Attenzione: Su carter originale Piaggio è necessario barenare.

Coppia carter in lega di alluminio al silicio pressofusi granigliati.
Progetto integrale Malossi ad ammissione lamellare, controllata da un'ampia
valvola a 4 petali.

Possono essere utilizzati con qualsiasi gruppo termico, impianto di
scarico, albero motore ed impianto di alimentazione.

I carter lamellari Malossi sono perfettamente intercambiabili a quelli
originali e sono dotati di un collettore di aspirazione speciale per il
carburatore originale o un carburatore SHA 13/13.
E' stato realizzato un impianto di alimentazione specifico con carburatore
da 19 mm e filtro aria tipo E12, completo di ogni particolare per il
montaggio.

Dati gli spazi di inserimento molto ridotti nei telai Piaggio è stato
necessario realizzare un motore super compatto, e il grande impegno dei
nostri tecnici è ancora una volta coronato da un successo pieno.
Gli obiettivi raggiunti sono: prodotto altamente tecnico, robustezza,
semplicità, facilità di montaggio, risultato di funzionamento eccellente
senza apporto di modifiche (il tutto si ricollega come nel motore
originale).
L'ampia valvola lamellare a 4 petali in fibre composite garantisce una
ammissione regolare e progressiva che ottimizza la curva di coppia a partire
dai regimi di giri più bassi e consente di erogare la potenza massima.

Clear coated, with black anodized silencer.

CARATTERISTICHE TECNICHE

Materiale semialberi: 18 Ni Cr Mo5.
Semialberi e masse rotanti monolitiche forgiate.
Lavorazioni su macchine utensili ad altissima precisione.
Ben cinque trattamenti termici su tutti i componenti.
Elevata finitura superficiale per migliorare l'affidabilità.
Equilibratura dinamica fino a 16.000 giri/min.
Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alte velocità.

chrome
mount: loop/loop
incl. support

alluminio
Ø 38,4 - 41 - 43 mm
filettatura lunga

An exact replica of the original PIAGGIO base produced for the Ciao, Bravo, Si, etc. mopeds, suitable for standard and modified engines.

The supply includes all the nuts, bolts, and washers necessary for assembly, the cylinder mounting studs, and also both crankshaft bearings. 

(6 travasi - pistone a 2 segmenti)

In questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici.
In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.

Orig. Code 143599

In galvanized metal with a gray plastic button with the word choke and an arrow... original Piaggio spare part while stocks last.

Parte inferiore Ø 33 mm
Parte superiore Ø 27 mm
Lunghezza 135 mm.

CNC aluminum
black anodized
round
incl. o-ring

These rear wheel flanges are first CNC machined from solid aluminum then anodized in various colors. Thanks to their precise construction, they allow for significantly more stable riding.

Ref. Orig 124963

Original Piaggio - warehouse stock

- length: 300 mm, height: 215 mm, width: 90 mm

- adjustable hooks, so it can be mounted on all models up to 1995- chrome buckle -well-finished stitching on the outside and inside- with matching trim- available in eight different color combinations

Attention: Has cosmetic defects, dented

Measurements: Length 650mm/Height 80mm/Thickness 5.8 mm
WARNING: Product NOT comparable or similar to the original.

Pair of rectangular side bags for Piaggio Ciao in brown color, equipped with a strap.

length: 300 mm, height: 300 mm, width: 110 mm

Pair of rectangular side bags for Piaggio Ciao, equipped with a strap.

length: 330 mm, height: 310 mm, width: 110 mm

Collector connection-->16 mm
main jet--> 66

Note: Soft type
Measurements: Diameter 7 mm, length 58 cm

Ø 26x19x9 mm