Carter motore Malossi VR-ONE lamellare per Vespa 125/150 GT-TS-Sprint-GL-PX
Il V-One è stato pensato per chi desidera un carter perfettamente
sostituibile all’originale, fornito con tutta la componentistica
necessaria al montaggio e che consenta la massima intercambiabilità con i
componenti presenti sul mercato,non richiede alcuna modifica estetica
del veicolo e si adatta a tutte le parti originali Piaggio
Le sedi di banco sono progettate per accettare i cuscinetti e i paraoli
manovella originali (non forniti). V-One può essere montato con il
carburatore originale Dell’Orto Si 24-24È possibile l’utilizzo
dell’albero motore originale oppure del nostro albero motore a valvola
rotante con corsa 57mm art. 5316082. Quale che sia la scelta,
l’alimentazione è comunque stata rivista e implementata grazie ai nostri
modernisistemi CAD che hanno profilato un condotto di immissione nel carter ottimizzato.Realizzati interamente in ITALIA
Vespa 125/150 GT-TS-Sprint-GL-PX
Kupplungszahnrad BGM Pro - Pro Superstrong Z 22 für elastisches Zahnrad 64/65 Zähne Vespa 200-PX-PE-Rally
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Entwickelt für die hohen Leistungen und Drehmomente der
heutigen Motoren, werden sie aus hochlegiertem Stahl (SCM415/15
CrMo 5) gefertigt, unter Einhaltung der höchsten Produktionsstandards. Die enorme
Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) ist eine
sichere Grundlage für die Produktion der BGM-Ritzel.
Die
Produktion erfüllt die hohen aktuellen Standards für die Getriebeproduktion von Honda. Jedes einzelne Teil wird mit einem Prüfprotokoll geliefert, wodurch BGM über eine kontinuierliche und dauerhafte Qualitätsversicherung verfügt.
Hochwertiges Material 15 CrMo 5
Präzise Fertigung nach Honda-Standards
Kontinuierliche Qualitätskontrollen
Kompatibel mit Kupplungen für COSA2
Erhältlich mit 22, 23 und 24 Zähnen
Kompatibel mit den originalen Primärantrieben aller 200 c.c. Motoren
Kompatibel mit Motoren mit original nachgerüst
CifApe 50 TM
Pleuelabstand: 87mm
Ø Kupplungsachse: 20mm
Kolbenbolzenkäfig: 12x17x13mm
Versilberter Kupplungsachsenkäfig
Orig.Ref.: 150366
![](/images/0313382-store.400x400.16306.jpg "Malossi Ölfilter "red hot chilli" für Piaggio Leader/Quasar/LEM für Vespa ET4/LX/LXV/S /Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/946 125-300ccm 4T AC/LC")
Malossi Ölfilter "red hot chilli" für Piaggio Leader/Quasar/LEM für Vespa ET4/LX/LXV/S /Primavera/Sprint/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L/946 125-300ccm 4T AC/LC
Vespa 125/200/250/300 ET4/LX/LXV/S/Primavera/Sprint/GTS/GTS/Super/GTV/GT 60/GT/GT L/946
Die RED CHILLI Ölfilter sind der Schutz für Ihren Motor!
Erstellt von Malossi, um das Öl zu reinigen, das den Motor schützt, und getestet in den Malossi-Trophäen, bei denen sie über jedes Limit hinaus belastet werden, erfüllen die RED CHILLI Ölfilter im Straßenbetrieb selbst die anspruchsvollsten Anforderungen der anspruchsvollsten Kunden und gewährleisten zudem eine längere Lebensdauer der mechanischen Teile des Motors.
Zuverlässigkeit, Leistung und überlegene Qualität sind seit jeher die Merkmale der breiten Produktpalette, die von der Marke Malossi garantiert wird:
RED CHILLI Ölfilter weichen nicht von dieser Philosophie ab!
Technische Merkmale
Unveränderliche Qualität des Filtermaterials im Laufe der Zeit und unempfindlich
gegenüber Temperaturschwankungen von 20°C unter Null bis zu den
höchsten Betriebstemperaturen
Fähigkeit, unendlich kleine Metallpartikel und eine
große Menge schädlicher Ablagerungen zurückzuhalten, dank seiner hohen
Speicherkapaz
Kompletter Kolben 125cc vom Durchmesser 52,5 bis Durchmesser 56,4 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Maße angezeigt
Länge-->70mm
Bolzen-->15x44x10mm
Kompression-->35
