit silent block motore vespa  PE 200  / o vespa T5,

realizzato in ergal ricavato dal pieno e gomma di altissima qualità e durezza calcolata  per la massimo confort di guida .

E’ sufficiente ,una volta inseriti i perni destro e sinistro, avvitare le due estremità mediante  chiavi a brugola da 14mm ,inserendole nell’apposita cava in testa al perno e serrare fino a battuta.

In questo modo si è sicuri che la lunghezza del perno sia corretta e soprattutto definita.

Seguire le istruzioni di montaggio allegate.

Tappo olio motore “RACING STYLE” compatibile con l’originale piaggio,

adatto a tutti i motori vespa o ape con filettatura scarico olio M8.

Lo speciale magnete al neodimio incastonato  ad altissimo potere calamitante, richiama a se tutto il micro materiale ferroso prodotto dall’ingranaggeria ,allungando la vita ai cuscinetti.

Indipensabile soprattutto nei motori elaborati dove gli ingranaggi sono fortemente sollecitati.

nero trapuntato / lato zigrinato
bordino: grigio
con serratura
senza cinghia sella, nero
telaio con sedili intercambiabili

per gruppo termico 112 Polini

6 fili: Giallo,giallo/nero,grigio,viola, marrone. (1 connettore a 6 vie)