Sito
Sito Silencer für Vespa 50 N/L/R-Special
Inklusive Anschluss am Zylinder
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 50 V5SS1T
Vespa 90 SS V9SS1T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Vespa 125 Primavera VMA1>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
BCR Zylinderkit (50cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2>3T/50 Special V5B1>4T/50 PK/
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung--> 38,4 mm
Ape 50
Bohrung--> 38,4 mm
![](/images/gruppo-termico-lamellare-srv-102cc-o22-24-25.400x400.17250.jpg "Pinasco Zylinderkit "Zuerino" SVR (102cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2>3T/50 Special V5B1>4T/50 PK/")
Pinasco Zylinderkit "Zuerino" SVR (102cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2>3T/50 Special V5B1>4T/50 PK/
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Die Pinasco 102cc SRV "Zuerino" Ø 55mm Thermogruppe ist ein neues Produkt, das der Welt der Vespa 50 und Ape 50 mit einem Hub von 43mm gewidmet ist. Basierend auf dem berühmten Zuera 135cc, weist der 102cc SRV "Zuerino" eine sehr ähnliche Überströmkanalstruktur wie sein größerer Bruder auf, verwendet das gleiche Membranpaket vom Typ RD350 und denselben Strömungsleiter, ist mit einem einringigen Kolben mit zweikegeligen Kolbenbolzen ausgestattet und verfügt über einen neuen zentralen Zündkerzenkopf mit 8 Stehbolzen und Zentrierbuchsen, die das Problem der Undichtigkeiten und der daraus resultierenden Leistungsabfälle endgültig beseitigen, mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,3:1.
Der Pinasco 102cc SRV ist ein kräftiger Motor, der entwickelt wurde, um die Leistung im niedrigen Drehzahlbereich optimal zu nutzen. Sein Auslasskanal wurde so konzipiert, dass er korrekt mit Originalauspuffen und allgemein als "Bananen" bezeichneten gepräg
![](/images/gruppo-termico-zuerino-srv-102cc-o19-19-pk.400x400.19924.jpg "Pinasco Zylinderkit "Zuerino" SVR (102cc) für Vespa 50 PK (Ansaugstutzen Ø19-19)")
Pinasco Zylinderkit "Zuerino" SVR (102cc) für Vespa 50 PK (Ansaugstutzen Ø19-19)
50 PS
Die Pinasco 102cc SRV "Zuerino" Ø 55mm Zylindergruppe ist ein neues Produkt, das der Welt der Vespa 50 mit einem Hub von 43mm gewidmet ist.
Basierend auf dem berühmten Zuera 135cc, weist der 102cc SRV "Zuerino" eine sehr ähnliche Überströmkanäle wie sein großer Bruder auf, verwendet das gleiche Membranpaket vom Typ RD350 und denselben Strömungsleiter, ist mit einem Einringkolben mit biconischem Kolbenbolzen ausgestattet, dem neuen zentralen Zündkerzenkopf mit 8 Bolzen und Zentrierbuchsen, die das Problem der Undichtigkeiten und der daraus resultierenden Leistungsabfälle endgültig beseitigen, mit einem Verdichtungsverhältnis von 12,3:1.
Der Pinasco 102cc SRV ist ein kräftiger Motor, der entwickelt wurde, um die Leistung bei niedrigen Drehzahlen optimal zu nutzen. Sein Auslassfenster wurde so konzipiert, dass es korrekt mit Originalauspuffanlagen und gestanzten Auspuffanlagen,
gemeinhin "Bananen"
Kompletter RMS Zylinderkit (90cc) für Vespa 50 N/L/R-Special-PK
Vespa 50 V5A1T N,L,R
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 50 PK
Ape 50
Marke : RMS
Bohrung : 53
Hub : 43
Hubraum : 90cc
Gute preiswerte Alternative!
Kompletter BCR Zylinderkit (90cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung--> 50 mm
Kompletter Zylinderkit BCR (102cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2
Vespa 50 V5A1T N,L,R, Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung--> 55 mm
Kompletter Zylinderkit BCR (75cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
Bohrung--> 47 mm
Ape 50
Bohrung--> 47 mm
Thermische Gruppe VMC RV-A 100 (100cc) für Vespa 50 V5A1T N/L/R/50 Special V5A2
Vespa 50 V5A1T N,L,R , Vespa 50 Special V5A2>3T, Vespa 50 Special V5B1>4T, Vespa 50 PK, Ape 50
VMC hat einen Zylinder der Oberklasse mit diesem Membranzylinder RV-A 100 realisiert.
Die technischen Lösungen an diesem Zylinder ermöglichen Leistungen, die zuvor Langhubzylindern vorbehalten waren.
Der Zylinder besteht aus Aluminium mit einer Nikasil-beschichteten Laufbuchse und Membraneinlass.
Der Zylinderkopf ist CNC-bearbeitet, mit einer Viton-Dichtung und Befestigung mit acht M6-Schrauben.
Er hat einen Bohrungsdurchmesser von 54 mm und einen Hub von 43 mm, 8 Überströmkanäle
Auslassöffnung mit Steg und einem Ausgangsdurchmesser von 28 mm und einem Bolzenabstand von 52 mm
Phasen 113° Einlass und 171° für den Auslass
Der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von 25 mm und ist mit einem vierblättrigen Membranblock ausgestattet.
Im Kit enthalten sind Schrauben für den originalen Ventildeckelverschluss und ein Dichtungssatz aus Papier in verschiedenen
