Crocera Cif tipo con filetto per Vespa 125 VM/​VN/​VNA/​VNB/​GT 1°/​GTR 1°/​Super/​150 VL/​VB1/​VBA/​VBB/​VD/​VGLA/​B/​VGL/​GL/​GS/​Sprint 1°/​V 1°/​Super 1°/​160 GS/​180 SS/​180-200 Rally 1°

La crociera del cambio è un componente ad alto consumo, quest'ultima è sottoposta contiunamente a sforzo visto che "traina" l'ingranaggio prescelto in marcia per poi passare da una marcia all'altra subendo ancora una volta pressione, dopo molti chilometri è possibile che sotto sforzo una marcia esca creando quel fastidioso slittamento; questo è dovuto al fatto che la crociera si arrotonda e assoglia diminuendone la superficie di presa, meglio sostituirla immediatamente per non incorrere a maggiori danni (deterioramento ingranaggi). MOntate crociere di qualita' Piaggio, Fa Italia, CIF, Crimaz, Fabbri, FAIO, tutte disponibili sul nostro portale. RDV TIP: Aprendo il motore controllate TUTTE le parti soggette a consumo come paraoli Oring, dischi frizioni, Albero motore, questo per effettuare il lavoro una sola volta!!