Productos
VESPA PX 125 - 150
Adaptable a los grupos térmicos
- SIXTY SIX
Vespa 125 PX VNX1>2T
Vespa 125 PX ZAPM 74100
Vespa 125 TS VNL3T 18139>
Vespa 125 GTR VNL2T 145901>
Vespa 125 Cosa VNR1T
Vespa 150 Cosa VLR1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 294260>
Vespa 150 Super VBC1T 412374>
Vespa 150 PX 2011 ZAPM 74200Carrera 57 mm
Cigüeñal Parmakit Racing - Mazas completas 87mm cono 19 - Vespa ET3
VESPA: ET3 - PRIMAVERA 125 - PK - PK XL 50/125
Hombros llenos 87mm
Cono: 19mm
Biela: 97mm
Carrera: 51mm
Cigüeñal Parmakit Racing - Mazas llenas 87mm cono 20 - Vespa ET3
VESPA: ET3 - PRIMAVERA 125 - PK - PK XL 50/125
Hombros llenos 87mm
Cono: 20mm
Biela: 97mm
Carrera: 51mm
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL 50/125
cono: 19
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL 50/125
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL 50/125
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL, ETS 125.
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL, ETS 125.
Cigüeñal Avanzado Parmakit EVO - Vespa ET3 - carrera 51 biela 97 cono 20
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL 50/125.
Cigüeñal Anticipado Parmakit EVO - Vespa ET3 - biela 105 cono 20
Vespa ET3 Primavera 125, PK, XL 50/125.
Carrera: 51
Biella: 105
VESPA ET3 - PRIMAVERA - PX - PK 50-125
- Biela obtenida del sólido
- Distancia entre ejes 97mm
Vespa ET3, Primavera PK, XL
Intereje: 97
Vespa PX 125-150
Distancia entre ejes: 105
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Grupo de aspiración con Guíaflujo y Venturi.
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Grupo de aspiración con Guíaflujo y Venturi.
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Adecuado para cilindro girado.
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Grupo térmico completo Parmakit d 60 SP W-Force laminar (145 cc)
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
- Cilindro de aluminio d.60 con camisa al níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón forjado monosegmento en acero
- Cabeza integral con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
- NO SE SUMINISTRAN LOS ESPÁRRAGOS DEL CARTER
Diámetro: 60 mm, biela 97 mm, carrera 51 mm, bujía lateral
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Cono 20 mm, carrera 54 mm, biela 105 mm
Hombro--> 87 mm
Grupo de aspiración para girado Parmakit - SP d.34 - Vespa ET3
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA
Adecuado para cilindro girado.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
VESPA PK 50-125
Grupo de aspiración Vespa PK.
Cigüeñal Parmakit de masas llenas (83) carrera 51 biela 97 para Vespa 125 Primavera ET3/PK/ETS
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Cartera Piaggio
VESPA PK 50-125
VESPA PK 50-125
VESPA PK 50-125
Serie de juntas base de cilindro, escape y cabeza para SP W-Force de láminas
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Kit prisioneros aumentados fijación grupo térmico M7x158 (4 Pz)
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Kit prisioneros aumentados fijación grupo térmico M7x140 (4 Pz)
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK S/XL/N/HP
Filtro purificador semicircular Parmakit Ø43 para carburadores PHBH
Vespa 50/90/125/150/200
Dimensiones del filtro: Ø INTERNO A: Ø39 - Ø EXTERNO B: Ø85 - ALTURA C: 68 mm
Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Encendido Electrónico Parmakit - cono 19 Kg 1,100 gris - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color ventilador: Gris
Volante: ECV
Cono: 19
Peso Volante: 1,10 kg
Encendido Electrónico Parmakit - cono 20 Kg 1,100 gris - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante remachado
- Ventilador gris
Encendido Electrónico Parmakit - cono 19 Kg 1,100 amarillo - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color del ventilador: Amarillo
Volante: ECV
Cono: 19
Peso del volante: 1,10 kg
Encendido electrónico Parmakit - cono 20 Kg 1,100 amarillo - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante ECV
- Ventilador amarillo
Encendido electrónico Parmakit - cono 19 Kg 1,100 Carbon Look - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color del ventilador: Aspecto de Carbono
Volante: ECV
Cono: 19
Peso del Volante: 1,10 kg
Encendido Electrónico Parmakit - cono 20 Kg 1,100 aspecto carbono - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante ECV
- Ventilador Carbon Look
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,100 gris avance variable - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador gris
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - Volante Integral cono 19 Kg 1,100 amarillo avance variable - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
- Peso Kg 1,100
- Cono 19
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 19 Kg. 1,700 amarillo avance variable - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
- Peso Kg 1,700
- Cono 19
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,700 amarillo - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,700
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido Electrónico Parmakit - volante integral cono 19 Kg 1,100 aspecto de carbono - Vespa Smallframe
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
- Peso Kg 1,100
- Cono 19
- Volante integral
- Ventilador look carbono
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,100 aspecto carbono - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,10
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador look carbono
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,700 aspecto de carbono - Vespa Smallframe
- Peso Kg 1,700
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador aspecto carbono
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,100 gris - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador gris
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,700 gris - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador gris
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,100 amarillo - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,700 amarillo - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 2,500 amarillo - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,100 aspecto carbono - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador aspecto carbono
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 1,700 aspecto de carbono - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador look de carbono
- Avance variable
Encendido electrónico Parmakit - volante integral cono 20 Kg 2,500 aspecto de carbono - Vespa PX125-150-200 - PE200
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador apariencia carbono
- Avance variable
Ape 50-Ape 50 FL2-Ape 50 FL3
Encendido electrónico con avance variable para arranque eléctrico
- corona intercambiable
- 5 cables
Encendido electrónico Parmakit de avance variable para arranque eléctrico - corona intercambiable
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
Encendido electrónico con avance variable para arranque eléctrico
- corona intercambiable
Peso: 0.2 kg.
Color: Gris
Peso: 0.2 kg.
Color: Amarillo
Peso: 0.2 kg.
Color: Aspecto Carbono
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cono: 19
Peso: 0,9 kg
Volante remachado.
Cono: 20
Peso: 0.9 kg.
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cono: 19
Peso: 0,9 kg
Volante integral.
Cono: 20
Peso: 0.9 kg.
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cono: 19
Peso: 1,5 kg
Volante integral.
Cono: 20
Peso: 1,5 kg.
Cono: 20
Peso: 2.3 kg.
Plato para encendido Vespa ET3-Special-Primavera-PK
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML
Plato de encendido Vespa PX-PE
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
- Carter de aluminio fundido por gravedad
- Asiento para Cojinetes 20x47x14
- Aspiración: conexión colector con 3 orificios
- Asiento hombros eje lado embrague 87
- Asiento hombros eje lado volante 83
Vespa 50/90/125 Primavera ET3 / PK
- Carter de aluminio fundido por gravedad
- Asiento Cojinetes 20x47x14
- Aspiración: conexión colector a 3 agujeros
- Asiento hombros eje lado embrague 88mm
- Asiento hombros eje lado volante 88mm
- Transferencias trabajadas
Adaptable a los grupos térmicos
- SP09
- W-FORCE RED DEVIL
- READY TO RACE
- SIXTY SIX
Carburador Parmakit Válvula Plana VHST 26 BD
Carburador Parmakit Válvula Plana VHSH 30CS mod
VESPA ET3 - PRIMAVERA - PX - PK 50-125
Biella PIAGGIO Ciao sp.10 competición
Sp 10-pin 10
Biella PIAGGIO Ciao sp.12 competición
Sp 12-pin 12
Sí-Hola-Bravo
Cabeza sin agujero descompresor
Sí-Hola-Bravo
Cabeza sin orificio descompresor.
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Alesaje: 57
Carrera: 51
Encendido electrónico Parmakit con avance variable Kg. 2,2 para Vespa 125/150/200 PX-PE
Vespa 125/150/200 PX PE
Peso Volante: 2,2 KG
Color Ventilador: GRIS (es posible tenerlo también en las variantes: AMARILLO, AZUL, ROJO, CARBON LOOK)
Grupo térmico completo Parmakit (177cc) TSV en aluminio con bujía lateral tipo a
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Alesaje : 63
Cilindrada :177cc
Carrera: 57 mm
Encendido electrónico Parmakit con avance variable y volante integral (cono de 19 mm) para Vespa 50 N/L/R-Special/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color del ventilador: Gris (disponible también en los colores: amarillo, azul, aspecto carbono, rojo)
Cono: 19
Peso del volante: 1,5 kg
Encendido electrónico Parmakit de avance variable con volante integral (cono de 20 mm)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color del ventilador: Gris (disponible también en los colores: amarillo, azul, efecto carbono, rojo)
Cono: 20 mm
Peso del volante: 1,5 kg
Encendido electrónico Parmakit con avance variable y volante integral (kg. 1 cono 19 mm)
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Color del ventilador: Gris (disponible también en los colores: amarillo, azul, aspecto carbono, rojo)
Cono: 19
Peso Volante: 1,0 kg
Encendido electrónico Parmakit con avance variable y volante integral Carbon Look (cono 19 mm) para Vespa 50 N/L/R-Special/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 125 Primavera VMA1T>2T, Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Cono: 19
Peso Volante: 1,5 kg
Vespa 50/90/125/150/200
Serie juntas grupo térmico y paquete de láminas para grupo térmico (130cc) Vespa 50 PK-Special-N/L/R 125 Primavera ET3 - PK
Compatible con grupos térmicos Parmakit:
57004.00
57002.00
57008.00
57007.00
57009.00
Grupo térmico completo Parmakit SP09 EVO (135 cc) para Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 ETS
Vespa 125 PK
Biella 97mm
Filtro depuratore semicurvo Parmakit Ø39 per carburatori PHVA/B-PHBN-PHBG-PHBL
Vespa 50/90/125/150/200
Dimensioni filtro: Ø INTERNO A: Ø39 - Ø ESTERNO B: Ø85 - ALTEZZA C: 68 mm
Raccordo di scarico per gruppo termico Parmakit TSV Sixty six d.66 Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-GL-PX
Gruppo termico Parmakit TSV Sixty six
Grupo térmico completo dos transferencias en Aluminio Parmakit (177cc)
Vespa 125 VNB1>6T
Vespa 125 GT VNL1>2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Alesaje: 63 mm
Cilindrada: 177 cc
Carrera: 57 mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Espesor--> 1 mm
Grupo Térmico Parmakit Red Devil
- Cilindro en aluminio d.58 con camisa de níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón forjado mono anillo en acero
- Cabeza integral con orificio para bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 135
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit Red Devil
- Cilindro de aluminio d.58 con revestimiento de níquel-silicio
- Carrera 56mm x biela 105mm
- Pistón forjado monosegmento en acero
- Cabeza integral con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 148
PERNO: 15
CARRERA: 56
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit Red Devil
- Cilindro de aluminio d.60 con camisa de níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 105mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza integral con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit EVC-SUPEROAD - G.T Vespa ET3 - d.58 W-Force ECV 135cc
Grupo Térmico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro de aluminio d.58 con camisa de níquel-silicio - Escape elíptico
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón forjado monosegmento en acero
- Cabeza fundida con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 4 pétalos
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 135
BULÓN: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.60 biela 105 - 144 cc
Grupo Térmico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro de aluminio d.58 con camisa de níquel-silicio - Escape elíptico
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza de fundición con orificio para bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 4 pétalos
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico PARMAKIT ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.58 135 cc
Grupo Térmico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro de aluminio d.58 con camisa de níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón forjado monosegmento en acero
- Cabeza de fundición con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.30
- Válvula de láminas de 4 pétalos
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit ECV-SUPER ROAD - Vespa ET3 - d.58 biela 105 -144 cc
Grupo Térmico Parmakit EVC-SUPER ROAD
- Cilindro de aluminio d.58 con camisa al níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 105mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza de fusión con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.30
- Válvula de láminas de 4 pétalos
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit Road - GT Vespa ET3 lam. d55 W-Force 121cc
Grupo Térmico Parmakit ROAD
- Cilindro de aluminio d.55 con camisa de níquel - Escape elíptico
- Carrera 51 x biela 97mm
- Pistón de un solo segmento en acero
- Cabeza de fundición con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.30
- Válvula de láminas de 4 pétalos
DIÁMETRO: 55
CILINDRADA: 121
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit SIXTY SIX W-Force - Vespa ET3 - d66 175 cc
Grupo Térmico Parmakit SIXTY SIX
- Cilindro de aluminio d.66 con camisa al níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 110mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza integral con orificio de bujía lateral
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 66
CILINDRADA: 175
PERNO: 16
CARRERA: 51
BIELA: 110
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit LÍQUIDO - VESPA ET3 - W-Force LC d.60 144 cc
Grupo Térmico Parmakit LÍQUIDO
- Cilindro de aluminio d.60 con camisa al níquel-silicio
- Carrera 51 x biela 105mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza integral desmontable con orificio de bujía central
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit LÍQUIDO - Vespa ET3 - W-Force LC d.58 148 cc
Grupo Térmico Parmakit LÍQUIDO
- Cilindro de aluminio d.58 con camisa de níquel-silicio
- Carrera 56 x biela 105mm
- Pistón forjado mono segmento en acero
- Cabeza integral desmontable con orificio de bujía central
- Colector de admisión d.37
- Válvula de láminas de 8 pétalos con guía de flujo
DIÁMETRO: 58
CILINDRADA: 148
PERNO: 15
CARRERA: 56
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 7
Grupo Térmico Parmakit SP 09 CLASSIC - G.T Vespa ET3 - d.55 121cc
Grupo Térmico Parmakit SP 09 - CLÁSICO
PLUG & PLAY
- cilindro de aluminio Ø 55 puerto de escape elíptico
- camisa de nicasil
- cabeza de fusión orificio bujía lateral
- pistón Vertex con un segmento de acero
CILINDRADA: 135
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit SP 09 EVO - G.T Vespa ET3 d.60 SP09 EVO 144cc
Grupo Térmico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro de aluminio Ø 60 ESCAPE DIVIDIDO
- camisa de níquel-silicio
- culata “integral” con orificio de bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit SP 09 EVO - G.T Vespa ET3 d.60 144cc b105
Grupo Térmico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro de aluminio Ø 60 PUERTO DE ESCAPE DOBLE
- camisa al níquel-silicio - cabeza “integral” orificio de bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
TRANSFERENCIAS: 5
BIELA: 105
Grupo Térmico Parmakit SP 09 - EVO
- cilindro en aluminio Ø 60 PUERTO DE ESCAPE DOBLE
- camisa al níquel-silicio - cabeza "integral" con orificio para bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 153
BULÓN: 15
CARRERA: 54
TRANSFERENCIAS: 5
BIELA: 97
Grupo Térmico Parmakit SIXTY SIX - GT Vespa SP09 d.66 175cc
Grupo Térmico Parmakit Sixty Six
- cilindro de aluminio Ø 66 PUERTO DE ESCAPE DOBLE
- camisa al nicasil
- cabeza “integral” orificio de bujía lateral
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero
DIÁMETRO: 66
CILINDRADA: 175
PERNO: 16
CARRERA: 51
BIELA: 110
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit REFRIGERADO POR LÍQUIDO - Vespa ET3 - d.60 144cc
Grupo Térmico Parmakit Refrigerado por Líquido
- cilindro de aluminio Ø 60 PUERTO DE ESCAPE DIVIDIDO
- camisa de níquel silicio
- pistón Vertex forjado con un segmento de acero
DIÁMETRO: 60
CILINDRADA: 144
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro de aluminio Ø 57 orificio de escape elíptico
- camisa de nicasil
- cabeza de fusión orificio bujía lateral
- pistón Vertex con un segmento de acero
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PISTÓN: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit ECV
PLUG & PLAY
- cilindro de aluminio Ø 55 orificio de escape elíptico
- camisa de nicasil
- culata de fusión orificio bujía lateral
- pistón Vertex con dos segmentos de acero
DIÁMETRO: 55
CILINDRADA: 121
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Puffo Challenger - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc colector 30
Grupo Térmico Parmakit "PUFFO Challenger"
Colector Ø 30
- cilindro de aluminio Ø 57 - camisa al nicasil
- colector de admisión Ø 30 mm
- culata “integral” orificio bujía lateral
- válvula de láminas 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
- colector Vespa PK con guía de flujo
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit en hierro fundido
PLUG & PLAY EN HIERRO FUNDIDO
cilindro en hierro fundido Ø 57 puerto de escape elíptico
cabeza en aluminio orificio de bujía lateral
pistón Vertex con dos segmentos de acero
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Puffo Challenger - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Grupo Térmico Parmakit "PUFFO Challenger"
Colector Ø 25
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Puffo Challenger - G.T Vespa ET3 d.57 130cc
Grupo Térmico Parmakit "PUFFO Challenger"
Colector Ø 30
DIÁMETRO: 57
CC: 130
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 - d.57 130cc colector d25
Grupo Térmico Parmakit "Challenger"
Colector Ø 25
- cilindro de aluminio Ø 57 - camisa de níquel-silicio
- colector de admisión Ø 25 mm
- cabeza de fusión orificio bujía lateral
- válvula de láminas 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
Guía de flujo no incluido
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PASADOR: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Coppia fasce elastiche per Parmakit (177cc) TSV in alluminio da 63mm
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Grupo Térmico Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 Ø57 130cc - colector d30
Grupo Térmico Parmakit "Challenger"
Colector Ø 30
- cilindro de aluminio Ø 57 - camisa de nicasil
- colector de admisión Ø 30 mm
- culata de fusión con orificio de bujía lateral
- válvula de láminas de 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
Guía de flujo no incluida
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Puffo Challenger - Vespa PK 50-125 - d.57 130cc colector 25
Grupo Térmico Parmakit "PUFFO Challenger"
Colector Ø 25
- cilindro de aluminio Ø 57 - camisa al nicasil
- colector de admisión Ø 25 mm
- cabeza “integral” orificio bujía lateral
- válvula de láminas 4 pétalos
- pistón Vertex con un segmento de acero
- colector Vespa PK con guía de flujo
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Challenger ECV - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc collet 25
Grupo Térmico Parmakit "Challenger ECV"
Colector Ø 25
- cilindro de aluminio Ø 57 - camisa al níquel-silicio
- colector de admisión Ø 25 mm
- culata de fusión con orificio para bujía lateral
- válvula de láminas de 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
- colector Vespa PK con guía de flujo
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Challenger ECV - G.T Vespa PK 50-125 - d.57 130cc collet 30
Grupo Térmico Parmakit "Challenger ECV"
Colector Ø 30
- cilindro de aluminio Ø 57
- camisa al níquel-silicio
- culata de fusión con agujero para bujía lateral
- válvula de láminas de 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
- colector Vespa PK con guía de flujo
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit "TSV ECV"
- cilindro de aluminio Ø 63
- ESCAPE ÚNICO ELÍPTICO
- culata de fundición con orificio de bujía lateral
- pistón Vertex con DOS segmentos de acero
- serie de juntas para tiempos variables.
DIÁMETRO: 63
CILINDRADA: 177
PERNO: 15
CARRERA: 57
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Red Devil LC - G.T Vespa PX - d.63 177cc
Grupo Térmico Parmakit "RED DEVIL LC"
DIÁMETRO: 63
CILINDRADA: 177
PERNO: 15
CARRERA: 57
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Red Devil PX - G.T Vespa PX TSV d.63 177cc
Grupo Térmico Parmakit "RED DEVIL PX"
Cilindro de aluminio con recubrimiento de la camisa en níquel silicio.
Pistón Vertex con recubrimiento especial antigolpes en grafito, segmentos de acero fosfatados y cromados.
Cabeza "MOUSE RED" de tipo integral con aletas redondeadas para un mejor enfriamiento.
Serie de juntas base en material especial "GREEN WATERTIGHT".
Juntas de cabeza en Cobre, de escape de cilindro en material especial armado "HEAT SEAL"
DIÁMETRO: 63
CILINDRADA: 177
PERNO: 15
CARRERA: 57
BIELA: 105
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit "Sixty Six"
cilindro de aluminio Ø 66 - ORIFICIO DE ESCAPE DIVIDIDO
cabeza "INTEGRAL" orificio de bujía lateral
pistón Vertex con DOS segmentos de acero
serie de juntas para fases variables
DIÁMETRO: 66
CILINDRADA: 195
PERNO: 16
CARRERA: 57
BIELA: 110
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit Sixty Six - Vespa PX-TSV d.66 205cc
Grupo Térmico Parmakit "Sixty Six"
cilindro de aluminio Ø 66 - PUERTO DE ESCAPE DOBLE
cabeza “INTEGRAL” orificio de bujía lateral
pistón Vertex con DOS segmentos de acero
serie de juntas para fases variables
DIÁMETRO: 66
CILINDRADA: 205
PERNO: 16
CARRERA: 60
BIELA: 110
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit "Sixty Six LC"
cilindro de aluminio Ø 66 - PUERTO DE ESCAPE DIVIDIDO
cabeza “INTEGRAL”
pistón Vertex con DOS segmentos de acero
serie de juntas y o-ring en Viton
DIÁMETRO: 66
CILINDRADA: 195
PERNO: 16
CARRERA: 57
BIELA: 110
TRANSFERENCIAS: 5
Grupo Térmico Parmakit dos transferencias Sprint Veloce - GT Vespa d.63 177cc Sprint-GT-Super
Grupo Térmico Parmakit "Sprint Veloce"
- cilindro de aluminio Ø 63
- ESCAPE CON BOOSTER
- culata de fusión orificio bujía lateral
- pistón Vertex con DOS segmentos de acero
- serie de juntas para fases variables
DIÁMETRO: 63
CILINDRADA: 177
PERNO: 15
CARRERA: 57
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 6
Grupo térmico de hierro fundido Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 49cc
DIÁMETRO: 38,4
CILINDRADA: 49
PERNO: 12
CARRERA: 43
TRANSFERENCIAS: 3
Grupo térmico de hierro fundido Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 75cc
DIÁMETRO: 47
CILINDRADA: 75
PASADOR: 12
CARRERA: 43
TRANSFERENCIAS: 3
Crociera Parmakit Rinforzata (H.50 mm) per Vespa 50/90/125 Primavera ET3
Vespa 50 V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Special V5B4T 1514>
Vespa 125 Primavera VMA2T 150203>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 8161>
Vespa 125 PK ETS
Angolo arrodondato, altezza--> 50,2 mm
Grupo térmico de hierro fundido Parmakit - Vespa 50 - XL 50 - Ape 50 - 55cc
DIÁMETRO: 55
CILINDRADA: 102
PASADOR: 12
CARRERA: 43
TRANSFERENCIAS: 6
- Cono 20
- Hombros 87
- Biela 97
- Carrera 51
- Bulón 15
- Jaula de rodillos plateada
Cigüeñal Parmakit - Vespa ET3 - W-FORCE carrera 56mm biela105 - cono 20 - perno 20
- Cono 20
- Hombros 87
- Biela 105
- Carrera 56
Recomendada para uso racing
- 4 discos
- 8 resortes
- Peso Kg 1,100
- Cono 20
- Volante integral
- Ventilador amarillo
- Avance variable
VHSB 37 DS válvula plana
Adaptable a los grupos térmicos:
- SP09
- W FORCE
Brida de escape con distancia entre ejes de agujeros de 62mm
Cambio cercano Parmakit.
Z10-14-17-20
Cruz 4 garras 50,2cm Parmakit para Vespa 50 S 3°/Special V5B3-4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Special V5B4T 1514>
Vespa 125 Primavera VMA2T 150203>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 8161>
Vespa 125 PK ETS
Altura: 50,2 mm
Cambio cercano Parmakit.
Z10-14-18-20
Grupo Térmico Parmakit CHALLENGER - Ape 50- d.57 130cc colector d25
Ape 50
Grupo Térmico Parmakit "Challenger"
Colector Ø 25
- cilindro en aluminio Ø 57 - camisa al nicasil
- colector de admisión Ø 25 mm
- cabeza de fusión orificio bujía lateral
- válvula de láminas de 4 pétalos
- pistón Vertex de un segmento en acero
Guía de flujo no incluida (no obligatorio)
DIÁMETRO: 57
CILINDRADA: 130
PERNO: 15
CARRERA: 51
BIELA: 97
TRANSFERENCIAS: 5
- Ø INTERNO A: Ø65
- Ø EXTERNO B: Ø110
- ALTURA C: 101 mm
Embrague Parmakit 8 muelles ORANGE Vespa con cesto y amortiguadores
- Embrague completo con cesta y amortiguador de torsión
- 4 discos
- 8 muelles
Embrague Parmakit CHALLENGER 4 discos sinterizados -10 muelles de carga para Vespa
- Embrague completo con cesto y amortiguadores
- 4 discos
- 8 resortes
Marmitta Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 Ruedas 3.00 - 10 pulgadas
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA - PK 50-125
Adecuada para los siguientes grupos térmicos:
- CHALLENGER laminar al cilindro
- ECV aspirado al cárter
- Ruedas 3.00 - 10 pulgadas
Marmitta Parmakit CHALLENGER - Vespa ET3 Ruedas 3.50 - 10 pulgadas
VESPA SPECIAL - ET3 - PRIMAVERA - PK 50-125
Adaptable a grupos térmicos:
- CHALLENGER Laminar al cilindro
- ECV aspirado al cárter
- Ruedas 3.50 - 10 pulgadas
Marmitta para VESPA PX - PE 200
VESPA PX 125-150
Adaptable a los grupos térmicos:
- TSV
