Algunos alojamientos de los motores Malossi V-One/VR-One tienen agujeros muy profundos para las gomas silenciosas de la traviesa. Para evitar que el motor se mueva lateralmente y eventualmente toque el chasis, ofrecemos casquillos espaciadores específicos.

Encendido electrónico Vespatronik Quattrini 12V 90W con avance variable, gran fiabilidad y rendimiento ampliamente probado en pista y en carretera.
Ventilador de color gris, dentro de la caja instrucciones para un uso correcto.

Cilindrada: 135 cc

Grupo térmico Pinasco para Vespa 50-125 y Ape 50 en aluminio, ideal para quienes quieren darle un poco de brío a su cincuenta. Las características técnicas de este cilindro son un par motor notable y un consumo reducido, el aluminio con revestimiento de Nicasil confiere al grupo térmico Pinasco una robustez excepcional y una resistencia única garantizando un rendimiento superior en todos los regímenes de uso.

Carrera 57 mm

Jaula de rodillos incluida

Carrera 62 mm

Cilindrada: de 225cc a 235 cc

Jaula de rodillos incluida

Nota: Anticipado

Carrera 57 mm

Jaula de rodillos incluida

Nota: Anticipado

Carrera 57

Medida: 3.00/10
Tipo: Sin cámara

Las ruedas primarias BGM son a prueba de balas. Desarrolladas para la enorme potencia y par de los motores actuales, están fabricadas en acero de alta aleación (SCM415 / 15 CrMo 5) según los más altos estándares de producción. La enorme resistencia del material base (hasta 1100N/mm2, HRC 58-62) ofrece una base segura y tranquilizadora para la producción de ruedas primarias BGM.

Dentado recto para motores de alto par
Material de alta calidad 15 CrMo 5
Producción precisa según el estándar Honda
Control de calidad continuo
Utilizable con todas las transmisiones producidas a partir de 1962 (o todas con resortes primarios de 30 mm de largo)
Disponible con 62 o 63 dientes
Combinable con el piñón de acoplamiento de dientes rectos BGM Pro para COSA2: 23Z, 24Z, 25Z
Incluido kit especial de reparación primaria BGM Pro (resortes más duros, placas de cubierta modificadas)
La característica de las ruedas BGM es su color negro y

En Aluminio, 3 Agujeros

Completo con manguito, abrazaderas y espárragos

Por fricción 6 muelles d. 97 mm

Carter Piaggio
Retenes-->27x47x6/20x32x7

Øinterno=30mm - conexión=34mm

Herramienta muy útil para desllantar el neumático de la llanta.

Pinasco ha realizado el primer embrague para Vespa Small
Frame en fundición de aluminio de derivación motociclista.
Proporcionado con discos intermedios de acero multi dientes que distribuyen la
potencia del motor en todo el perímetro del embrague mediante 10
muelles calibrados, el embrague Pinasco “Shot Clutch” es muy suave y
modulable pero extremadamente resistente y fiable. Nacido para ser
montado con discos sinterizados especiales Pinasco para uso competitivo, el
embrague Pinasco “Shot Clutch” completa la gama de productos para Vespa
Small Frame.

El embrague Pinasco “Shot
Clutch” se recomienda además de para los motores de alto rendimiento también
en sustitución del embrague original para el uso diario.

Para el montaje del embrague es necesario el uso de la herramienta
especial Pinasco.

ESTE MODELO NO INCLUYE LA HERRAMIENTA PINASCO ( Approfondisci