negro / estriado
sin correa

Entrada--> 34 mm

Amortiguador oleoneumático de doble efecto con precarga de muelle
ajustada por anillo milimétrico de aluminio, muelle de acero armónico
calibrado. Cuerpo: negro, muelle negro

Monoplaza, fondo de chapa, sin cerradura

Pintada, con silenciador de aluminio

Pintada de color negro

Verniciata di colore nero

La marmitta PINASCO TOURING è stata concepita per esaltare le prestazioni
del motore sia ai bassi che agli alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Verniciata di colore nero

La marmitta PINASCO TOURING è stata
concepita per esaltare le prestazioni del motore sia ai bassi che agli
alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design
che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la
giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le
prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Medida: 90/90/10
Tipo: Sin cámara

Haciendo clic en comprar se mostrarán todas las medidas disponibles
Nota--> 3 trasvases

Índice de carga: 55L
Notas: Sin cámara

Los muelles del embrague bgm PRO son fabricados en Alemania y están sujetos a un continuo control de calidad. El material utilizado Oteva70® hace que el bloque de muelles sea estable y fiel a las dimensiones. El muelle no se desvía lateralmente hasta que se bloquea y, una vez descargado, vuelve a su longitud original. El muelle del embrague mantiene toda su fuerza elástica. La velocidad del muelle es notablemente más estrecha que la de un muelle original. Ideal para motores de alto rendimiento.

Índice de carga: 59M

Medida: 3.50/10

Tipo: Sin cámara

Calibración--> Chorro máx 100, chorro mín 50, arrancador 60
conexión motor: 28,5 mm
conexión filtro de aire: 37,5mm

Medida: 2,10x10

Homologado TUV, en caso de pinchazo es posible montar una cámara de aire tradicional sin tener que realizar ninguna modificación.

Dimensiones del filtro: 95x94mm

Diámetro de montaje: 42 / 50 / 60

Dimensiones del filtro: 80x80mm

Diámetro de montaje: 35,5 mm

Dimensiones del filtro: 94x103mm

Diámetro de montaje: 42/50/60 mm, fijación descentralizada con abrazadera

Dimensiones del filtro: 94x103mm

Diámetro de la conexión: 32/38 mm, fijación descentrada con abrazadera

Dimensiones del filtro: 145x145mm

Diámetro del montaje: 55mm

El nuevo asiento deportivo " RDV race one " es una combinación perfecta entre estética deportiva (costuras azules, asiento deportivo y en armonía con las curvas de Vespa) y buena comodidad (base de chapa, acolchado de 2,5 cm para el asiento), innovador cierre magnético para garantizar el máximo resultado estético, diseñado e ideado enteramente por nuestro equipo, realizado gracias al soporte técnico de la empresa Nisa SRL. 100% HECHO EN ITALIA
Nota: Para los modelos PX/PE se adapta perfectamente SOLO a depósitos con tapón de mariposa.
En cuanto a los PX/PE Arcobaleno con tapón de liberación rápida se monta retirando o bajando al límite los topes centrales suministrados (de lo contrario, toca primero la parte central antes que la trasera)

En el nuevo modelo, el logo RDV está impreso en la parte trasera.

El nuevo asiento deportivo " RDV race one " V1.0 es una combinación perfecta
entre estética deportiva (costuras blancas, asiento deportivo y en armonía con las curvas de la Vespa) y buena comodidad (base de plástico moldeado con núcleo
de metal), acolchado de 2,5 cm para el asiento), innovador cierre
magnético para garantizar el máximo resultado estético, diseñado e
ideado enteramente por nuestro equipo, realizado gracias al apoyo
técnico de la empresa Nisa SRL. 100% HECHO EN ITALIA. ¡bien definidas y con una forma atractiva!

El nuevo sillín deportivo " RDV race one " V2.0 es una combinación perfecta entre estética deportiva (costuras amarillas, asiento deportivo y en armonía con las curvas de la Vespa) y buena comodidad (fondo de plástico moldeado con núcleo de metal), espuma de 2,5 cm para el asiento), innovador cierre magnético para garantizar el máximo resultado estético, diseñado e ideado completamente por nuestro equipo, realizado gracias al apoyo técnico de la empresa Nisa SRL. 100% HECHO EN ITALIA.

Monoplaza, fondo de chapa, sin cerradura

Carrera 60

BGM PRO Super Strong embrague Qué es una solución plug and play - Hecho
en Alemania. Se obtiene un producto listo para el montaje del
embrague con muelles reforzados de embrague que funciona bien en un
rango de potencia hasta 20hp / 22Nm. Con muelles rígidos disponibles por separado, el embrague no decepciona, incluso con configuraciones de más de 40 cv.

Medida--> 2.10-10"
Atención---> Sin Tuercas

Realizada en acero especial con tratamiento de cementación al vacío con dureza superficial de 56/60 HRC


En las esquinas de los extremos de la cruceta se ha realizado una
chaflán a máquina para preservar la integridad de los engranajes y
del selector


La cruceta presenta dimensiones ligeramente mayores respecto a las
originales que podrían requerir pequeños ajustes a realizar
en el eje de la rueda antes del montaje.

Monta piñones embrague tipo Cosa-Millenium

CLÚSTER CERCANO
z10-14-18-21
z58-54-50-46 = Orig. SOLO
Ideal para motores modificados o para configuraciones de pista.
Todos los clústeres están hechos de una pieza y no se fijan mediante interferencia en el cuerpo central (garantizados más de 40cv.)