Kit de conversión a led para Vespa 50 PK S
Kit de conversión a LED para Vespa PK 50 S, compuesto por:
regulador de voltaje 12v cc;
luces de posición a LED;
bombilla de luz alta a LED;
bombilla de freno a LED;
intermitente y bombillas para intermitentes (si se seleccionan).
El producto es perfectamente compatible tanto con el encendido original como con IDM y no requiere modificaciones estructurales en los faros.
La instalación se realiza utilizando el cableado original, y requiere modificaciones totalmente reversibles, completamente descritas en el manual de instrucciones proporcionado con el kit.
Modelo sin batería
Vespa 50 PK S
PinascoVespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Z 27 X 69 con dientes rectos con amortiguadores
MalossiVespa 50/90/125/150/200
- Material de altísima calidad
- Resistentes a los agentes atmosféricos, a los rayos UV y al ozono
- Brida interna reforzada para soportar la mano y neutralizar las vibraciones
- Superficie externa lisa para garantizar mayor seguridad
- La inscripción UP en la parte externa (agarre lateral) permite identificar la orientación para el montaje correcto- Forma y estructura anatómicas, diámetro 30 mm
En cada paquete encontrará de regalo una carpeta de MINI adhesivos Malossi!
Polea mando cambio para Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa 1
Vespa 50 PK
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK N
Vespa 50 PK Rush
Vespa 125 PK
Vespa 125 PX T5
Vespa 125 PX
Vespa 150 PX
Vespa 200 PX
Original Piaggio
Diámetro: 24 mm
Material: PVC
Kit de modificación con 4 discos de embrague para Vespa 50/90/125 Special-N-L-R-Primavera
Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T
Vespa 50 Special
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 VMA1T > VMA2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Serie discos Embrague compuesta por: 3 Discos de acero delgados de 0,8 mm templados (en lugar de 2 de 0,8 templados y 1 de 1,5 no templado). Los discos templados se reconocen por el color azul oscuro. Nacida para satisfacer las demandas de algunos preparadores que desean un paquete de embrague ligeramente más bajo.
