3.00/3.50-10
Valvola a 90 gradi
 

Dimensioni filtro: Ø INTERNO A: Ø39 - Ø ESTERNO B: Ø85 - ALTEZZA C: 68 mm

Misure: M 8 chiave da 11 mm
Incluse rondella in fibra

Cromate con corpi luminosi bianchi, complete di portalampade e guarnizioni nere.
Lampade arancio incluse

fino a 150km/h
profilo: classico
Ø 8"
ECE-R75

Distanza fori--> 43 mm, spessore 12,5 mm
2 fili massa, 1 filo nero

Distanza fori--> 43 mm, spessore 12,5 mm
2 fili massa, 1 filo nero

In gomma, colore grigio

In acciao brunito

Diametro: 95 mm
Con tagli per montaggio cresta

Alesaggio: 57
Corsa: 51
Cilindrata : 130 cc

Misura : 3.50/10

Rif. Orig: 265697
Con guaina e barilotto

l (cavo)=1745mm, Ø 1,8mm/6,0mm, l (guaina)=1645mm

Dimensioni--> L=95 mm, Ø 10 mm

Ventola in alluminio lavorato CNC
Cono : 19
Peso : 1,390 kg

9 bobine, 12 magneti, 12V, AC, M10 mm, 110 watt, punto di accensione statico.

con leva (l=200mm)
spia di riserva elettrica

Marca: TRIOM
Monta lampadina H$ (non inclusa)

Rif.Orig: 99106051

MATERIALE Gli alberi a gomito bgm PRO Touring sono forgiati. Il materiale è più denso, quindi dissipa meglio il calore ed è quindi più resistente alla distorsione. Oltre ai nastri di manovella, anche la biella viene forgiata e poi lavorata a CNC. LUBRIFICAZIONE
Il cuscinetto a biella inferiore è lubrificato tramite due grandi fessure di lubrificazione e un totale di quattro tasche aggiuntive sul lato. Il cuscinetto a rotolamento SSC e le rondelle di spinta laterali forniscoNo un cuscinetto solido. La lubrificazione del cuscinetto a biella superiore avviene attraverso due fori di lubrificazione. Il cuscinetto a perno del pistone INA è incluso con l'albero motore.

L'albero è disponibile con corsa lunga 60mm (corsa lunga) e con corsa 57mm
(standard). Con la versione a corsa lunga si ottiene una maggiore cilindrata, mentre allo stesso tempo gli angoli di controllo del cilindro (bocche di troppopieno e di scarico) possono essere modificati per aumentare le prestazioni. ANGOLO DI INGRANAGGIO Rispetto a molti altri alberi da corsa, l'albero bgm PRO Touring ha un layout di aspirazione molto migliore. Per i
cilindri di sintonia l'onda standard, con il suo tempo d'ingresso molto breve, non può tenere il passo con l'onda standard. L'albero bgm PRO, invece, si chiude su un alloggiamento del motore PX circa 65° dopo il punto morto superiore (a seconda dell'alloggiamento del motore, questo varia franco fabbrica). Il motore può essere ben regolato con questi angoli di controllo. CONSIGLIO: Se l'aspirazione viene lavorata in modo che l'albero motore apra prima la fessura di aspirazione, si può ottenere una potenza supplementare. Un buon valore è di circa 120° TDC.

RILASCIO Il design dell'albero motore dei motori PX si basa su quello dei primi
motori da 125 cm³ del 1960 con circa 5 CV. Purtroppo Piaggio non ha mai realmente cambiato questo progetto durante le successive espansioni di capacità cubica. Quindi la capacità di carico dell'albero a gomiti con i modelli standard da 200ccm con 12hp è matematicamente già esaurita. I nastri della manovella sono molto stretti e hanno una sovrapposizione molto ridotta (materiale del nastro che, visto in diametro, è disponibile sopra il perno di manovella inferiore). Ciò significa che non è possibile utilizzare né una dimensione di pressatura particolarmente elevata né un perno di grandi dimensioni, come sarebbe necessario (per le prestazioni dei motori odierni). Gli alberi a gomiti BGM sono omologati per una potenza fino a circa 20 CV grazie
all'elevata qualità dei materiali e dei cuscinetti. Per i motori di questa gamma di potenza si consiglia l'uso di una ruota a palo alleggerita con max. 2300gr.

CONCLUSIONE Il punto fondamentale è che l'albero motore bgm PRO offre la massima qualità sotto tutti gli aspetti per ogni componente. La precisione nella
produzione, i materiali usati e soprattutto l'equilibratura precisa non lasciano nulla a desiderare. Ciò garantisce un funzionamento del motore estremamente silenzioso e privo di vibrazioni.

CONSIGLIO
È meglio ordinare il paraolio 24x35x7 dalla Gilera Runner direttamente
con l'albero motore. La sede wedi dell'albero bgm è più larga del solito
e può quindi essere utilizzata con un doppio labbro Viton Wedi.

R.o. 584972

Non elimina la ruggine ma la blocca, formando un film trasparente effetto bagnato che ne impedisce la proliferazione.
Sovraverniciabile.Stendere due mani a distanza di 24-48 ore in strati sottili.
Potrebbe creare un’effetto leggermente ingiallente su vernici bianche, ragion per cui è utile fare un test per verificare la stabilità del colore originale.

Finitura: Grezza

Rif. Orig. 090538

Lunghezza: 295 mm

Lunghezza: 1500mm
Compatibile con contachilometri digitali

Lunghezza: 1500mm
Compatibile con contachilometri digitali

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Spessore--> 2,5 mm

Per carburatori tipo SI

Completa di 8 molle e dischi in metallo

31,5x55x5,5 mm
Rif.Orig: 647176

Bulloneria per il fissaggio inclusa

Note: Compatibile con portaruota dell'epoca

Misure: 8x30 mm