Instalación eléctrica para Vespa PK50-125S /PK50SS/ Elestart
Para modelos con batería y flechas
Vespa 50 PK S Elestart V5X2T 3000001>
NisaVespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Biplaza, fondo de muelles, sin cerradura
100% HECHO EN ITALIA
Fa ItaliaVespa 50 V5B1>3T
Vespa 50 V5SS1>2T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS5T 0047351>
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSCT
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PX
Vespa PE
Incluido: Tuercas cromadas y válvula
Dimensiones: 2.10x10''
Cárter motor de láminas (LML) para Vespa 125/150 PX-Sprint-GT-GTR
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
LML ha desarrollado aún más el concepto basado en un motor Vespa PX150 y lo ha actualizado con una admisión por láminas. Esta tiene una estructura muy plana y, por lo tanto, puede seguir utilizándose con un carburador SI que incluye la cubeta del carburador. Ideal para motores de turismo discretos y potentes.
La carcasa del motor está preparada para albergar un motor Elestart. Es posible, pero no obligatorio instalarlo. Están disponibles placas de cobertura correspondientes.
Gracias al cigüeñal macizo con su alto peso específico y la excelente concentricidad, el motor resulta ser muy seguro y con pocas vibraciones. La admisión por membrana permite un rango de velocidad utilizable muy amplio. En la práctica, el motor puede conducirse fácilmente a 40 km/h en cuarta marcha y luego acelerar suavemente hasta una velocidad máxima de más de 120 km/h. Todo esto sin tener que fresar o modificar nada en el motor.
