Repuestos y Accesorios para Vespa
RMSVespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Carrera: 43
Cilindrada: 75 cc
Vespa 50 ET2 ZAPC1600
Vespa 50 ET2 ZAPC3810
Vespa 50 Primavera ZAPC5320
Vespa 50 S ZAPC38103
Vespa 50 S 2V ZAPC38901
Vespa 50 Sprint ZAPC53201
Dimensiones-->112x68x89 mm
Ref.Orig : 497408
25% más de potencia en el encendido
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
Kit de restauración de cables de estator para Vespa 200 Rally FEMSA TRONIC
Vespa 200 Rally VSE1T >0033996
Hilos de goma-silicona resistentes a temperaturas de -60°C a +180°C con picos hasta 230°C, autoextinguible
Sección 1,5 mm, cortados a medida: verde, negro, amarillo, azul, rojo
Kit completo de: Hilos, terminales, funda aislante y brida.
Pareja de segmentos 150cc del diámetro 57 al diámetro 58,8 mm para Vespa 150 VBA-VBB-VL
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Grosor--> 2,5 mm
Asiento delantero completo de color verde oscuro para Vespa 125 VNA1
Vespa 125 VNA1>2T
Chasis, cubreasiento y manija de fabricación ITALIANA y de altísima
calidad, el producto respeta TODOS los cánones de la época, completo de
tensor de arranque y su correspondiente resorte.
Campana de embrague reforzada sección triangular para Vespa 50/90/125 Primavera ET3-PK/S/XL
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Material-->Acero templado obtenido del macizo
Araña para embragues Fabbri racing 4 discos con sección triangular en
lugar del clásico cono, garantiza la sujeción con cualquier caballería.
Engranaje Cambio 3ª marcha (50 dientes) para Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vespa 50 S V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Elestart V5B4T 1514>
Vespa 50 Sprinter V5SS2T 10380> (D)Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
V
Corona tercera marcha Z 50 (engrana también con cambio original)
Las coronas secundarias para vespa smallframe y ape 50 permiten reducir
el espaciado de su cambio mejorando el rendimiento del motor.
Engranaje Cambio 2ª Marcha FABBRI Racing (53 dientes) para Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vespa 50 S V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Elestart V5B4T 1514>
Vespa 50 Sprinter V5SS2T 10380> (D)Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
V
Corona segunda marcha Z 53 (engrana también con cambio original)
Las coronas secundarias para vespa smallframe y ape 50 permiten reducir
el espaciado de su cambio mejorando el rendimiento del motor.
Engranaje Cambio 1ª Marcha FABBRI Racing (55 dientes) para Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK
Vespa 50 S V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Elestart V5B4T 1514>
Vespa 50 Sprinter V5SS2T 10380> (D
)Vespa 50 PK V5X1T
Vespa 50 PK S V5X2T
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XLS V5S2T
Vespa 50 PK XL V5X3T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 50 RUSH V5X4T
Vespa 50 PK FL V5N1T
Vespa 50 PK HP V5N2T
Vespa 50 PK N V5X5T
Vespa 50 Revival V5R1T
Corona primera marcha Z 55 (engrana también con cambio original)
Las coronas secundarias para vespa smallframe y ape 50 permiten reducir
el espaciamiento de su cambio mejorando el rendimiento del motor.
Engranaje múltiple Fabbri Racing 10-14-17-19 TERCERA Y CUARTA CORTA sección triangular + z=47 Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK + araña
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
El grupo 10 14 17 19 engrana con coronas originales vespa: 58 54 50 y
cuarta dedicada z47 Compatible con cárter de motor vespa/ape50 piaggio y
aftermarket. El menor salto en el cambio de marcha segunda-tercera-cuarta,
permite al motor permanecer en par alcanzando la velocidad máxima
en menor tiempo. Ideal para motores modificados o para configuraciones de pista.
Engranaje múltiple Fabbri Racing 10-14-17-19 TERCERA Y CUARTA CORTA sección triangular + z=49 Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK + araña
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
El conjunto 10 14 17 19 engrana con coronas originales vespa: 58 54 50 y
cuarta dedicada z49 Compatible con cárter motor vespa/ape50 piaggio y
aftermarket. El menor salto en el cambio de marcha segunda-tercera-cuarta,
permite al motor mantenerse en par alcanzando la máxima velocidad
en menor tiempo. Ideal para motores modificados o para configuraciones de pista.
Engranaje de transmisión primaria Fabbri racing z27 en campana 69 para Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Z 27 X 69 de dientes rectos
con parachoques
Capucha de enfriamiento aumentada M200 Fabbri Racing para Vespa 50/90/125 Primavera ET3-PK
Vespa 50/90/125 Primavera ET3-PK
Kit chavetas reforzadas Fabbri Racing para Vespa Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa PK
Cruz Fabbri racing touring 4 garras (4 Velocidades) 50,2 mm para Vespa 50 N-L-R-Special-ET3
Vespa 50 V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Special V5B4T 1514>
Vespa 125 Primavera VMA2T 150203>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 8161>
Vespa 125 PK ETS
Ángulo redondeado, altura--> 50,2 mm
Guardabarros de fibra de vidrio Fabbri Racing para Vespa 50/90/125 Special- Primavera ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Para horquillas con freno de disco
Discos de embrague Fabbri Racing para Vespa 50 Special-N-L-R/90/125 Primavera ET3-PK-ETS
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Campana embrague Fabbri para Vespa 50/90/125 Primavera ET3-PK/S/XL
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
En acero templado
Resistencia óhmica para Vespa 200 Rally FEMSA tronic >0033996
Vespa 200 Rally VSE1T >0033996
Resistencia: 250 OHM
Ref. Orig: 104074
Kit de cerradura completa tipo Neiman para Vespa 50 N L R Special 90 125 150 160 180 GT GS SUPER PRIMAVERA SPRINT
Vespa 50 V5A1T>236000
Vespa 50 V5A1T 500001> 580000
Vespa 50 V5SS1T
Vespa 90 V9A1T> 31300
Vespa 90 V9SS1T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T>028959
Vespa 125 GT VNL2T >62684
Vespa 150 Super VBC1T>73779
Vespa 150 Sprint VLB1T >077174
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 160 GS VSB1T 0055507>
Vespa 180 SS VSCT
Modelo corto con guía de 4 mm
Vespa 50 V5A1T N
Fondo Blanco, escalado a 60 KM/H.
Incluido: soporte para fijación
Adaptador SIP soporte disco graduado SIP/PINASCO para Vespa PK50-125 2°/S 2°/XL/XL2/125 GTR 2°/150 TS 2°/Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5
Vespa PK50-125 2°/S 2°/XL/XL2/125 GTR 2°/150 TS 2°/Sprint V 2°/Super 2°/200 Rally 2°/PX80-200/PE/Lusso/Cosa/T5
M12x1,25 mm a
respaldo 15,0 mm
Ø 19,5 mm
Rueda delantera Piaggio de color gris plata 2.50-11" 5 radios para Vespa 50-125-150 Primavera 2/4T
Vespa 50-125-150 Primavera 2/4T
Pareja de tornillos de fijación caja depurador para Vespa 160/180 GS-SS
Vespa 160/180 GS-SS
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 125 GT L euro 3 ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC `07-`12
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC `05-`13
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC `14
Vespa 250 GTS i
Grupo óptico SIP PERFORMANCE Black Edition para Vespa Sprint 50-150ccm 2T/4T ('13-'18)
Vespa Sprint 50-150ccm 2T/4T ('13-'18)
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T 3000001>
Para modelos con batería y flechas
FacoVespa 50 Primavera ZAPC532 2T AC `13
Vespa 50 Primavera 4V ZAPC531 4T AC `13
Vespa 150 Primavera 4T AC `13
Vespa 125 Primavera i.e. 3V ZAPM811 4T AC `13-`15
Vespa 125 Primavera i.e. 3V iget ZAPMA1100 4T AC `16
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC `14
Vespa 50 Sprint 4V ZAPC53101 4T AC `14
Vespa 150 Sprint i.e. 3V 4T AC `14
Vespa 150 Primavera i.e. 3V iGet RP8M822 4T AC`16
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC `14
OlympiaVespa 125 Super VNC1T
Vespa 150 Super VBC1T
Tornillería para la fijación incluida
Vespa P 125 X VNX1T
Vespa P 150 X VLX1T >345648
No pintado, adecuado para modelos SIN flechas
Pareja de transmisión primaria Pinasco z27 en campana 69 para Vespa 50/125 Special-Primavera-ET3
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Pinasco ha desarrollado para el mundo de las carreras un nuevo embrague específico para Vespa Small Frame capaz de soportar el estrés creado por los incrementos de rendimiento de los motores. Totalmente fabricado a partir de un bloque sólido, el nuevo Embrague Racing Pinasco tiene la ventaja de ser más resistente que el estampado gracias al uso de aceros al carbono y al incremento de la superficie de apoyo de los discos de embrague.
Equipado con un parachoques específico desmontable y revisable, el nuevo Embrague Racing Pinasco con dientes rectos es un componente de alto contenido técnico de fácil montaje.
Interruptor de direccionales para Vespa PX - PX ARCOBALENO - PK 50 SS V5S1 - PK 50 S V5X2T - 80 S V8X5T - 100 S V9X1T - 125 S VMX5T - PK 80/125 S AUTOMÁTICA VA81T - VAM1T - 125 ETS VMS1T.
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T
Vespa 50 PK XL Elestart V5X3T
Vespa 50 PK XL2/ Elestart V5X3T
Vespa 125 PK S Elestart VMX5T
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Vespa 200 Rally VSD1T
Adhesivos de color blanco
Kit perfilado cofres crema para Vespa 125 GT-150 GL-Sprint-S. Rápido
Vespa 125 GT del '66 al '73 Vespa 125 GTR del '68 al '71 Vespa 125 Super VNC1T Vespa 150 GL del '62 al '65 Vespa 150 Sprint del '65 al '73 Vespa 150 Sprint Veloce del '69 al '71 Vespa 160 GS VSB1T del '62 al '64 Vespa 180 SS VSC1T del '64 al '68
Color: Crema
Kit para una Vespa (290 cm)
Protección de rueda de repuesto en plástico de color gris para Vespa 180 Rally/125 TS
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 160 GS VSB1T (Adaptable)
Vespa 180 SS VSCT (Adaptable)
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Tapón del depósito de aceite mezclador de plástico de color gris
Vespa 200 PE VSX1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa 125/150/200 Cosa
Vespa 125 PX T5 VNX5T
Vespa 125/150 PX Nuevo Modelo
Regulador de voltaje a 4 fastom BGM PRO 12V AC/DC- universal
Universal
Vespa 50 PK XL
Kit de conversión a led para Vespa PK 50 XL, compuesto por:
regulador de tensión 12v cc;
luces de posición a led;
bombilla de freno a led;
bombilla de luz alta a led;
intermitencia y bombillas de las direccionales a led.
El producto es perfectamente compatible tanto con encendido original, como con IDM y no requiere modificaciones estructurales en los faros.
La instalación se realiza utilizando el cableado original y requiere modificaciones totalmente reversibles, completamente descritas en el manual de instrucciones proporcionado con el kit.
Modelo sin batería
Vespa 50 PK S
Kit de conversión a LED para Vespa PK 50 S, compuesto por:
regulador de voltaje 12v cc;
luces de posición a LED;
bombilla de luz alta a LED;
bombilla de freno a LED;
intermitente y bombillas para intermitentes (si se seleccionan).
El producto es perfectamente compatible tanto con el encendido original como con IDM y no requiere modificaciones estructurales en los faros.
La instalación se realiza utilizando el cableado original, y requiere modificaciones totalmente reversibles, completamente descritas en el manual de instrucciones proporcionado con el kit.
Modelo sin batería
