Carter motore nudo Malossi VR-ONE lamellare per Vespa 200 PX-PE
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il carburatore originale Dell’Orto Si 24-24
È possibile l’utilizzo dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta, l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri moderni
sistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.
Realizzati interamente in ITALIA
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Senza miscelatore
Con elestart
Valvola lamellare (Non inclusa)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa P 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno VSX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Vespa 200 Cosa VSR1T
Gruppo termico completo Polini in ghisa completo di testa (210 cc) per Vespa 200 PE/Rally
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Diametro: 68 mm
Corsa: 57 mm
Gruppo Termico Parmakit Red Devil LC - G.T Vespa PX - d.63 177cc
Gruppo Termico Parmakit "RED DEVIL LC"
DIAMETRO: 63
CILINDRATA: 177
SPINOTTO: 15
CORSA: 57
BIELLA: 105
TRAVASI: 5
Gruppo termico completo Malossi MHR CVF2 in alluminio (221 cc)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Alesaggio: 68,5 mm
Corsa: 60 mm
Candela passo lungo
Gruppo Termico Parmakit Sixty Six - Vespa PX-TSV d.66 205cc
Gruppo Termico Parmakit "Sixty Six"
cilindro in alluminio Ø 66 - FORO SCARICO SDOPPIATO
testa “INTEGRALE” foro candela laterale
pistone Vertex a DUE segmenti in acciaio
serie guarnizioni per fasature variabili
DIAMETRO: 66
CILINDRATA: 205
SPINOTTO: 16
CORSA: 60
BIELLA: 110
TRAVASI: 5
Kit Gruppo termico con Albero motore Pinasco corsa lunga 60 mm (225 cc) per Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Gruppo termico in ghisa Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 49cc
DIAMETRO: 38,4
CILINDRATA: 49
SPINOTTO: 12
CORSA: 43
TRAVASI: 3
Gruppo termico senza testa Malossi sport CVF2 in alluminio (210 cc)
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Alesaggio: 68,5 mm
Corsa: 57 mm
Candela passo lungo
Range di potenza: 16>23 cv
7 travasi
Gruppo termico in ghisa Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 75cc
DIAMETRO: 47
CILINDRATA: 75
SPINOTTO: 12
CORSA: 43
TRAVASI: 3
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Per Malossi 3116359 e 3116346
Gruppo termico in ghisa Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 55cc
DIAMETRO: 55
CILINDRATA: 102
SPINOTTO: 12
CORSA: 43
TRAVASI: 6
Pistone racing Pinasco ø 69 / 2 segmentI selezione C (215 cc) < 2015per Vespa 200 PX-PE-Rally-Cosa
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Vespa 200 PE VSX1T Millenium '98
Selezione C
Gruppo termico -BGM ORIGINAL 200 cc 12CV- Vespa Rally 200 (VSE1T), P200E (VSX1T), PX200, PX200E, PX200E Elestart, PX200E
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
l cilindro BGM 200cc è una versione migliorata del già affidabile e potente cilindro originale. Adatto ai motori 200cc del Rally200, PX200, Cosa200 e ai modelli spagnoli DS/DN/TX/Iris, il cilindro BGM offre un ulteriore vantaggio in termini di sicurezza e prestazioni grazie ad un'esatta levigatura a 9/100 di distanza di funzionamento e a canali di lavaggio leggermente più grandi. Questo lo rende leggermente più potentee più efficiente dal punto di vista dei consumi rispetto all'originale.
Può essere utilizzata la testata originale, pronto per l'installazione con pistoni, clip, spine del pistone e guarnizione di base.
Gruppo Termico Parmakit Red Devil
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 97mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO: 58
CILINDRATA: 135
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit RED DEVIL - Vespa ET3 - d58 Biella 105
Gruppo Termico Parmakit Red Devil
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil
- Corsa 56mm x biella 105mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale con foro candela lateriale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO:58
CILINDRATA: 148
SPINOTTO: 15
CORSA: 56
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit RED DEVIL - Vespa ET3 - d60 Biella 105
Gruppo Termico Parmakit Red Devil
- Cilindro in alluminio d.60 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 105mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit EVC-SUPEROAD - G.T Vespa ET3 - d.58 W-Force ECV 135cc
Gruppo Termico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil - Scarico ellittico
- Corsa 51 x biella 97mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa in fusione con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 4 petali
DIAMETRO: 58
CILINDRATA: 135
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.60 biella 105 - 144 cc
Gruppo Termico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil - Scarico ellittico
- Corsa 51 x biella 97mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa in fusione con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 4 petali
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico PARMAKIT ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.58 135 cc
Gruppo Termico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 97mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa di fusione con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.30
- Valvola lamellare a 4 petali
DIAMETRO: 58
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.58 biella 105 -144 cc
Gruppo Termico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 105mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa di fusione con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.30
- Valvola lamellare a 4 petali
DIAMETRO: 58
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit Road - GT Vespa ET3 lam. d55 W-Force 121cc
Gruppo Termico Parmakit ROAD
- Cilindro in alluminio d.55 con canna al nikasil - Scarico ellittico
- Corsa 51 x biella 97mm
- Pistone mono segmento in acciaio
- Testa in fusione con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.30
- Valvola lamellare a 4 petali
DIAMETRO: 55
CILINDRATA: 121
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit SIXTY SIX W-Force - Vespa ET3 - d66 175 cc
Gruppo Termico Parmakit SIXTY SIX
- Cilindro in alluminio d.66 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 110mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale con foro candela laterale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO: 66
CILINDRATA: 175
SPINOTTO: 16
CORSA: 51
BIELLA: 110
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit LIQUIDO - VESPA ET3 - W-Force LC d.60 144 cc
Gruppo Termico Parmakit LIQUIDO
- Cilindro in alluminio d.60 con canna al nikasil
- Corsa 51 x biella 105mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale scomponibile con foro candela centrale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit LIQUIDO - Vespa ET3 - W-Force LC d.58 148 cc
Gruppo Termico Parmakit LIQUIDO
- Cilindro in alluminio d.58 con canna al nikasil
- Corsa 56 x biella 105mm
- Pistone forgiato mono segmento in acciaio
- Testa integrale scomponibile con foro candela centrale
- Collettore aspirazione d.37
- Valvola lamellare a 8 petali con guidaflusso
DIAMETRO: 58
CILINDRATA: 148
SPINOTTO: 15
CORSA: 56
BIELLA: 105
TRAVASI: 7
Gruppo Termico Parmakit SP 09 CLASSIC - G.T Vespa ET3 - d.55 121cc
Gruppo Termico Parmakit SP 09 - CLASSIC
PLUG & PLAY
- cilindro in alluminio Ø 55 foro scarico ellittico
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex con un segmento in acciaio
CILINDRATA: 135
SPINOTTO:15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit SP 09 EVO - G.T Vespa ET3 d.60 SP09 EVO 144cc
Gruppo Termico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro in alluminio Ø 60 FORO SCARICO SDOPPIATO
- canna al nicasil
- testa “integrale” foro candela laterale
- pistone Vertex forgiato con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit SP 09 EVO - G.T Vespa ET3 d.60 144cc b105
Gruppo Termico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro in alluminio Ø 60 FORO SCARICO SDOPPIATO
- canna al nicasil- testa “integrale” foro candela laterale
- pistone Vertex forgiato con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
TRAVASI: 5
BIELLA: 105
Gruppo Termico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro in alluminio Ø 60 FORO SCARICO SDOPPIATO
- canna al nicasil- testa “integrale” foro candela laterale
- pistone Vertex forgiato con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 153
SPINOTTO: 15
CORSA: 54
TRAVASI: 5
BIELLA: 97
Gruppo Termico Parmakit SIXTY SIX - GT Vespa SP09 d.66 175cc
Gruppo Termico Parmakit Sixty Six
- cilindro in alluminio Ø 66 FORO SCARICO SDOPPIATO
- canna al nicasil
- testa “integrale” foro candela laterale
- pistone Vertex forgiato con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 66
CILINDRATA: 175
SPINOTTO: 16
CORSA: 51
BIELLA: 110
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit LIQUID COOLED - Vespa ET3 - d.60 144cc
Gruppo Termico Parmakit Liquid Cooled
- cilindro in alluminio Ø 60 FORO SCARICO SDOPPIATO
- canna al nicasil
- pistone Vertex forgiato con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 60
CILINDRATA: 144
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 105
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro in alluminio Ø 57 foro scarico ellittico
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex con un segmento in acciaio
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro in alluminio Ø 55 foro scarico ellittico
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex con due segmenti in acciaio
DIAMETRO: 55
CILINDRATA: 121
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Puffo Challenger - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc colletore 30
Gruppo Termico Parmakit "PUFFO Challenger"
Collettore Ø 30
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 30 mm
- testa “integrale” foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
- collettore Vespa PK con guidaflusso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit in ghisa
PLUG & PLAY IN GHISA
cilindro in ghisa Ø 57 foro scarico ellittico
testa in alluminio foro candela laterale
pistone Vertex con due segmenti in acciaio
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Puffo Challenger - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Gruppo Termico Parmakit "PUFFO Challenger"
Collettore Ø 25
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Puffo Challenger - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Gruppo Termico Parmakit "PUFFO Challenger"
Collettore Ø 30
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 - d.57 130cc collettore d25
Gruppo Termico Parmakit "Challenger"
Collettore Ø 25
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 25 mm
- testa di fusione foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
Guidaflusso non incluso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 Ø57 130cc - collettore d30
Gruppo Termico Parmakit "Challenger"
Collettore Ø 30
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 30 mm
- testa di fusione foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
Guidaflusso non incluso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Puffo Challenger - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc colletore 25
Gruppo Termico Parmakit "PUFFO Challenger"
Collettore Ø 25
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 25 mm
- testa “integrale” foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
- collettore Vespa PK con guidaflusso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Challenger ECV - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc collet 25
Gruppo Termico Parmakit "Challenger ECV"
Collettore Ø 25
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 25 mm
- testa di fusione foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
- collettore Vespa PK con guidaflusso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Challenger ECV - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc collet 30
Gruppo Termico Parmakit "Challenger ECV"
Collettore Ø 30
- cilindro in alluminio Ø 57
- canna al nicasil
- testa di fusione foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
- collettore Vespa PK con guidaflusso
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Challenger TSV ECV - d.63 per Vespa PX
Gruppo Termico Parmakit "TSV ECV"
- cilindro in alluminio Ø 63
- SCARICO SINGOLO ELLITTICO
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex a DUE segmenti in acciaio
- serie guarnizioni per fasature variabili.
DIAMETRO: 63
CILINDRATA: 177
SPINOTTO: 15
CORSA: 57
BIELLA: 105
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit Red Devil PX - G.T Vespa PX TSV d.63 177cc
Gruppo Termico Parmakit "RED DEVIL PX"
Cilindro in alluminio con riporto della canna al nichel silicio.
Pistone Vertex con riporto speciale antigrippaggio in grafite, segmenti in acciaio fosfatati e cromati.
Testa "MOUSE RED" di tipo integrale con alettatura arrotondata per un migliore raffreddamento.
Serie guarnizioni base in speciale materiale "GREEN WATERTIGHT".
Guarnizioni di testa in Rame, di scarico cilindro in speciale materiale armato "HEAT SEAL"
DIAMETRO: 63
CILINDRATA: 177
SPINOTTO: 15
CORSA: 57
BIELLA: 105
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit "Sixty Six"
cilindro in alluminio Ø 66 - FORO SCARICO SDOPPIATO
testa “INTEGRALE” foro candela laterale
pistone Vertex a DUE segmenti in acciaio
serie guarnizioni per fasature variabili
DIAMETRO: 66
CILINDRATA: 195
SPINOTTO: 16
CORSA: 57
BIELLA: 110
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit "Sixty Six LC"
cilindro in alluminio Ø 66 - FORO SCARICO SDOPPIATO
testa “INTEGRALE”
pistone Vertex a DUE segmenti in acciaio
serie guarnizioni e o-ring in Viton
DIAMETRO: 66
CILINDRATA: 195
SPINOTTO: 16
CORSA: 57
BIELLA: 110
TRAVASI: 5
Gruppo Termico Parmakit due travasi Sprint Veloce - GT Vespa d.63 177cc Sprint-GT-Super
Gruppo Termico Parmakit "Sprint Veloce"
- cilindro in alluminio Ø 63
- SCARICO CON BOOSTER
- testa di fusione foro candela laterale
- pistone Vertex a DUE segmenti in acciaio
- serie guarnizioni per fasature variabili
DIAMETRO: 63
CILINDRATA: 177
SPINOTTO: 15
CORSA: 57
BIELLA: 97
TRAVASI: 6
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Cosa VSR1>2T
Gruppo Termico Parmakit CHALLENGER - Ape 50- d.57 130cc collettore d25
Ape 50
Gruppo Termico Parmakit "Challenger"
Collettore Ø 25
- cilindro in alluminio Ø 57 - canna al nicasil
- collettore aspirazione Ø 25 mm
- testa di fusione foro candela laterale
- valvola lamellare 4 petali
- pistone Vertex a un segmento in acciaio
Guidaflusso non incluso (non obbligatorio)
DIAMETRO: 57
CILINDRATA: 130
SPINOTTO: 15
CORSA: 51
BIELLA: 97
TRAVASI: 5
Gruppo termico VMC CP-58 135cc Ø 58mm corsa 51mm - Vespa smallframe
Alesaggio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 180°
Pistone in lega di alluminio bifascia ad alto tenore di silicio.
Testa in alluminio pressofusa lavorata a CNC
Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio
Si monta con alberi motore corsa 51mm e biella 97mm
Non serve limare o eliminare la mezzaluna para polvere sul basamento del carter motore.
In accoppiata alla marmitta VMC Siluro diventa un motore con la
potenza sempre disponibile mantenendo l'affidabilità del motore
originale con un look ed un sound classico.
L'elaborazione perfetta per la tua Vespa.
