Repuestos y Accesorios para Vespa

















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Anclaje al escudo

Vespa 125 VNA1>2T

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Perimetral de dos tubos cromado para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60, 125-300ccm
Vespa 125 GTS Super i.e.ZAPM45300 / ZAPM45301 4T LC
Vespa 125 GTS Super Sport ZAPM45300 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC
Vespa 125 GTV ZAPM31301 4T LC
Vespa 200 GT 60° i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ABS ZAPM45101 4T LC
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC
Vespa 250 GTV i.e. ZAPM45102 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super i.e. ZAPM45200 / ZAPM45202 4T LC
Vespa 300 GTS Super
Nota--> Completo de soportes, tornillería e instrucciones de montaje

Parachoques de acero cromado para Vespa GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm
Vespa 200 GT ZAPM31200 4T LC `03
Vespa 125 GT ZAPM31100 4T LC `03
Vespa 125 GT L ZAPM31101 4T LC
Vespa 200 GT L ZAPM31200 4T LC `03
Vespa 125 GT L euro 3 ZAPM31100 4T LC
Vespa 125 GTS ZAPM31300 4T LC `07-`12
Vespa 250 GTS i.e. ZAPM45100 4T LC `05-`13
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200/ZAPM45202 4T LC `14
Vespa 300 GTS i.e. ZAPM45200 4T LC `12-`13
Vespa 250 GTS i.e. abs ZAPM45101 4T LC `05-`09

Etiqueta "Vespa 50 A" para la tapa lateral izquierda de Vespa PK50XL N Automática.
203x20 mm
aluminio
negro/plata
fijación: 3 pernos
V5P2T
Ref.Orig: 257295

Kit de juntas de motor CENTAURO para Vespa PK50-125 S/XL/N Automática/Plurimatic
Vespa PK50-125 S/XL/N Automática/Plurimatic
incl. juntas tóricas

Pareja de Placas debajo del manillar para Vespa 125/150/180 GT-GL-Sprint-SS
Vespa 125 GT VNL1>T >72068
Vespa 150 Sprint VLB1T
Vespa 150 GL VLA1T
Vespa 180 SS VSC1T
Acabado Bruto

Engranaje embrague BGM Pro - Pro Superstrong Z 22 para engranaje elástico 64/65 dientes Vespa 200-PX-PE-Rally
Vespa 200 PE
Vespa 200 Rally
Desarrollados para las prestaciones y los pares de torsión decididamente altos de los
motores actuales, están fabricados en acero altamente aleado (SCM415/15
CrMo 5), respetando los máximos estándares de producción. La enorme
resistencia del material base (hasta 1100N/mm2, HRC 58-62) es un
fundamento seguro para la producción de los piñones BGM.
La
producción cumple con los altos estándares vigentes para la producción de
engranajes de Honda. Cada pieza individual viene acompañada de un informe de
prueba, permitiendo así a BGM disponer de un aseguramiento de la
calidad continua y duradera.
Material de alta calidad 15 CrMo 5
Producción precisa según los estándares Honda
Controles de calidad continuos
Compatible con embragues para COSA2
Disponible con 22, 23 y 24 dientes
Compatible con las primarias originales de todos los motores de 200 c.c.
Compatible con motores con primaria original ree

Vespa 50 PK S/XL/XLS

Unidad de control electrónico IDM Malossi vespower para encendidos Malossi

Estator para conversión a encendido electrónico -BGM PRO HP V2.0 - para Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Vespa 125/150 VNA-VBA-VNB-VBB-GT-GTR-TS-Sprint-GL
Estator desarrollado especialmente para la conversión de motores con platinos y condensador a encendido electrónico.
Después de la conversión, el anterior sistema de alimentación de 6 voltios tiene una potente salida de luz a 12 voltios.

Volante magnético con corona dentada (2280 gr) para arranque eléctrico original Piaggio para Vespa 125/150/200 PX-PE
Vespa 125 PX E Arcobaleno Elestart VNX2T
Vespa PX 150 E Arcobaleno Elestart VLX1T
Vespa PX 200 E Arcobaleno Elestart VSX1T
Peso: 2,46 kg
Notas: Se adapta perfectamente al estator original
Corona dentada de 93 dientes

Encendedor recargable inspirado en el claxon de la Vespa, color azul
Elegante caja de metal.

Grupo óptico con portalámpara para Vespa 80/125/150/200 PX-PE-Arcoíris
Vespa P 125 X
Vespa PX 125 E
Vespa P 150 X
Vespa PX 150 E
Vespa PX 150 E Arcoíris
Vespa P 200 E
Vespa PX 200 E
Vespa PX 200 E Arcoíris
Portalámpara de 3 luces
Transparente en Plástico
Diámetro: 140 mm

Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
Biplaza, fondo de muelles, sin cerradura
100% HECHO EN ITALIA

Correa DAYCO para PK 50/125 AUTOMÁTICA desde 1984 hasta 1989 r.o. 198780
PK 50/125 AUTOMÁTICA de 1984 a 1989 r.o. 198780

Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante de alto rendimiento con alto poder auto-mezclante, específico para scooters 2T.
Ideal para
Scooter
Propiedades y tecnología de SCOOTER INJECTION La exclusiva FÓRMULA
anti-fricción BARDAHL POLAR PLUS forma una película molecular
lubricante que, fijándose químicamente sobre el metal, crea una barrera
de protección permanente reduciendo drásticamente las fricciones en todas
las partes del motor. La fórmula Bardahl Polar Plus garantiza una
mayor potencia con la máxima seguridad anti-agarrotamiento, la máxima
protección del cigüeñal y de la biela incluso en las más difíciles
condiciones de uso del motor. Asegura una mayor limpieza al motor y una menor emisión de humo al escape. La FÓRMULA BARDAHL asegura prestaciones claramente superiores respecto a los lubricantes convencionales.
Ventajas del Producto
Para motores que requieren lubricantes fluidos a baja temperatura y una lubricación inmediata al arranque
Fórmula Low Ash: reduce los depósitos de

Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial destinado a los usuarios más exigentes probado en
el ámbito de competición en el Motor Sport y adecuado para usos deportivos.
Ideal para Racing, Hypersport, Sport-tourer y Off-road
Formulado para ofrecer el máximo rendimiento para motos 4T
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues húmedos o secos.
Propiedades y tecnología de la gama XT4-S C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales
(Radial Polymer Structure) de altísima estabilidad al corte, permite a los
lubricantes de la gama XT4-S C60 mantener la viscosidad adecuada
del aceite en un amplio rango de temperaturas, garantizando una lubricación
siempre eficaz, incluso en las situaciones más extremas.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullereno C60
Formulado con polímeros de altísima resistencia Radial Polymer Structure
100%

Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial destinado a los usuarios más exigentes probado en
el ámbito de carreras en el Motor Sport y adecuado para usos deportivos.
Ideal para Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulado para ofrecer el máximo rendimiento para motos 4T
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o seco.
Propiedades y tecnología de la gama XT4-S C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales
(Radial Polymer Structure) de altísima estabilidad de cizallamiento, permite a los
lubricantes de la gama XT4-S C60 mantener la viscosidad adecuada
del aceite en un amplio rango de temperaturas garantizando una lubricación
siempre eficaz, incluso en las situaciones más extremas.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullerene C60
Formulado con polímeros de altísima resistencia Radial Polymer Structure

Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial destinado a los usuarios más exigentes probado en
el ámbito de carreras en el Motor Sport y adecuado para usos deportivos.
Ideal para Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulado para ofrecer el máximo rendimiento para motos 4T
Adecuado para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XT4-S C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales
(Radial Polymer Structure) de altísima estabilidad al corte, permite a los
lubricantes de la gama XT4-S C60 mantener la viscosidad adecuada
del aceite en un amplio rango de temperaturas garantizando una lubricación
siempre eficaz, incluso en las situaciones más extremas.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullerene C60
Formulado con polímeros de altísima resistencia Radial Polymer Structure

Aceite de motor Bardahl XT4-S C60 4 tiempos sintético 5W-40
Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante especial destinado a los usuarios más exigentes probado en
el ámbito racing en el Motor Sport y apto para usos deportivos.
Ideal para Racing, Hypersport, Sport-tourer & Off-road
Formulado para ofrecer el máximo rendimiento para motos 4T
Apto para motores tanto con cambio integrado
como separado, con embragues en baño de aceite o en seco.
Propiedades y tecnología de la gama XT4-S C60
El uso de bases sintéticas de alta calidad y de polímeros especiales
(Radial Polymer Structure) de altísima estabilidad al cizallamiento, permite a los
lubricantes de la gama XT4-S C60 mantener la viscosidad adecuada
del aceite en un amplio rango de temperaturas garantizando una lubricación
siempre eficaz, incluso en las situaciones más extremas.
Ventajas del Producto MCO Tailored Chemistry - desarrollado a
medida para aplicaciones motociclistas y adicionado con Bardahl Polar
Plus + Fullerene C60
Formulado con polímeros de altísima resistencia Radial Polymer Structure

Estator completo de plato electrónico VMC para Vespa LARGE FRAME PX125-200/ P200E/ RALLY 2°/ COSA/ LML/ LUSSO
Vespa 125/150/200 PX
Vespa 125/150/200 Cosa
LML

Amortiguador completo para Vespa 125 VN1T 6001>/VN2T-VL1>3T-GS150 VS1>5T
Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1T
Vespa 125 VN2T
Vespa 150 VL1>3T
Vespa 150 VB1T
Vespa 150 GS VS1>4T
Vespa 150 GS VS5T Modelos de exportación
Adaptable Vespa 150 GS VS5T
Amortiguador oleoneumático de doble efecto con precarga de resorte ajustada por tuerca milimétrica de aluminio, resorte de acero armónico calibrado. Cuerpo negro, resorte negro.

Todos los modelos/ All models
Agujero de Inserción: 5 mm

Vástago selector de cambio para Vespa PX80-200 E Lusso 2° /`98/MY/`11/T5/Cosa
Vespa 125 PX VNX2T 232053>Vespa 150 PX 624302>Vespa 200 PE VSX1T 315267>Vespa 200 Cosa VSR1T

Vespa 50 V5A1T N,L,R desde 1966
Vespa 50 Special V5A2>3T
Vespa 50 Special V5B1>4T
Vespa 90 V9A1T
Vespa 125 Primavera VMA1T>2T
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T
El espaciador está hecho de acero inoxidable para resistir la corrosión y evitar deformaciones, y se suministra completo con 3 tornillos más largos que los originales para compensar la adición del grosor, garantizando una sujeción óptima de la rosca.

Vespa 50/125/150/200/250/300
Lubricante premium performance específico para motores 2T de altas
prestaciones de motos de carretera y óptimo para sistemas de lubricación
automáticos y DFI.
Ideal para
Motos de carretera
Motos enduro
Quad
Motos de nieve
Scooter
Propiedades y tecnología de KGR INJECTION Contiene la exclusiva fórmula
anti-fricción Bardahl Polar Plus capaz de formar una película
molecular lubricante que, fijándose químicamente en el metal, crea
una barrera de protección permanente reduciendo drásticamente las
fricciones y los desgastes en todas las partes lubricadas. La fórmula Bardahl
Polar Plus garantiza una mayor potencia con la máxima seguridad
anti-agarrotamiento incluso en las condiciones más difíciles de uso del
motor. KGR formulado con la innovadora química del polibuteno de alto
peso molecular, con bajas cenizas y alto poder detergente, permite
mantener limpias las partes más calientes del grupo térmico inhibiendo
la acumulación de

Vespa 125 VM1>2T
Vespa 125 VN1>2T
Completo de comandos

Vespa 50 N V5A1T
Vespa 50 L V5A1T
Vespa 50 R V5A1T >763500
Vespa 50 S V5SA1T
Vespa 50 Revival V5R1T
Vespa 50 Special V5A2T >60910
Vespa 50 Special V5B3T (A) GB)
Vespa 50 SS V5SS1T
Vespa 50 Sprinter V5SS2T
Intereje de agujeros--> 58 mm

Vespa 50 ET2 ZAPC12000 2T AC
Vespa 50 ET2 ZAPC16000 2T AC `96
Vespa 125 ET4 Alt ZAPM04
Vespa 150 ET4 Alt ZAPM04 4T AC ´96-´99

Vespa 125 ET4 Alt ZAPM04
Incluye perno, resortes y retenes

Bomba de freno "SIP" delantera derecha para Vespa 125/150/200 PX freno de disco
Vespa PX Arcoíris freno de disco
negro anodizado
Ø 12 mm
aluminio, personalizado (fijación con tornillo)

Arandela anti-emulsión PHBH para Vespa 125/150 VNB-GT-GTR-TS-Sprint-Sprint V-GTR-TS-PX
Vespa 125 PX
Vespa 125 GT/GTR/TS
Vespa 125 Cosa
Vespa 150 PX
Vespa 150 Sprint Veloce
Vespa 150 Cosa
Vespa 180 Rally
Vespa 200 PX

Pareja de cuerpos luminosos (derecho e izquierdo) original SIEM para Vespa 50/125 PK XL-N-Plurimatic-FL2-Rush
Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK XL Plurimatic
Vespa 50 PK N FL1 desde 1989
Vespa PK 50 N Speedmatic (FL1) desde 1989
Vespa PK 50 FL2 desde 1990
Vespa PK 50 Rush
Vespa 125 PK XL
Naranja
Original SIEM

Vespa 50 PK XL
Vespa 50 PK XL Plurimatic
Vespa 50 PK XL Rush

Cruceta 4 garras (4 Velocidades) BFA motores para Vespa 50 S 3°/Special V5B3-4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50-125/S/XL/XL2
Vespa 50 V5SA1T 69444>
Vespa 50 Special V5B3T 94315>
Vespa 50 Special V5B4T 1514>
Vespa 125 Primavera VMA2T 150203>
Vespa 125 Primavera ET3 VMB1T 8161>
Vespa 125 PK ETS
Altura: 50,2 mm

Cruz tipo con rosca BFA motores para Vespa 125/150/200 Sprint v-TS-PX-PE-Rally
Vespa 125 GT VNL1>2T 78301>
Vespa 125 GTR VNL2T 124014>
Vespa 125 TS VNL3T
Vespa 125 PX VNX1T>2T > 232052
Vespa 150 Super VBC1T 181687>
Vespa 150 Sprint VLB1T 1.170240>
Vespa 150 Sprint Veloce VLB1T 0169301>
Vespa 150 PX VLX1T > 624301
Vespa 180 Rally VSD1T 0026849>
Vespa 200 Rally VSE1T 004476>
Vespa 200 PE VSX1T > 315266

Vespa 125 PX VNX2T 232053>
Vespa 150 PX 624302>
Vespa 200 PE VSX1T 315267>

Vespa 125 Cosa 2 VNR2T
Vespa 150 Cosa 2 VLR2T
Vespa 200 Cosa 2 VSR1T