Ersatzteile und Zubehör für Vespa

















BGM PRO SC/R1 SPORT Stoßdämpfer in Schwarz, 385 mm komplett für Vespa 125 VN1T 6001>/VN2T-VL1>3T-GS150 VS1>5T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>4T
Vespa 150 GS VS5T Exportmodelle
Anpassbar Vespa 150 GS VS5T
Der Stoßdämpfer BGM Pro SC SPORT ist für Vespa mit breitem Rahmen konzipiert, wie die Modelle VM, VN, VB, VL und GS150. Es ist ein sportliches, bequemes und verstellbares Produkt mit TÜV-Zertifizierung. Die Federvorspannung ist stufenlos einstellbar und der Stoßdämpfer ist werkseitig vorkonfiguriert.
Geeignet als direkter Ersatz für Modelle von 1955 bis einschließlich 1954, sind Feder und Stoßdämpfer getrennt. Für spätere Modelle ist eine obere Stoßdämpferhalterung separat erhältlich, die auch die Verwendung an Fahrzeugen vor 1955 ermöglicht. Zwei spezifische Schraubadapter (M8 und M9) für jedes Modell sind enthalten. Der Stoßdämpfer ist in der Länge zwischen 385 und 420 mm verstellbar.
Hergestellt aus hochfestem Aluminium und CNC-gefräst, hat er hart eloxierte Oberflächen für optimalen Schutz und lange Lebensdauer. Sein sportliches und harmonisches Design garantiert eine hervorragende Leistung auf der Straße. Die Federung reduziert das Eintauchen beim Brems

Vespa P 125 X
Vespa P 150 X
Vespa P 150 S
Vespa P 125 X Amerika
Nur für 12V-Anlagen mit Blinkern

Kompletter Zylinderkit Malossi MHR CVF2 Aluminium mit Stegen (177 ccm) für Vespa 125/150 Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Bohrung: 63 mm-Hub: 57 mm-Zündkerze mit langem Gewinde
Es entsteht die komplett neue und in jedem Detail entworfene Thermikgruppe, um das maximale Ergebnis in Bezug auf Leistung und
Haltbarkeit zu erzielen. Jeder Aspekt des Systems wurde untersucht, um die
mechanische Widerstandsfähigkeit, die Strömungsdynamik zu maximieren und die Verbrennung zu verbessern: Das Ergebnis ist ein Spitzen-Kit in Bezug auf Konstruktionsqualität und technologischen Fortschritt.

Maße: 6,5x31 mm

Elektronische Zentraleinheit Pinasco Sparkey für Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE-Rally
Vespa 125/150/200 Sprint-S.Veloce-GT-GTR-TS-PX-PE-Rally
Die neue Pinasco-Zentraleinheit "Sparkey" ist
mit den besten elektronischen Komponenten, die der Markt bietet, hergestellt.
Sie verfügt über einen internen Lade- und Entladekreislauf mit höchsten Leistungen, der
den Zündkerzenfunken bereits bei den niedrigsten Motordrehzahlen erheblich verstärkt.
Gewinnerin mit dem Team Pinasco der 10H
von Magny Cours 2017 in der Kategorie Large und der Spring Race 12H 2018
in der Kategorie Small Frame Proto und Large Frame, hat sie gezeigt, dass sie
die Leistung des Fahrzeugs steigern kann, ohne die
Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Hinweis--> Achtung, NUR kompatibel mit Flytech Pinasco Zündungen.

Elektronische Zündung Pinasco Flytech Touring für Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 160 GS VSB1T
Die Flytech Touring Zündung zeichnet sich durch einen gegossenen Lüfter aus, der dem Original ähnelt und das Design der Vespa unverändert lässt. Sie ist mit einer Hochspannungszentraleinheit "Sparkey" ausgestattet und wird in einigen spezifischen Modellen mit CNC-gefertigten Rotoren aus dem Vollen geliefert. Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind: - höhere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts) - Hochspannungskerzenfunke - "Original Style", verändert nicht den Stil der Vespa - höhere Zuverlässigkeit dank des aus dem Vollen gefertigten Rotors, des Betriebs ohne Pick-up und der verstärkten elektronischen Zentraleinheit.

Elektronische Zündung Pinasco Flytech Touring für Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Die Flytech Touring Zündung zeichnet sich durch einen lüfterähnlichen Guss wie das Original aus, der das Design der Vespa unverändert beibehält. Sie ist mit einer Hochspannungszentraleinheit "Sparkey" ausgestattet und wird bei einigen spezifischen Modellen mit CNC-gefrästen Rotoren aus dem Vollen geliefert. Die Hauptmerkmale dieser neuen Zündung sind: - größere Trägheit (Erhöhung und Umverteilung des peripheren Gewichts) - Hochspannungszündkerzenfunke - "Original Style", verändert nicht den Stil der Vespa - höhere Zuverlässigkeit dank des aus dem Vollen gefertigten Rotors, des Betriebs ohne Pickup und der verstärkten elektronischen Zentraleinheit.

Paar Segmente (1 L-förmig) 125cc von Durchmesser 52,5 bis Durchmesser 54,5 mm
Vespa 125 PX VNX1>2T
Durch Klicken auf Kaufen werden alle verfügbaren Größen angezeigt
Dicke-->2,5 mm

Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T (Anpassbar)
Vespa 150 Super VBC1T
Mit grauer Rostschutzfarbe behandelt

Vespa 180 SS VSC1T
Wellendichtring-Abmessungen:
24,9x45x6,5 mm
32x52x5 mm
32x57x61x6 mm

Komplette Kupplung SIP by DRT Z22/67 für Vespa 150 GS/160 GS/180 SS
Vespa 150 GS VS1T
Vespa 150 GS VS2T
Vespa 150 GS VS3T
Vespa 150 GS VS4T
Vespa 150 GS VS5T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Inklusive--> 1 mm dicke Kupplungsdeckel, Befestigungsmutter und -scheibe

Grauer Gummiteppich für Vespa 125 Super/GT/GTR/TS-150 VBB1T-VBB2T-GL
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T

Bolzen mit Splinten für Kabelklemmschelle Vespa 50-200 V50/PV/ET3/PK/S/ V1-33/ VM/VN/VL/VB/GS/VNA-T4/VNC/TS/GT/GTR/Sprint/V/Rally/SS180/PX
Alle Modelle - All models

Silikon-O-Ring-Kit für Zylinderkopf und Abgasauslass Thermikgruppe Super G und Stelvio 177cc Vespa 125/150
VESPA 125/150 SPRINT V-GTR-TS-PX

Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Schwarze Rostschutzgrundierung

RMS Bremstrommel für Vespa 50/125 Special-Primavera-Primavera ET3
Vespa 50 Special V5B1>3T
Vespa 90 SS V9SS1T>2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Aus Aluminium
Für Räder von 3.00-10
Ø innen 125

Kompletter Sattel Piaggio für Vespa 50/125 Sprint (mit automatischer Sitzentriegelung)
Vespa 50 Sprint ZAPC53201 2T AC
Vespa 125 Sprint i.e 3V ZAPM813 '2014
Vespa 125 Sprint i.e. 3V iGet ZAPMA13/RP8M825 2016
Vespa 125 Sprint i.e. 3V ZAPM813 4T AC
Zweisitzer, Kunststoffboden, mit Griff und Taschenhaken

Seegerring Schwungradmagnet für Vespa V50/N/R/S/Special/SR/SS/90/R/SS/100/Primavera/VNA-Sprint/
Vespa 50 V5A1T
Vespa 90 V9A1T >25000
Vespa 98
Vespa 125 V1T>15T
Vespa 125 V30T>33T
Vespa 125 VM1T > VM2T
Vespa 125 VN1T>2T
Vespa 125 VNA1T>2T
Vespa 125 VNB1>VNB4T
Vespa 150 VL1T>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1T
Vespa 150 GS VS1T>5T
Außendurchmesser: 27 mm

SIP Touren 2.0 Magnetlüfterrad (2,3 kg) für Vespa PK50-125/S/XL/XL2/ETS/125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/200 Rally 2°/PX80/125/150/200/PE/Cosa
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Geeignet für Statoren mit elektronischer Zündung
Innendurchmesser: 94 mm
Gewicht: 2,3 kg
Doppelte Nut für unterschiedliche Phasenlage

SIP Classic Tacho Skala 80kmh für Vespa 50 V5A1T N/L/R -PIAGGIO CIAO/SI/Bravo/Grillo/Boxer
Vespa 50 V5A1T N/L/R

Vespa 50 N-L-R V5A1T
Weißer Hintergrund, auf 120 KM/H skaliert, ohne Übertragung

Transparente Windschutzscheibe FABBRI mit Tropfen für Vespa 80/125/150/200 PX-PE-Arcobaleno-Millenium
Vespa PX
Vespa PE
Vespa PK
Inklusive: Halterungen, Schrauben und Montageanleitung
Größe: 720x570 mm

Vespa 150 GS VS1-5T

Für Reifen von 2.75/9, 3.50/8

Konischer Vergasernadel Dell'orto SHB/SHBC für Vespa 50/90/125/Primavera/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa PK
Dreieckiger Querschnitt

Spritzschutz mit Schachbrettmuster und Vespa-Logo für alle Modelle/Alle Modelle
Alle Modelle / All models

Vespa 125 VNA1>2T
Vespa 125 VNB1>4T
Vespa 125 VNB5>32018
Vespa 150 VBA1T
Interne Übertragung mit feinem Rahmen (2 mm)

Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 VBA1T
Vespa 150 VBB1>2T
Interne Übertragung mit feinem Rahmen

Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Interne Übertragung mit feiner Skala
Hinweis: Nur für VEGLIA Kilometerzähler

Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL VLA1T
Interne Übertragung im Feinrahmen

Tachowellenübertragung für Vespa 125 GT/GTR/TS/Super- 150 Sprint/Sprint V/ 180-200 Rally
Vespa 125 Super VNC1T
Vespa 125 GT VNL2T
Vespa 125 GTR VNL2T
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GL VLA1T (nur Tachometeranschluss 2,7mm)
Vespa 150 Super VBC1T
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Interne Übertragung in großem Gehäuse
Kompatibel NUR mit Tachometern mit Metallgehäuse

Silentblock Motortraverse FABBRI RACING Blau, Edelstahl/Polyurethan, 60 Sha (Shore) für originale Piaggio Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL Motorgehäuse
Vespa 50 V5A1T 92877>
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1T>3T
Vespa 50 PK
Vespa 90 V9A1T 25001>
Vespa 90 SS V9SS2T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 PK
Hochwertiger, geräuscharmer Gummisatz für die Gehäuse der Vespa Smallframe Motoren von Fabbri Racing Italia. Die Metallteile bestehen aus rostfreiem Stahl AISI 303. Dies hält sie dauerhaft schön und funktional. Die großen Teile für den Querträger haben ein Innengewinde. Dies macht die Installation kinderleicht und die geräuscharmen Gummis werden durch die Schraubverbindung fest an Ort und Stelle gehalten. Die lösungsmittelbeständigen Schwingungsdämpfer haben 60 Shore (Härte).

Vespa PX 125
Vespa PX 150
Vespa PX 200
Vespa PE 200
Schwarze Rostschutzgrundierung

Pirelli SC 30 Reifen 3.50/10 51J für Vespa 125/150/200 GT-GTR-Sprint-GL-PX-PE-Rally-SS
Vespa 125 GT
Vespa 125 GTR
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 150 GS VS1>5T
Vespa 150 GL
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T
Vespa 160 GS VSB1T
Vespa 180 SS VSC1T
Vespa 180 Rally VSD1T
Vespa 200 Rally VSE1T
Vespa PE
Vespa PX
3,50/10
Schwarz

Komplette Gabel mit Gelenk für Vespa 125/150/200 PX-PE 1. Serie
Vespa 80 PX V8X1T> 100000
Vespa PX 125 VNX1T 36569>
Vespa PX 125 VNX2T> 1115
Vespa PX 150 VLX1T 72367> 346430
Vespa P200E VSX1T 16166> 112625
Stift mit 16 mm

Selbstschneidende Schraubenpaar zur Befestigung des Pfeilbeleuchtungskörpers
Vespa PX 80 E Arcobaleno
Vespa PX 80
Vespa PX 100
Vespa PX 100 Arcobaleno
Vespa P 125 X
Vespa PX 125 E
Vespa PX 125 E Arcobaleno
Vespa P 125/ETS
Vespa PX 125/TS
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E Arcobaleno
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 E Arcobaleno

Komplette Kupplung CCcorsa 8 Federn für Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Vespa 125 VNBGT-GTR-TS-PX-150 VL/VB1/VBB-VBA/GL/PX/Sprint/PX-180/200 Rally-PE
Neue 8-Feder-Lösung für Vespa Wideframe und Largeframe.
Die Kupplung wurde für extreme Einsätze entwickelt und konzipiert, bei denen Hitze und mangelnde Schmierung dominieren. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die bei Vespa Smallframe eingesetzt werden, hat die Kupplung eine
neue Geometrie. Sowohl der Korb als auch die Antriebsscheibe wurden
so konstruiert, dass sie mit Smallframe-Scheiben zusammengebaut werden können. Auch
das Anlaufscheibe und das Bronzebuchse, auf denen das Primärzahnrad läuft, wurden
in Bezug auf Passungstoleranzen und Materialqualität sorgfältig behandelt. Eine besondere Geometrie des Korbes und des
Schließrings machen sie bei extremem Einsatz zuverlässig.
Die Kupplung wird aus dem Vollen mit CNC-Bearbeitung aus leistungsstarkem Material gefertigt, das am Ende der Bearbeitung einer Brünierung unterzogen wird.
Sie wird mit 8 Federn, 8 Bechern, 4 Scheiben und 3 Zwischenscheiben geliefert. Die

Vespa 125 VM1>2T/VN1>2T-150 VL1>3T-VB1T
Neue 8-Federn-Lösung für Vespa Wideframe und Largeframe.
Die Kupplung wurde für extreme Einsätze entwickelt, bei denen Hitze und mangelnde Schmierung dominieren. Dank der Verwendung von Scheiben mit besonderen Eigenschaften, die bei Vespa Smallframe eingesetzt werden, hat die Kupplung eine
neue Geometrie. Sowohl der Korb als auch die Mitnehmerscheibe wurden
so gefertigt, dass sie mit Smallframe-Scheiben zusammengebaut werden können. Auch
die Passscheibe und das Gleitlager, auf dem das Primärritzel läuft, wurden
in den Passungstoleranzen und in der Materialqualität
genauestens abgestimmt. Eine spezielle Geometrie des Korbs und des Verschlussrings
machen sie in ihrem extremen Einsatz zuverlässig.
Die Kupplung wird aus dem Vollen mit CNC-Bearbeitung gefertigt, aus leistungsstarkem Material, das am Ende der Bearbeitung einer Brünierung unterzogen wird.
Sie wird mit 8 Federn, 8 Bechern, 4 Scheiben und 3 Zwischenscheiben geliefert. Die <

Vollständiger Laufverstärker mit Halterung für Dell'Orto PHBL/PHBH Vergaser
Vergaser PHBH-PHBL

Spulenhalter und Spannungsregler SIP für Vespa V30T>33T - VM1T>2T - VN1T>2T
Vespa 125 V30>33T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T