Característica principal: Brida de 3 agujeros
Diámetro: 23 mm
Apto para carburador 19/19

Espesor de la Chapa: 1 mm como Original

En Aluminio, para modelos de 4 velocidades

In Alluminio, per modelli a 4 marce con ingranaggi PX arcobaleno

En Aluminio, para modelos de 4 velocidades

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

Il profilo della leva influisce sulla meccanica della stessa ottimizzando la curva per adattarsi meglio alla mano del motociclista.

Un design ergonomico riduce lo sforzo necessario per azionarla, consentendo un'azione più fluida e controllata, senza richiedere troppa pressione, e diminuendo lo stress sulla mano e sul polso.

Crimaz, dopo innumerevoli test e perfezionamenti, ha sviluppato una leva ad alte prestazioni, con un design innovativo che ottimizza l'efficacia della frizione, assicurando un comfort superiore e un controllo preciso in ogni situazione.

alluminio CNC
cromo

alluminio CNC
cromo

Color : Gris

acero, nitrato, fresado a CNC
negro
para llanta 8" cerrada
Ø interno 127mm

Espesor: 3 mm

PROBLEMA MOTORES DE CHASIS ANCHO: Los retenes BGM Pro y Corteco, de calidad mucho mejor, están disponibles (por motivos de seguridad) solo con un revestimiento de chapa de 0,8 mm. Si se instalan en un motor de chasis ancho, los cojinetes del cigüeñal se deforman, causando daños a los cojinetes.

SOLUCIONES MOTORES DE CHASIS ANCHO: El talón circunferencial del retén se aplana, reduciendo la altura de la placa del retén en aproximadamente 0,3 mm. Los cojinetes entonces se deslizan libremente. b) El juego de cojinetes BGM Pro con cojinetes de bolas especiales FAG de 9 bolas. En este caso, los hombros de los cojinetes se han torneado a medida para garantizar un montaje sin tensiones del cojinete del cigüeñal. El juego incluye los retenes BGM Pro FKM/Viton® de alta calidad y resistencia.

- Valvola a disco rotante
- Corsa: 57 mm
- Biella: 105,0mm
-Spinotto pistone Ø 15mm
-Sviluppo valvola 200 mm
- Cono 17 mm

En Metal crudo

volante: 1600g (aluminio CNC)
9 bobinas, 12 imanes, 12V, AC, 110 vatios, punto de encendido variable.

Placa de soporte para la centralita y regulador de voltaje para fijar en el cárter del motor Vespa small frame


Con este soporte realizado en acero inoxidable es posible
montar la bobina y el regulador de voltaje directamente en el cárter
del motor Vespa small frame

Alesaje diámetro 56mm
Carrera 51mm
Cilindrada 126cc

Fases: Transferencias principales 124° Escape 174°
Pistón en aleación de aluminio bifásico con alto contenido de silicio.
Cabeza de aluminio fundido, Segmentos de acero, Bulón de acero, Retenes de acero
Squish recomendado 1.2 mm Ajustes de pernos m6 11-12 Nm, tuercas m7 1.4-1.5 Nm
Se monta con cigüeñales carrera 51mm y biela 97mm

Atención: Para ser montado en cárteres Piaggio se necesita un pequeño trabajo en la media luna ya que el cilindro ha sido diseñado con una generosa fluidodinámica que requiere más espacio en la base del mismo.

Modello lungo con guida da 4 mm
MArca: Zadi
Chiavi in metallo

El nuevo escape BGM Pro Touring es un verdadero lobo con piel de cordero: un potente escape deportivo que se camufla perfectamente en el diseño discreto de un escape estándar. Gracias al diseño innovador del BGM PRO Touring Box, con el ángulo de apertura plano del difusor y la longitud de resonancia moderada, se adapta de manera óptima a los diferentes conceptos de cilindro. ¿El resultado? Una maravillosa máquina de turismo que se mueve con un gran empuje desde bajas revoluciones.
Perfecta en cilindros tuning como BGM150, Pinasco160 o CC Corsa 160/175

Acabado: Crudo

La nuovissima sella sport " RDV race one " V2.0 è un connubio perfetto tra
estetica sportiva ( cuciture nere , seduta sportiva e in armonia con le
curve Vespa) e buona comodità ( fondo in plastica stampata con anima in metallo),schiumato da 2,5 cm per la seduta ),innovativa chiusura magnetica per garantire il massimo risultato estetico, disegnata ed ideata interamente dal nostro Staff, realizzata grazie al supporto tecnico della ditta Nisa SRL. 100% MADE IN ITALY.

In acciao, completo di dadi, rondelle e guarnizione

Femsa ELC1-6

Atención--> Fisura de 4 mm

Fondo de color blanco, escalado a 120 KM/H