Abmessungen: 16x20x20 mm

Bohrung: 55 mm
Auswahl 0

12-14-16-16-19
Gangwahlschalter, Schalthebel, Distanzscheibensatz, Wahlhebel, Einstellblock

Körper in Aluminiumfarbe, die Dämpfung in der Kompression kann dank eines 16-Positionen-Rings eingestellt werden.

Für Modelle mit Mischbatterie
Ref. Orig: 113010

Kegel: 17 mm

Gewicht: 1,9 kg

Die Flytech Touring Zündung ist mit einem lüfterähnlichen Guss ausgestattet, der das Design der Vespa unverändert lässt. Sie ist mit einer Hochspannungszentraleinheit „Sparkey“ ausgestattet und bei einigen spezifischen Modellen mit CNC-gefertigten Rotoren aus dem Vollen erhältlich. Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind: - höhere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts) - Hochspannungszündkerzenfunken - „Original Style“,
verändert nicht den Stil der Vespa - höhere Zuverlässigkeit dank des aus dem Vollen gefertigten Rotors, des Betriebs ohne Pick-up und der verstärkten
elektronischen Zentraleinheit.

für Polini "Banane" Auspuffanlagen

Ø 63mm
Hub 57mm
mit SIP Road, Kupplungsscheiben, POLINI Luftfilter, SI 24 Vergaser (ohne Mischer), etc.

volano: 1,8 kg

L’accensione
Flytech Touring è caratterizzata da una ventola in fusione simile
all’originale che mantiene inalterato il design della Vespa, è
equipaggiata di centralina ad alto voltaggio “Sparkey” e, in alcuni
modelli specifici, fornita con rotori lavorati a controllo numerico
ricavati dal pieno. Le principali caratteristiche di questa nuova
accensione sono: - maggiore inerzia (aumento e ridistribuzione del peso
periferico) - scintilla candela ad alto voltaggio - “Original Style”,
non altera lo stile della Vespa - maggiore affidabilità grazie al rotore
ricavato dal pieno, al funzionamento senza pick-up ed alla centralina
elettronica potenziata.

Ermöglicht die Montage einer Zündung mit Kegel 20 auf einer Welle Kegel 19.

Ermöglicht die Montage einer Zündung mit Kegel 20 auf einer Welle mit Kegel 19.

Hinweis--> Komplett mit Halterungen und Schrauben
Der Auspuff wurde auf Quattrini M1 oder M1L Zylindern getestet und empfohlen, vollständig von Hand aus 0,8 mm Blech gefertigt. Schalldämpfer aus Aluminium mit Keramikfaser.

Die spezielle Serie von Pinasco-Vergasern wurde für die Rennwelt und die anspruchsvollsten Tuner entwickelt. Die an den Pinasco-Vergasern vorgenommenen Änderungen steigern die Leistung des Vergasers und ermöglichen eine effizientere und präzisere Vergasung. Alle Pinasco-Vergaser, die mit dem Buchstaben R gekennzeichnet sind, haben CNC-gefräste interne Benzinkanäle, die einen optimalen Kraftstofffluss gewährleisten und den Benzinleereffekt beseitigen. Auch der Schwimmerdeckel wird vollständig in den Kanälen bearbeitet, um eine perfekte Befüllung der Wanne zu gewährleisten. In der Serie SI 26/26 R wurde der Venturi weiter bearbeitet, um den Nenndurchmesser zu vergrößern und die maximale Größe von 26,00 mm anstelle der 25,40 mm der Economy-Version zu erreichen. Der R-Vergaser stellt in der SI-Serie das TOP-Modell dar und ist ein exklusives Produkt von Pinasco.

mit Mischer
mit elektrischem Anlasser
Rotationsscheibenventil
3 Überströmkanäle

Für Vergaser Typ SI

Rollenkäfig enthalten

Hinweis: Vorausgezahlt

Hub 60 mm
Kegel: 20

Spezial-Kit Silentblock Motor Vespa  PE 200  / oder Vespa T5,

hergestellt aus Vollmaterial Ergal und Gummi von höchster Qualität und mit berechneter Härte für maximalen Fahrkomfort.

Es reicht aus, nachdem die rechten und linken Bolzen eingesetzt wurden, die beiden Enden mit 14mm Inbusschlüsseln zu verschrauben, indem man sie in die dafür vorgesehene Nut am Bolzenkopf einführt und bis zum Anschlag anzieht.

Auf diese Weise ist man sicher, dass die Länge des Bolzens korrekt und vor allem definiert ist.

Folgen Sie den beigefügten Montageanweisungen.

schwarz gesteppt / geriffelte Seite
Einfassung: grau
mit Schloss
ohne Sattelgurt, schwarz
Rahmen mit austauschbaren Sitzen

für Zylinderkit 112 Polini

Hinweis--> Komplett mit Klammern und Schrauben
Abgasdurchmesser 37mm
Lochabstand der Bolzen 52mm (passt nicht auf Vespas mit Handschuhfach und bei Vespa-Modell PK muss das Ersatzrad entfernt werden)

Es wird ohne Änderungen am Rahmen montiert, auch für gedrehte Zylinder geeignet

Variable Vorschub 12v 90w
Verbindungen: blau - an Masse + an den kleinen Flachstecker der Zentraleinheit
rot/schwarz an den großen Flachstecker der Zentraleinheit + an Masse zum Ausschalten
gelb an den Spannungsregler

Farbe: Schwarz mit roter Feder

Zweisitzer, Boden aus Kunststoff, mit Griff und Schloss

100% HERGESTELLT IN ITALIEN

Hinweise: Sehr bequem

- verstärkte Wandstärken für eine höhere Beständigkeit gegen mechanische Belastungen
- eine sehr breite Zylinderauflagefläche und viel Material im unteren Bereich, die die Realisierung von sehr großzügigen Überströmern ermöglichen
- Lageraufnahme auf der Schwungradseite mit einem Sitzdurchmesser von 47, wie bei den Piaggio-Versionen 50 Special und 125 Primavera ET3

l=36 mm
Ø innen: 30mm
Ø außen: 37mm