Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

alluminio
Ø 38,4 - 41 - 43 mm
filettatura lunga

(6 travasi - pistone a 2 segmenti)

In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici.
In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.

Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico sdoppiato e travasi simmetrici!
Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi vantaggi:Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura Possibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando ulteriormente le prestazioni Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale Piaggio.
L’innovazione più importante è rappresentata dalla travaseria interna completamente riprogettata e studiata appositamente per ottenere un lavaggio cilindro massimizzando la potenza al corretto regime di utilizzo.

Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

Gli unici cilindri presenti sul mercato per CIAO/SI con scarico
sdoppiato e travasi simmetrici!!!!

Il raccordo di scarico è avvitato e offre due grandi
vantaggi:
Estrema resistenza e possibilità di sostituzione in caso di rottura
Possibilità di maggiorare l'uscita di scarico, incrementando
ulteriormente le prestazioni

Questi risultati sono stati resi possibili dalla valvola decompressore
fornita nel kit che è di dimensioni inferiori rispetto a quella originale
Piaggio.

L’innovazione più importante è rappresentata dalla travaseria
interna completamente riprogettata
e studiata appositamente per ottenere un lavaggio cilindro
massimizzando la potenza al corretto regime di utilizzo.

Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

Bohrung: 46 mm

Hubraum: 75 ccm

Kolbenbolzen: 12 mm

Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

mit Flanschabgas, Sammler 22MM.
Einring

Die Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" Ø 46mmx46mm Thermogruppe ist ein neues Produkt, das der Welt der Piaggio-Mopeds mit einer Kurbelwelle mit 46mm Hub gewidmet ist und die spezifische Thermogruppe für die Pinasco 46x46 Master und Slave Gehäuse ist.

Der Hubraum nähert sich 80cc, ist mit einem Einringkolben ausgestattet und montiert die Flanschabgassammler von 22, 25 und 28mm.

Die Pinasco "EVOTEN BIG BORE QUADRO" Thermogruppe wird mit dem neuen zentralen Zylinderkopf mit 5 eingelassenen Stehbolzen geliefert, komplett mit einem Dekompressionsventil, das das Problem der Verbrennungsraumaustritte und der daraus resultierenden Leistungseinbußen endgültig beseitigt; das Verdichtungsverhältnis beträgt 13.5:1.

diametro: 43mm
spinotto: 10

Senza testa

Kopf ohne Dekompressionsloch.

Kopf ohne Dekompressionsloch

Pinasco Zylinderkit aus Aluminium Ø 42mm, ideal für diejenigen, die ihrem Fünfziger etwas Pep verleihen möchten. Das Kit erfordert keine besonderen technischen Kenntnisse für die Montage und passt sich problemlos an alle Mofas CIAO, SI, BRAVO an. Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung verleiht dem Pinasco Zylinderkit eine außergewöhnliche Robustheit und eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, die überlegene Leistungen in
allen Betriebsbereichen gewährleistet.

 
Umwandlung auf 60cc

Pinasco Zylinderkit aus Aluminium Ø 42mm, ideal für diejenigen, die ihrem Fünfziger etwas Schwung verleihen möchten. Das Kit erfordert keine besonderen technischen Kenntnisse für die Montage und passt sich leicht an alle Mofas CIAO, SI, BRAVO an. Das Aluminium mit Nicasil-Beschichtung verleiht dem Pinasco Zylinderkit eine außergewöhnliche Robustheit und eine einzigartige Widerstandsfähigkeit, die überlegene Leistungen in
allen Einsatzbereichen garantiert.

Durchmesser 43 mm, Bolzen 10 mm

Bohrung--> 38,2 mm
Hinweise--> Ohne Kopf

Achtung: Bei originalem Piaggio-Gehäuse ist Bohren erforderlich.

Divertirsi senza complicazioni

(6 travasi - pistone a 2 segmenti)

I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.

Divertirsi senza complicazioni

(6 travasi - pistone a 2 segmenti)

I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.