Eloxiertes Druckguss-Aluminium
Hervorragende Qualität

Langhebelgehäuse, Kompatibilität überprüfen

Größe: 3.00/10
Typ: Tubeless

Um den Betrieb einfacher und präziser zu gestalten, haben die äußeren Hüllen der Vorderbremse, des Schaltwerks, des Gashebels und der Kupplung eine Schicht aus PE mit sehr geringem Reibungswiderstand innen. Die inneren Kabel können geölt oder gefettet werden, was sie jedoch extrem gleitfähig macht.

Blechstärke: 10/10 (1 mm wie das Original)

Verstärkung in "Bananenform" bereits geschweißt

Oberfläche: Roh

Ersetzt die Spritzschutzmutter:
Der Düsenwechsel ist schneller und erfordert keinen 17er-Schlüssel

Vergaserdeckel horizontal und vertikal schwenkbar (um anomale Spannungen am Gaskabel zu vermeiden)

Vergaserdeckel horizontal und vertikal schwenkbar (um anomale Spannungen am Gaszug zu vermeiden)

Vergleich-->DENSO U27ESR-N NGK CR9EB/CHAMPION RG4HC
Lange Gewinde M10x1mm Sechskant 16 mm

Oberfläche: Verzinkt
Anwendung: Stativbefestigung 

Größe: 225 x 335 x 55 mm, 24 Fächer, blau

transparenter Deckel und Boden für optimale Sicht auf den Inhalt - Fachgrößen: 3= 52 x 52 x 45

Unterer Angriff

a=5,0mm
Schlüssel 17mm
Stahl, verzinkt

Verzinkte Oberfläche

Die primären BGM-Räder sind kugelsicher. Entwickelt für die enorme Leistung und das Drehmoment heutiger Motoren, werden sie aus hochlegiertem Stahl (SCM415 / 15 CrMo 5) nach den höchsten Produktionsstandards hergestellt. Die enorme Festigkeit des Grundmaterials (bis zu 1100N/mm2, HRC 58-62) bietet eine sichere und beruhigende Grundlage für die Herstellung von BGM-Primärrädern.

Geradverzahnung für Hochdrehmomentmotoren
Hochwertiges Material 15 CrMo 5
Präzise Fertigung nach Honda-Standard
Kontinuierliche Qualitätskontrolle
Verwendbar mit allen seit 1962 produzierten Getrieben (oder allen mit 30 mm langen Primärfedern)
Erhältlich mit 62 oder 63 Zähnen
Kombinierbar mit dem BGM Pro Zahnrad mit gerader Verzahnung für COSA2: 23Z, 24Z, 25Z
Inklusive speziellem BGM Pro Primärreparatursatz (härtere Federn, modifizierte Ab

In Aluminium, 3 Löcher

Komplett mit Manschette, Klemmen und Stehbolzen

Für Kupplung 6 Federn d. 97 mm

Carter Piaggio
Wellendichtringe-->27x47x6/20x32x7

Die RED CHILLI Ölfilter sind der Schutz für Ihren Motor!
Erstellt von Malossi, um das Öl zu reinigen, das den Motor schützt, und getestet in den Malossi-Trophäen, bei denen sie über jedes Limit hinaus belastet werden, erfüllen die RED CHILLI Ölfilter im Straßenbetrieb selbst die anspruchsvollsten Anforderungen der anspruchsvollsten Kunden und gewährleisten zudem eine längere Lebensdauer der mechanischen Teile des Motors.
Zuverlässigkeit, Leistung und überlegene Qualität sind seit jeher die Merkmale der breiten Produktpalette, die von der Marke Malossi garantiert wird:
RED CHILLI Ölfilter weichen nicht von dieser Philosophie ab!





Technische Merkmale




Unveränderliche Qualität des Filtermaterials im Laufe der Zeit und unempfindlich
gegenüber Temperaturschwankungen von 20°C unter Null bis zu den
höchsten Betriebstemperaturen

Fähigkeit, unendlich kleine Metallpartikel und eine
große Menge schädlicher Ablagerungen zurückzuhalten, dank seiner hohen
Speicherkapaz

Rahmen, Sitzbezug und Griff in ITALIENISCHER Herstellung und von höchster Qualität, das Produkt entspricht ALLEN Standards der Epoche, komplett mit Griff und Starterzug.

Øinnen=30mm - Anschluss=34mm

Schwungradseite: 22x34x16 mm
Kupplungsseite: 17x47x14

Durchmesser: 72 mm

rund
Stahl
schwarz matt pulverbeschichtet
Gewinde: M8
Rechtsgewinde
mit E-Prüfzeichen

rund
Stahl
schwarz matt pulverbeschichtet
Gewinde: M8
Rechtsgewinde
mit E-Prüfzeichen

Ref.Orig: 218302

Ref.Orig: 218301

Hergestellt aus hochwertigem Carbonfaser, bietet es ein
glänzendes Finish (oder matt nach Wahl des Kunden), das durch 3 Schichten
UV-beständigen Klarlacks verliehen wird. Wo nötig, sind Verstärkungen aus Carbon/Kevlar vorhanden, um die Widerstandsfähigkeit gegen mögliche Stöße noch sicherer zu machen. Kompatibel mit Original- und Serienprodukten. Vollständig in Italien hergestellt.