Ricambi e Accessori per Vespa

Gruppo termico VMC SUPER G 177cc 2.0 Ø 63mm e corsa 57mm, Candela Laterale

Questo kit VMC è il risultato di un impegno costante nella ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di primissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti

La forma dei travasi di base è volutamente conservativa per poter essere montato anche plug&play su carter senza lavorazioni al basamento, i travasi di base si possono allargare fino ad ottenere un passaggio maggiore ed ottenere più prestazioni

Il cilindro vanta un innovativo design dello scarico, frutto di estese ricerche e test condotti dal team VMC.Questa particolare conformazione ottimizza la curva di coppia, garantendo accelerazioni fluide e potenti per un'esperienza di guida esaltante.Per preservare queste prestazioni di alto livello, si SCONSIGLIA vivamente di modificare la forma dello scarico.

Cilindro 6 travasi in ghisa sferoidale di alta qualità

Alesaggio diametro 63mm

Fasi: aspirazione ~118°, scarico ~176°

Pistone Vmc in lega di alluminio bifascia con spinotto biconico

Testa in alluminio con forma specifica delle alette per un miglior raffreddamento, con banda di squish ad incasso e 8 punti di fissaggio

Candela laterale con posizione centrale dell'elettrodo in camera di scoppio, per una migliore combustione 

Kit guarnizioni base cilindro in carta di spessori diversi

Collettore di scarico in acciaio avvitato al cilindro con guarnizione O-ring

Consigliamo l'abbinamento del kit cilindro ad un albero motore anticipato di buona qualità ed ad una marmitta con la classica forma a "padella" ma di nuova concezione.

Nuovo materiale d'attrito dalle caratteristiche eccezionali, offre
notevoli vantaggi in termini di frenata, riducendone lo spazio del 25%,
allo stesso tempo aumenta del 30% il coefficiente d'attrito, sopportano
le gravose sollecitazioni di ripetute frenate ad alta velocita'.
Indicate per un uso Racing.

280 mm
125 mm
Staffa per fissaggio

Il retrovisore "1026 Gold Edition" per Vespa d'epoca è un accessorio che unisce eleganza e funzionalità per gli amanti delle Vespe classiche. Con un design esclusivo, questo retrovisore offre un tocco di lusso e stile alla tua Vespa d'epoca.

Finitura Cromata, con schienale e porta ruota di scorta.

Attenzione: Fondo di magazzino originale Piaggio

Corpo di colore Grigio, coperchio cromato.

Attacco rigido
Getto max---------------------------> 90
Getto min----------------------------> 50
Spillo----------------------------------> 22
Emulsionatore----------------------> AQ264
collegamento filtro dell'aria------>37,5mm

Alesaggio : 63 mm
Cilindrata :177cc

Corsa: 57 mm

Corrente alternata
Rif. Orig. 18937

Corrente alternata
Adattabile

Distanza fori--> 43 mm
Spessore 12,5 mm 2 fili bianchi in guaina, filo massa nudo

Distanza fori--> 43 mm
Spessore 12,5 mm 1 filo massa nudo, 1 filo giallo

Diametro :19.5 mm
Flangia a 3 fori

Marmitta VMC SILURO TOURING per Vespa Small frame

La marmitta è stata studiata e sviluppata per essere super performante mantenendo un look ed un sound classico ed originale.

E' costruita interamente da fogli di acciaio stampati ed assemblata da artigiani saldatori con un esperienza decennale nella realizzazione di marmitte 2T.

La versione VMC SILURO "TOURING" ha la flangia di scarico diam. 28mm e i fori di fissaggio asolati che sia adattano ai cilindri con interasse prigionieri da 52, 56 e 60mmIl db killer finale ha un diametro inferiore da quello montato sulla Sport, studiato appositamente per il modello Touring, ma intercambiabile con quello del modello Sport se si vogliono migliorare le prestazioni. 

Si adatta molto bene a cilindri con il foro di scarico da 27/28mm come il nuovo Vmc CP-58, i classici 125 originali, i 130 Polini in ghisa, Malossi, Quattrini M1, Dr, Pinasco e anche ai cilindri corsa corta come il Vmc T-56 106cc oppure il VMC 100 RVA lamelllare al cilindro oppure i vari polini malossi 105cc / 115cc

Questa marmitta esalta e sprigiona la potenza e la coppia del motore sin dai bassi regimi con un fuori giri che può arrivare ad oltre 10mila Rpm.

In pratica la VMC SILURO ha le caratteristiche di una marmitta ad espansione pur non essendolo.

Il modello SILURO TOURING rispetto alla versione SILURO SPORT ha un sound molto più quieto con delle performance adatte a cilindri meno performanti rispetto al target a cui è rivolto il modello "SPORT" con una differenza di prestazioni rispetto la versione sport trascurabile

Il montaggio è semplice e veloce, la marmitta monta anche su telai Smallframe 125cc ET3  primavera con il cassettino laterale.

Per montare su i telai serie PK serve tagliare una porzione della paratia interna al vano motore dove si collega la ruota di scorta e modificare la staffa di fissaggio sulla traversa del motore.   

Senza modifiche alla ciclistica della vespa NON MONTA su telai Smallframe 125cc Primavera Pre 1976 per via del cassettino laterale più profondo.

Compreso: staffe, viti e istruzioni montaggio

Qualità premium

Alesaggio : 47mm
Corsa : 43mm
Cilindrata : 75cc

Incluso: Staffe, viti e istruzioni montaggio
Dimensioni--> L 500, H 540 mm

Attacco elastico con innesto da 36 mm
Getto min-->55
Getto max-->130

Originale Piaggio

32 l
incluso materiale per montaggio, senza ​poggia schiena
fondo di magazzino originale Piaggio (ricambio fuori produzione)

Biposto, fondo in lamiera, con serratura

Le scatole bagagli MRP sono la soluzione ideale per chi desidera maggiore spazio di carico. Sono disponibili in versione rotonda, da montare al posto della ruota di scorta, oppure in formato piccolo o grande da installare sotto il pannello laterale. La versione grande sporge leggermente al di sotto del pannello.


Nota: la ruota di scorta non può essere utilizzata se si installano le scatole bagagli sotto il pannello laterale.


L’installazione è semplice: la scatola si fissa facilmente con due bulloni M8 filettati, senza richiedere particolari competenze tecniche.
Finiture di altissima qualità.
Prodotto in Germania.

Misure: 410x127x113 mm
Materiale: Acciaio, verniciato a polvere

Compatibile SOLO con primaria DRT z 62

Compatibile SOLO con pignoni frizione DRT z 22/​23/​24/​25

Dimensioni: 90x140 mm

Caratteristiche tecniche del Fanale completo anteriore Grabor :- 12 Volts;- 25 Watts;- 3000 Lm di potenza;- Led 6500K (Luce bianca fredda);- Forma specifica per 50 Special.Il montaggio viene effettuato rispettando i colori dell'impianto originale.

Il proiettore a LED ha una luminosità tre volte superiore rispetto a un gruppo ottico PX originale (1300 lumen). Il consumo energetico è di soli 20 W. Ciò corrisponde all'efficienza luminosa di un faretto convenzionale da 100 Watt.