Diametro esterno--> 90 mm
Diametro interno--> 62 mm
Spessore-----------> 12,5 mm

Specifica per il modello di Vespa per una lunga durata e massima efficienza.Grazie al maggior numero di spire di rame si ha un concreto aiuto all’impianto d’illuminazione.Avvolgimento con DOPPIO FILAMENTO.
Colore fili d’uscita fedeli all’impianto della Vespa.

Diametro fori mm 5.2
Distanza fori mm 43
Spessore mm 13
Lunghezza mm 72

Caratteristiche tecniche:

Filo Giallo
Filo massa nudo

Zincata

In alluminio Per Carburatori 19/19

In metallo cromato

Casco demi-jet compatto e leggero con frontino removibile
con bottoni, facile da porre nel vano sottosella per le sue dimensioni.

OMOLOGAZIONE ECE-R 22.05

TAGLIE: XS (53-54cm), S (55-56cm), M (57cm), L (58cm), XL (59cm)
TAGLIE: (segue) L (58cm), XL (59cm)
PESO MEDIO TAGLIA M: 990 +/- 50gr
CALOTTA IN TERMOPLASTICA
VERNICIATURA ANTIGRAFFIO
FRONTINO CON BOTTONI
GUANCIALI REMOVIBILI
FIBBIA MICROMETRICA
ANELLO ANTIFURTO AL CINTURINO

Monta cuscinetto 15X42X13

Composto da 4 dischi di sughero + 3 dischi in acciaio + 6 molle rinforzate

alluminio CNC
argento anodizzato

Misure: 17x47x14 mm (C3)

a=15mm mm
acciaio, zincato
forcella M8

Rif.Orig: 6732315

Rif.Orig: 6732315

Contenuto: 200 ml
Base chimica: Siliconi a reticolazione neutra, base ossimica
Odore/profumo: Caratteristico
Tempo di filmazione min: 5 min
Condizioni per tempo di filmazione: conforme a ASTM D-4678
Velocità di vulcanizzazione completa: 2 mm/g
Condizioni di indurimento/vulcanizzazione completa: 23°C e 50% di umidità elativa
Durezza Shore A: 40
Resistenza a trazione min.: 2.2 N/mm²
Condizioni per resistenza alla tensione: conforme a ASTM D-412
Condizioni per allungamento a rottura max: 300 % / conforme a ASTM D-412
Conducibilità termica λ: 0.2 J/(m*s*K)
Condizioni per conducibilità termica λ: in conformità a ASTM D-2214/70
Coefficiente di dilatazione termica: 0.0002 1/K
Condizioni per coefficiente di dilatazione termica: conforme a ASTM EB-31
Resistenza dielettrica: 16 kV/mm
Condizioni di resistenza dielettrica: conforme a ASTM D-149
Costante dielettrica: 2,8
Condizioni per costante dielettrica: 1 MHz, ASTM D-150
Fattore di perdita: 0,002
Condizioni del fattore di perdita: 1 MHz, ASTM D-150
Resistenza continuità specifica: 1000000000000000 Ohm/cm
Condizioni di resistività volumetrica specifica: conforme a ASTM D-257

Regolabili per tutte le marche di smartphone, in alluminio forgiato lavorato CNC, anodizzato nero

450x110x240 mm
metallo/plastica
grigio
rotondo, stretto

Per carburatori SI 24-24/26-26

Misura--> 2.10-10" con valvola premontata

Piastrine per fissaggio

Il livello di prestazioni e l'altezza da terra sono stati notevolmente aumentati rispetto alla versione precedente.
La nuova Touring sale notevolmente di giri rispetto alla precedente BBT.

Il tubo di scarico è stato ampliato da Ø18 mm a Ø20 mm. Tuttavia, per ridurre il livello di rumorosità, il BBT2 è dotato di un tubo di scappamento inserito all'interno di quello da Ø20 mm con Ø 18 mm .
Questa sezione è sufficiente per quasi tutti i motori fino a 190cc e circa 22-25HP (questo valore varia a seconda della struttura del motore e del numero di giri raggiungibile).
Chi guida un impianto molto potente con un numero di giri continuo elevato può rimuovere il tubo di scappamento da Ø18mm, che è fissato con un solo punto di saldatura, e avere quindi la sezione completa da Ø20mm.

Aumentare di 4-6 punti il getto di massimo

Lunghezza : 121mm

Sede cuscinetto 15mm, sede boccola 13mm

Gruppo termico VMC EXPLORER 244cc Ø 72mm CANDELA CENTRALE
Kit di trasformazione per motori: Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding, canna con trattamento al nichel-silicio
Alesaggio 72 mm, Corsa 60mm, Biella 126mm (alberi quattrini) che 127mm (alberi Sip)
Cilindrata totale 244 cc, Fasi Travasi principali: ~ 120° Scarico: ~ 178°
Testa ad incasso con guarnizione in silicone Oring e 8 punti di fissaggio al cilindro
Collettore di scarico in acciaio con guarnizione in silicone Oring fissato al cilindro con specifica staffa e 4 viti
Il cilindro presenta una camicia di circa 8mm che consente la giusta guida al pistone anche se montato in corsa 62 e 64 mm 
La camicia è di un diametro esterno maggiore rispetto ai cilindri
originali e necessita di barenare l'imbocco dei carter a 76mm per 8mm di
profondità.
Per eseguire questa lavorazione manualmente è fornita una basetta/guida in acciaio da avvitare ai carter 
Basterà eseguire il lavoro con una fresa cilindrica di dimensioni adeguate e rispettare le indicazioni nelle istruzioni.

Pistone meteor di alta qualità con trattamento anti attrito al bisolfuro di molibdeno, segmenti in acciaio cromati

Guarnizioni in carta fornite con il kit cilindro da: 0,2-0,3-0,4-0,5 mm

Spessori in alluminio forniti nel kit tra testa e cilindro da: 0,3-0,5-1 mm

Spessori base cilindro in alluminio forniti nel kit da: 0,5 - 1 mm

corpo cromato - gemma liscia / lampadine arancioni

Oleopneumatico a gas,regolazione precarico molla tramite ghiera, corpo e molla nera

Serie dischi Frizione racing a 4 dischi con molla rinforzata.I dischi frizione sono stati perfezionati con un nuovo materiale che aumenta il coefficiente d’attrito per migliorare la tenuta sotto sforzo.

Solo per contachilometri con fissaggio a ghiera
l=1028 mm/​ 999 mm

collegamento (sopra) 2,7mm, collegamento (sotto) 2,7mm

In metallo, colore nero.

Peso: 1080 gr +/- 50 gr

Casco demi-jet omologato ECE 22.05

SICUREZZA - Calotta stampata in materiale termoplastico Policarbonato - Calotta interna in EPS a doppia densità, ad alto assorbimento d’urto- Calotta bordata in ecopelle, con impuntura rifrangente ad alta visibilità- Cinturino con chiusura micrometrica a sgancio rapido - Quick Release System

VISIBILITÀ- Visiera trasparente realizzata in Policarbonato, omologata Classe A e trattata antigraffio- Cover visiera in silicone antigraffio- Visiera interna parasole in Policarbonato a scomparsa, trattata antigraffio - dotata di movimento indipendente - azionabile manualmente - removibile a sgancio rapido, senza uso di attrezzi- Visiera esterna scura - Daytime use only (acquistabile separatamente)

COMFORT - Quattro modalità d’uso: 1. doppia visiera. 2. visiera lunga. 3. visierino parasole. 4. senza visiera- Interno: - progettato con un innovativo Luxury design in termoformatura che riduce le cuciture - realizzato in microfibra traspirante e anallergica, con inserti in rete Aero 3D - removibile e lavabile - Guanciali lavabili e staccabili per uso estivo - Cinturino con passante sottogola in microfibra anti-irritante- Ampio e confortevole spazio nella zona orecchie - Neck roll in ecopelle traforata e rete Aero 3D per un’ottima traspirazione e un maggior comfort.- Design ovale small fit - Anello in metallo per aggancio al veicolo