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07-BG-008-CI
Cif
Crocera Cif tipo con filetto per Vespa 125 VM-VN-VNA-VNB 150 VL-VBA-VB1
La crociera del cambio è un componente ad alto consumo, quest'ultima è sottoposta contiunamente a sforzo visto che "traina" l'ingranaggio prescelto in marcia per poi passare da una marcia all'altra subendo ancora una volta pressione, dopo molti chilometri è possibile che sotto sforzo una marcia esca creando quel fastidioso slittamento; questo è dovuto al fatto che la crociera si arrotonda e assoglia diminuendone la superficie di presa, meglio sostituirla immediatamente per non incorrere a maggiori danni (deterioramento ingranaggi). MOntate crociere di qualita' Piaggio, Fa Italia, CIF, Crimaz, Fabbri, FAIO, tutte disponibili sul nostro portale. RDV TIP: Aprendo il motore controllate TUTTE le parti soggette a consumo come paraoli Oring, dischi frizioni, Albero motore, questo per effettuare il lavoro una sola volta!!
Specifiche tecniche
Materiale: 40 NI Cr Mo 15 ( Sim. Piaggio)
Compatibilità
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>4T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Modelli
Modelli 125cc
Vespa 125
, Vespa 125 VM1T
, Vespa 125 VM2T
, Vespa 125 VN1T
, Vespa 125 VN2T
, Vespa 125 VNA1T
, Vespa 125 VNA2T
, Vespa 125 VNB1T
, Vespa 125 VNB2T
, Vespa 125 VNB3T
, Vespa 125 VNB4T
Modelli 150cc
Vespa 150
, Vespa 150 VL1T
, Vespa 150 VL2T
, Vespa 150 VL3T
, Vespa 150 VB1T
, Vespa 150 VBA1T
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Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-150 VB1T-VL1>3T
Specifiche tecniche
Attenzione--> In sostituzione all'ingranaggio originale si raccomanda di effettuare i dovuti controlli di quote prima di procedere alla chiusura del motore.
