Cuerpo negro, resorte rojo

Cuerpo negro, muelle negro/rojo

Grupo Térmico Parmakit SP 09 - EVO

- cilindro de aluminio Ø 60 ESCAPE DIVIDIDO
- camisa de níquel-silicio
- culata “integral” con orificio de bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero

DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el ruido, el Escape Original Polini es adecuado tanto para su uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos escapes Polini, marca distintiva para generaciones de Vespistas. El diseño de la curva y los interiores garantiza un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El escape es perfectamente intercambiable con el original y ha sido pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de Vespa. El diseño de la curva y el interior garantizan un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo reducir el
ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de vespistas. El diseño de la curva y el interior garantiza un alto rendimiento con un nivel de ruido contenido, pero siempre agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido diseñado para usar incluso neumáticos más grandes 3.50-10.

Nacida con el objetivo de mejorar el rendimiento y al mismo tiempo
reducir el ruido, el Silenciador Original Polini es adecuado tanto para
el uso con motores originales como con kits básicos. Diseñado y
proyectado para integrarse a la perfección con el diseño de las gloriosas
Vespa, su forma y la inscripción Polini en relieve evocan los
icónicos silenciadores Polini, marca distintiva para generaciones de
Vespistas. El diseño de la curva y el interior garantiza
altas prestaciones con un nivel de ruido contenido, pero siempre
agradable. El silenciador es perfectamente intercambiable con el original y ha sido
pensado para usar también neumáticos aumentados 3.50-10.

Mecanizado CNC, anodizado negro duro, grabado láser en 4 posiciones para el ajuste regulable!
Todo incluido: viene con unibal M9 que reemplaza el silent block original
Solo un agujero adicional por realizar: mapa del taladro en el lado del paquete
Compatible con todos los espaciadores M9 estándar (extensiones)
Montado en 15 minutos!

l=185 mm
aluminio
cuerpos: Plata
muelle: negro
muelle pretensado: ajustable
ajuste de tensión: 18 niveles
con ABE, KBA 91475

l=185 mm
aluminio
cuerpos: negro
muelle: negro
muelle pretensado: ajustable
ajuste de tensión: 18 niveles
con ABE, KBA 91475

con palanca (l=200mm)
con reserva

Pintada, con silenciador de aluminio

Versión Racing, calibración--> 160-BE53-118, chorro mín 60/160

Para carburadores SHB-SHBC

Monoplaza, fondo en ABS sin cerradura

100% HECHO EN ITALIA

Monoplaza, Chasis en ABS pintable, sin cerradura, asiento en simil carbono

Nueva silla Sport by NISA Selle, nacida en colaboración con PLC corse expresa deportividad con líneas bien definidas y forma atractiva!!

Nueva silla Sport by NISA Selle, nacida en colaboración con PLC carreras
expresa deportividad con líneas bien definidas y forma atractiva!!

Nueva silla Sport by NISA Selle, nacida en colaboración con PLC carreras
expresa deportividad con líneas bien definidas y forma atractiva!!

Nueva silla Sport by NISA Selle, nacida en colaboración con PLC carreras
expresa deportividad con líneas bien definidas y forma atractiva!!

Monoplaza, fondo de chapa, con manija (opcional), sin cerradura

100% HECHO EN ITALIA

Incluido: Placa y clavija para anclaje

Silla Wave negra para Vespa Sprint y Px. Una silla totalmente original, diseñada y producida por Nisa.
Fondo de silla de chapa pintada al polvo negro.
Acolchado de poliuretano expandido moldeado para una mejor
experiencia de conducción. Revestimiento en similpiel con asiento y logo
trasero Nisa estampados en caliente y ribete tono sobre tono para el máximo
de elegancia.
Innovador cierre magnético, ¡nada más de palancas que arruinan la pintura!
La silla está completa y lista para la fijación.

Oleoneumático a gas, ajuste de precarga del resorte mediante anillo, cuerpo y resorte negro
Longitud: 205 mm

Oleoneumático a gas, ajuste de precarga del muelle mediante anillo, cuerpo y muelle negro
Longitud: 205 mm

Ángulo redondeado, altura--> 50,2 mm

Cruce Competition realizada con aceros aleados de alta resistencia para motores de competición, aceleración y resistencia. Específica para cambios small frame de segunda serie.

Realizados en acero aleado específico para engranajes, la SEGUNDA LARGA Z40 Pinasco es extremadamente resistente y silenciosa, y permite corregir el espaciado de la caja de cambios Vespa PX acercando la 2ª a la 3ª marcha. La ausencia de agujeros o ranuras evita la emulsión del aceite durante la fase de rotación.

La SEGUNDA LARGA Z40 Pinasco se monta con todas las cajas de cambios arcoíris existentes en el mercado y, unida a los clústeres Pinasco, optimiza el salto entre una marcha y otra, aumentando la experiencia de conducción.

Carrera 53

Cilindro fabricado en aleación de Aluminio con recubrimiento de Nicasil que garantiza una robustez y resistencia sin igual.

Un nuevo producto Pinasco se añade a la amplia gama de productos para Vespa Farobasso, el kit carburador Ø 22. El kit ya está calibrado para la Vespa Farobasso y solo necesita el ajuste del chorro máximo. El paquete contiene todos los accesorios
necesarios para el montaje, incluido un filtro de aire específico de esponja que se aloja perfectamente en el compartimento del carburador sin modificar ningún tipo de elemento original. El kit carburador Pinasco utiliza un carburador Dell'Orto cuyos componentes de calibración son fácilmente accesibles en el mercado para una carburación óptima.

Encendido electrónico con avance variable 12v 90w
Color del ventilador: Negro